公开(公告)号：CN119945257A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510031583.2

申请日：2025-01-08

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王程允 ,  吴沛峰 ,  蒋宗跃

IPC: H02P29/60 ,  B60K11/02 ,  H02P23/00 ,  H02P23/14 ,  H02K9/19 ,  H02H7/085 ,  H02H7/122

Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆冷却水泵的控制方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：获取电机的当前温度和车辆高速紧急下电后电机的最大温升；获取电机的当前转速和弱磁转速；若电机的当前温度大于或等于第一过温阈值，小于预设的第二过温阈值，且当前转速大于或等于弱磁转速，则控制冷却水泵开启。可理解，预测车辆高速紧急下电后电机的最大温升，并在电机的最大温升和电机的转速满足预设条件时，确定发生电流倒灌现象，控制冷却水泵开启，对电机控制器、电机控制器节点和电机组成的电机控制回路进行降温。从而避免了车辆高速紧急下电后，由于电流倒灌现象，导致电机控制回路严重发热，电机控制器节点急剧升温，电机控制器节点损坏的问题。

公开(公告)号：CN214309498U

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202023094077.X

申请日：2020-12-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 蒋宗跃 ,  覃书勇 ,  韩擒龙

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开一种整车冷却系统性能试验台，包括试验台板、电机、风机组、水泵、缸孔加热器、测量组件、膨胀箱、暖风机、发动机冷却管路和散热器，所述水泵、所述发动机冷却管路和所述散热器依次循环连通形成第一回路，所述水泵、所述发动机冷却管路、所述暖风机和所述膨胀箱依次循环连通形成第二回路，所述水泵、所述发动机冷却管路和所述膨胀箱依次循环连通形成第三回路，所述测量组件分别设置于所述第一回路、所述第二回路和所述第三回路上。本实用新型的一种整车冷却系统性能试验台结构简单、模拟整车在实际行驶过程中各种外部条件、保证冷却系统各零件安装同整车布置的一致性、为后期的设计和优化提供更加可靠的测试结果。