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公开(公告)号：CN102471863B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201080034127.5
申请日：2010-08-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: C23C4/04 , C23C4/02 , C23C4/06 , C23C4/10 , C23C4/11 , C23C4/12 , C23C4/134 , C23C28/30 , C23C28/3215 , C23C28/345 , C23C28/3455 , F01D5/28 , F01D5/284 , F01D5/286 , F01D5/288 , Y10T428/12611 , Y10T428/12618 , Y10T428/12931 , Y10T428/12937 , Y10T428/12944 , Y10T428/12979
Abstract: 本发明提供具有高隔热效果，热循环耐久性优良的隔热涂层的制造方法。并且，提供通过该制造方法形成隔热涂层的涡轮部件及燃气轮机。隔热涂层的制造方法包含：在耐热合金基材(11)上形成金属结合层(12)的工序，在上述金属结合层(12)上，的喷镀累积粒度10％粒径为30μm以上100μm以下粒度分布的喷镀粒子，形成陶瓷层(13)的工序。
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公开(公告)号：CN101842685A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200980100832.8
申请日：2009-03-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: G01N33/388 , C04B38/0074 , C04B2111/28 , G01N15/088 , G01N25/18 , C04B35/00
Abstract: 提供一种在短时间内高精度地推测形成于高温部件的隔热涂敷材料的陶瓷层的物理参数、特别是杨氏模量及热传导率的方法。陶瓷的物理参数推测方法包括：根据陶瓷的加热时间和加热温度计算拉森-米勒参数的工序；根据该计算出的拉森-米勒参数、和从与所述陶瓷相同组成的试样材料得到的拉森-米勒参数和气孔率的相关图来获取与所述计算出的拉森-米勒参数相对应的所述陶瓷的气孔率的工序；根据该获取到的气孔率、和从与所述陶瓷相同组成的试样材料得到的气孔率和物理参数的相关图来获取与所述获取到的气孔率相对应的所述陶瓷的物理参数的工序。
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公开(公告)号：CN101802243A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200980100464.7
申请日：2009-02-03
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: C23C30/00 , C04B35/495 , C04B2235/3224 , C04B2235/3225 , C04B2235/3251 , C04B2235/76 , C04B2235/9607 , C23C4/11 , C23C28/322 , C23C28/3455 , F05B2230/90 , Y02T50/67
Abstract: 本发明提供导热率低于稀土稳定氧化锆的隔热涂层材料。一种隔热涂层材料，含有组成式(1)：Ln1-xTaxO1.5+x(其中，0.13≤x≤0.24，Ln表示选自由Sc、Y及镧系元素组成的组中的一种或两种以上元素)表示的化合物作为主体。以及，一种隔热涂层材料，含有组成式(2)：Ln1-xNbxO1.5+x(其中，0.13≤x≤0.24，Ln表示选自由Sc、Y及镧系元素组成的组中的一种或两种以上元素)表示的化合物作为主体。以及，一种隔热涂层材料，含有组成式(3)：Ln3NbO7(其中，Ln表示选自由Sc、Y及镧系元素组成的组中的一种或两种以上元素)表示的、具有萤石结构的立方晶系化合物作为主体。
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公开(公告)号：CN105828976B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201580003161.9
申请日：2015-03-05
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B22C9/10 , B28B1/001 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , Y02P10/292
Abstract: 本发明提供一种型芯的制造方法，该型芯的制造方法(S1)包括：涂覆工序(S20)，在该涂覆工序(S20)中，向由包含二氧化硅的大颗粒构成的大颗粒组添加有机粘合剂，并对所述大颗粒的表面涂覆所述有机粘合剂；混合工序(S30)，在该混合工序(S30)中，在涂覆工序(S20)之后，对所述大颗粒组与由包含二氧化硅且颗粒直径比所述大颗粒小的小颗粒构成的小颗粒组进行混合；层叠造型工序(S40)，在该层叠造型工序(S40)中，在混合工序(S30)之后，通过使用了所述大颗粒组与所述小颗粒组的混合物的层叠造型法来形成成形体；以及烧结工序(S60)，在该烧结工序(S60)中，在层叠造型工序(S40)之后，烧结所述成形体。
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公开(公告)号：CN105283259A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480030193.3
申请日：2014-05-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B22C9/10 , B22C3/00 , B22C9/04 , B22C9/12 , B22C9/18 , B22C9/22 , B22C9/24 , F01D5/28
Abstract: 在以硅质粒子为主成分的经烧结的精密铸造用型芯主体(18a)的表面，形成单独由硅醇盐或由硅醇盐和铝醇盐的混合醇盐构成的被覆层(19a)而成，因此封堵了形成于表面的孔(18c)。其结果是，能够防止浇铸时型芯发生破裂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101512023A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780032870.5
申请日：2007-09-14
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及对于尾筒(1)的外壁(1b)涂布硅树脂(7)，所述尾筒(1)是将树脂(4)填塞到其内壁(1a)的冷却孔(2a)中而实施了隔热涂覆的，然后，用大气炉加热尾筒(1)使树脂(4)燃烧或分解而除去。此后，硅树脂(7)的一部分或分解或蒸发，另一部分残留在外壁(1b)上对外壁(1b)进行保护，由于用这样的硅树脂(7)对外壁(1b)进行了保护，可降低外壁(1b)的氧化或因氧化导致的色斑。因此，可大幅度缩短在尾筒(1)中的灰化处理后为改善尾筒(1)的外观所需要的处理时间。尚且，本发明的热处理方法不只限于尾筒(1)中的灰化处理，还可以适用于需要热处理的所有制品。
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公开(公告)号：CN102187013B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN200980141180.2
申请日：2009-11-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: C04B35/486 , C04B2235/3224 , C04B2235/96 , C04B2235/9607 , C23C4/04 , C23C4/11 , C23C28/3215 , C23C28/345 , C23C28/3455 , F01D5/288 , F05D2230/90 , Y10T428/12618
Abstract: 本发明的目的在于提供一种与YSZ相比高温结晶稳定性优异、具有高韧性且具有高隔热效果的隔热涂层用材料。另外，提供一种具有使用该隔热涂层用材料形成的陶瓷层的热循环耐久性优异的隔热涂层、以及具备该隔热涂层的涡轮用部材及燃气轮机。隔热涂层用材料以含有作为稳定剂的Yb2O3和Sm2O3的ZrO2为主，所述稳定剂的含量为2mol％以上7mol％以下，所述Sm2O3的含量为0.1mol％以上2.5mol％以下。
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公开(公告)号：CN102471863A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080034127.5
申请日：2010-08-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: C23C4/04 , C23C4/02 , C23C4/06 , C23C4/10 , C23C4/11 , C23C4/12 , C23C4/134 , C23C28/30 , C23C28/3215 , C23C28/345 , C23C28/3455 , F01D5/28 , F01D5/284 , F01D5/286 , F01D5/288 , Y10T428/12611 , Y10T428/12618 , Y10T428/12931 , Y10T428/12937 , Y10T428/12944 , Y10T428/12979
Abstract: 本发明提供具有高隔热效果，热循环耐久性优良的隔热涂层的制造方法。并且，提供通过该制造方法形成隔热涂层的涡轮部件及燃气轮机。隔热涂层的制造方法包含：在耐热合金基材(11)上形成金属结合层(12)的工序，在上述金属结合层(12)上，的喷镀累积粒度10％粒径为30μm以上100μm以下粒度分布的喷镀粒子，形成陶瓷层(13)的工序。
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公开(公告)号：CN101512023B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200780032870.5
申请日：2007-09-14
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及对于尾筒(1)的外壁(1b)涂布硅树脂(7)，所述尾筒(1)是将树脂(4)填塞到其内壁(1a)的冷却孔(2a)中而实施了隔热涂覆的，然后，用大气炉加热尾筒(1)使树脂(4)燃烧或分解而除去。此后，硅树脂(7)的一部分或分解或蒸发，另一部分残留在外壁(1b)上对外壁(1b)进行保护，由于用这样的硅树脂(7)对外壁(1b)进行了保护，可降低外壁(1b)的氧化或因氧化导致的色斑。因此，可大幅度缩短在尾筒(1)中的灰化处理后为改善尾筒(1)的外观所需要的处理时间。尚且，本发明的热处理方法不只限于尾筒(1)中的灰化处理，还可以适用于需要热处理的所有制品。
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公开(公告)号：CN101405423A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200680054022.X
申请日：2006-10-06
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02K9/974 , C04B35/486 , C04B2235/3206 , C04B2235/3208 , C04B2235/3224 , C04B2235/3225 , C04B2235/3227 , C04B2235/3229 , C04B2235/441 , C04B2235/656 , C04B2235/76 , C04B2235/77 , C04B2235/787 , C04B2235/9607 , C23C4/02 , C23C4/11 , C23C30/00 , F01D5/288 , F05D2230/90 , Y10T428/24471 , Y10T428/24999 , Y10T428/31678
Abstract: 本发明涉及隔热涂层材料、隔热涂敷部件及其制造方法、由隔热涂敷部件包覆了的叶轮部件、以及燃气轮机，该隔热涂层材料具有高的隔热效果，能够抑制在高温下使用时的剥离。隔热涂敷部件包含：耐热基材(21)、在其上形成的粘合涂层(22)、还有在其上形成的陶瓷层(24)而成。该陶瓷层(24)包含在由通式A2Zr2O7表示的氧化物中添加规定量CaO或MgO而成的氧化物，且具有10体积％以上的烧绿石型结晶结构，其中，A表示La、Nd、Sm、Gd或Dy中的任一种。
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