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公开(公告)号：CN118061102A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410010716.3
申请日：2024-01-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明属于装配工装技术领域，具体为一种带多方位限位和旋转功能销轴安装限位工装，其特征在于，包括：本体、手柄、盖子；所述本体为拱门块状结构，所述拱门形包括两个侧边、弧边、与弧边相对的底边，所述本体厚度方向上开设有用于容纳前板销的方孔，所述方孔贯穿本体的厚度方向，所述本体正面或背面任意一面上设有用于覆盖方孔的盖子，所述本体侧面连接有用于握持的手柄，减少了前板销与汽车后桥前支架的装配节拍，提高了作业效率，只需要本发明提供的带多方位限位和旋转功能销轴安装限位工装和铁锤即可实现快速安装，根据本体和汽车后桥前支架的投影重合程度，通过视觉快速判断前板销与汽车后桥前支架的装配到位情况。
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公开(公告)号：CN112461096A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011262395.4
申请日：2020-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于检测镶块刃口垂直度的测量工具，其包括固定尺、检测尺和转动组件；其中，检测尺上设置有检测面，该检测面可以在测量中与镶块刃口抵接；检测尺通过转动组件与固定尺转动相连，转动组件上设置有角度刻度。本申请提供的用于检测镶块刃口垂直度的测量工具，可以通过固定尺、检测尺和转动组件的配合实现了对镶块刃口垂直度的高精度检测，同时还可以获得刃口需要调整的精确角度，有利于对刃口的精确调节。
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公开(公告)号：CN117877049A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311769304.X
申请日：2023-12-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06V30/24 , G06V30/19 , G06V30/14 , G06V30/142 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆三证打印和一致性检测方法及装置，涉及图像识别检测技术领域，解决了现有技术中，通过人眼的目视检查，难免视觉疲劳，存在错漏的情况出现，而且目前检测是非全检，仅是抽检，存在错误文件逃逸的情况的问题。本发明方案包括采集VIN码并获取三证信息且打印，之后通过采集三证的图片信息并且进行图像处理和一致性比对，并且基于比对结果判断是否报警。本发明采用数字化手段，视觉IA技术，做到智能化“三证”打印与文字一致性检测；而且，视觉防错替代了员工目视化检查，提高了自动化率，节约检验员操作时间至少40s；此外，本发明还提高了“三证”信息防错能力，有效降低了由于信息错误导致的质量风险，降低车辆无法上户风险。
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公开(公告)号：CN112536375A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011264450.3
申请日：2020-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本申请提供一种模具，包括凸模、凹模和压边圈，所述压边圈套设于所述凸模，用于与所述凸模共同支撑工件；所述凹模用于与所述凸模凹凸配合以对所述工件进行冲压；所述压边圈和所述凹模中，一者设置有第一凹槽，另一者固定地设置有第一拉延筋；所述第一拉延筋与所述第一凹槽相配合作用于所述工件；所述凸模和所述凹模中，一者设置有第二凹槽，另一者固定地设置有第二拉延筋；所述第二拉延筋与所述第二凹槽相配合作用于所述工件。本申请中，第一拉延筋和第二拉延筋均为固定设置，因此不会出现与压边圈之间卡料的现象，而且压边圈也不易发生磨损。
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公开(公告)号：CN112304243B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202011258082.1
申请日：2020-11-12
Applicant: 北京机电研究所有限公司 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开一种板材冲压件的轮廓检测装置及检测方法。轮廓检测装置包括：距离测距传感器，集成在模具上，用于检测冲压件边缘上选定特征点与测量点的距离；采集模块，与距离测距传感器相连，用于将距离测距传感器获取的特征点距离数据传送到数据库服务器；监控服务器，与数据库服务器连接，安装有曲线拟合软件与模具智能监控系统，曲线拟合软件用于将所述特征点距离数据转换为坐标数据后，拟合出冲压件轮廓曲线返回给模具智能监控系统，模具智能监控系统，用于根据冲压件轮廓曲线与冲压件预定尺寸比较，确定流入量。实现了在检测到边缘偏移超差时及时发出预警，从而保证产品质量的一致性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114013536A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111433555.1
申请日：2021-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆装配线及车辆装配工艺，车辆装配线包括组装设备，组装设备包括输送装置、料架装置以及上料机器人，输送装置用于将车辆的车架输送至组装位置处，并设有固定机构，料架装置设于组装位置处，且用于存放车辆的待组装零件，上料机器人设于组装位置处，且包括机械臂和与机械臂连接的抓取机构，抓取机构用于将料架装置上的待组装零件抓取至组装位置处的车架上，固定机构用于对抓取机构进行定位夹紧。本发明的车辆装配线的输送装置将车架输送至组装位置处，上料机器人将待组装零件抓取至组装位置处的车架上，固定机构对抓取机构定位夹紧，以使待组装零件保持定位夹紧状态，从而可代替人工完成主线工装上件，耗时短，自动化率高。
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公开(公告)号：CN113353176A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110811239.7
申请日：2021-07-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/12
Abstract: 本发明提供了一种后驱电动车双横臂独立悬架装置，包括两个制动部件总成、两个后轮毂支架、右驱动轴、副车架、二合一驱动桥、电机控制器、左驱动轴、两个悬架机构、两个减振器支柱总成，副车架一侧安装有制动部件总成、后轮毂支架、悬架机构，制动部件总成通过后轮毂支架与悬架机构相连，悬架机构上安装有减振器支柱总成；副车架另一侧安装有另一个制动部件总成、另一个后轮毂支架、另一个悬架机构，另一个制动部件总成通过另一个后轮毂支架与另一个悬架机构相连，另一个悬架机构上安装有另一个减振器支柱总成。本发明的有益效果是：本发明将复杂的双横臂独立悬架系统、制动系统、传动系统、电驱系统、电机控制系统紧凑布置，实现功能高密度集成。
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公开(公告)号：CN112304243A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011258082.1
申请日：2020-11-12
Applicant: 北京机电研究所有限公司 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开一种板材冲压件的轮廓检测装置及检测方法。轮廓检测装置包括：距离测距传感器，集成在模具上，用于检测冲压件边缘上选定特征点与测量点的距离；采集模块，与距离测距传感器相连，用于将距离测距传感器获取的特征点距离数据传送到数据库服务器；监控服务器，与数据库服务器连接，安装有曲线拟合软件与模具智能监控系统，曲线拟合软件用于将所述特征点距离数据转换为坐标数据后，拟合出冲压件轮廓曲线返回给模具智能监控系统，模具智能监控系统，用于根据冲压件轮廓曲线与冲压件预定尺寸比较，确定流入量。实现了在检测到边缘偏移超差时及时发出预警，从而保证产品质量的一致性。
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公开(公告)号：CN114013536B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202111433555.1
申请日：2021-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆装配线及车辆装配工艺，车辆装配线包括组装设备，组装设备包括输送装置、料架装置以及上料机器人，输送装置用于将车辆的车架输送至组装位置处，并设有固定机构，料架装置设于组装位置处，且用于存放车辆的待组装零件，上料机器人设于组装位置处，且包括机械臂和与机械臂连接的抓取机构，抓取机构用于将料架装置上的待组装零件抓取至组装位置处的车架上，固定机构用于对抓取机构进行定位夹紧。本发明的车辆装配线的输送装置将车架输送至组装位置处，上料机器人将待组装零件抓取至组装位置处的车架上，固定机构对抓取机构定位夹紧，以使待组装零件保持定位夹紧状态，从而可代替人工完成主线工装上件，耗时短，自动化率高。
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公开(公告)号：CN108195604A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810085496.5
申请日：2018-01-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
CPC classification number: G01M17/06
Abstract: 本发明涉及一种前摆臂台架耐久试验工装，包括轮胎及制动器总成、施力装置、固定装置、螺杆及套筒、转向节、前摆臂总成、前摆臂前衬套支架、横拉杆支架以及前摆臂后衬套支架；所述轮胎及制动器总成、所述转向节以及所述前摆臂总成连接成一个整体，所述前摆臂总成内侧的前衬套固定在所述前摆臂前衬套支架上，所述前摆臂总成内侧的后衬套固定在所述前摆臂后衬套支架上；所述横拉杆的球销与所述转向节连接；所述施力装置通过所述螺杆及套筒将与所述轮胎及制动器总成连接，所述施力装置再与伺服机构连接。本发明实现一种试验设备及工装实现多种试验目标，减少开发成本和开发周期。
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