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公开(公告)号：CN114109927A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110157658.3
申请日：2021-02-04
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机比例伺服控制的液压变桨系统，其包括：液压缸、阀块以及安装于阀块上的比例伺服阀、第一电磁阀、第一单向阀和第二单向阀。阀块上具有进油口与回油口。比例伺服阀为三位四通阀，比例伺服阀具有P口、T口、A口与B口，P口与进油口相连通，T口与回油口相连通。第一电磁阀为两位两通阀，第一电磁阀具有第一进口与第一出口，第一进口与A口相连接第一出口连接于液压缸的一端，第一单向阀的进口与B口相连接，第一单向阀的出口与液压缸的另一端相连接。第二单向阀的进口与第一单向阀的出口相连接，第二单向阀的出口与进油口相连接。利用本系统能够实现风电叶片顺桨、开桨等功能，提高了变桨系统的适用范围和可靠性。
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公开(公告)号：CN113700836A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010432316.3
申请日：2020-05-20
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷却装置及包含其的海上风力发电机，所述冷却装置用于海上风力发电机的齿轮箱的润滑液的冷却，所述冷却装置包括循环回路，所述循环回路用于冷却液流动，所述循环回路上依次设有换热部、散热部及动力部；所述换热部用于所述冷却液与所述润滑油交换热量；所述散热部用于所述冷却液将热量交换至外界；所述动力部用于驱动所述冷却液在所述循环回路中流动。通过利用循环回路连通换热部、散热部及动力部，利用动力部驱动循环回路内的冷却液，并利用冷却液借助散热部吸收润滑油的热量，再利用散热部将冷却液的热量交换至外部，从而将润滑油的热量交换至外界，实现润滑油的冷却。本申请的冷却装置结构紧凑、换热效率高。
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公开(公告)号：CN119062625B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411570592.0
申请日：2024-11-06
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B13/08 , F15B13/044 , F15B21/041 , F15B1/02
Abstract: 本发明提供了一种动力装置及工业集成自动控制AGV液压站，所述动力装置包括集油盘组件、油箱组件、控制阀组、供油电机泵组以及管路组件；油箱组件、控制阀组以及供油电机泵组均安装在集油盘组件上，控制阀组位于油箱组件的侧部，供油电机泵组设置在油箱组件与控制阀组之间；供油电机泵组的进口连接油箱组件的出油口，控制阀组通过管路组件分别连接供油电机泵组的出口、油箱组件的回油口以及执行油缸，并用于控制液压回路的压力、流量以及方向。本发明结构简单紧凑，通过动力装置将所有控制元件集成在一套系统中，能够在恶劣环境下长期工作，可靠性高，且能够提供更加安全、稳定的动力，易于操作维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119062625A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411570592.0
申请日：2024-11-06
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B13/08 , F15B13/044 , F15B21/041 , F15B1/02
Abstract: 本发明提供了一种动力装置及工业集成自动控制AGV液压站，所述动力装置包括集油盘组件、油箱组件、控制阀组、供油电机泵组以及管路组件；油箱组件、控制阀组以及供油电机泵组均安装在集油盘组件上，控制阀组位于油箱组件的侧部，供油电机泵组设置在油箱组件与控制阀组之间；供油电机泵组的进口连接油箱组件的出油口，控制阀组通过管路组件分别连接供油电机泵组的出口、油箱组件的回油口以及执行油缸，并用于控制液压回路的压力、流量以及方向。本发明结构简单紧凑，通过动力装置将所有控制元件集成在一套系统中，能够在恶劣环境下长期工作，可靠性高，且能够提供更加安全、稳定的动力，易于操作维护。
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公开(公告)号：CN113915191A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202110190055.3
申请日：2021-02-18
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于风力发电机比例伺服控制液压变桨的油缸，其包括：缸底、缸筒、缸头、活塞杆和位移传感器。所述缸底与所述缸头连接于所述缸筒的两端，所述活塞杆穿过所述缸头位于所述缸筒内，所述活塞杆将所述缸筒的内部分隔为无杆腔与有杆腔，所述缸底具有第一连接油口，所述第一连接油口与所述无杆腔相连通，所述缸头具有第二连接油口，所述第二连接油口与所述有杆腔相连通，所述活塞杆内安装有用于检测所述活塞杆位移量的位移传感器。利用本油缸控制风电叶片变桨能够解决传统电机变桨存在的动态特性差、易发热等问题。
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公开(公告)号：CN119083438B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411586501.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
IPC: E02D13/04 , E02D27/52 , E02D35/00 , F15B21/0423 , F15B21/041 , F15B20/00
Abstract: 本发明提供了一种自升式海上稳桩平台抱桩器的工作方法，包括固定基座、可调基座以及液压系统，任一可调基座均包括油缸组件和可移动油缸底座，任一固定基座均包括上下双层油缸组件和紧固安装在甲板上的油缸底座，液压系统分别与固定基座、可调基座的油缸组件连接，任一油缸组件的作业端均能够独立伸缩移动，固定基座和可调基座的多个作业端配合固定钢管桩。本发明通过可调基座的油缸组件伸缩前后左右调节钢管桩，使得钢管桩到达安装要求，通过固定基座的油缸组件将钢管桩固定于油缸间，起到支撑导向作用，可以适应不同桩径钢管桩作业，油缸底座为钢框架结构，具有良好的力学性能和可塑性，结构可靠，能够更好的保证单桩的平面度和垂直度。
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公开(公告)号：CN119083438A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411586501.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
IPC: E02D13/04 , E02D27/52 , E02D35/00 , F15B21/0423 , F15B21/041 , F15B20/00
Abstract: 本发明提供了一种自升式海上稳桩平台抱桩器及其工作方法，包括固定基座、可调基座以及液压系统，任一可调基座均包括油缸组件和可移动油缸底座，任一固定基座均包括上下双层油缸组件和紧固安装在甲板上的油缸底座，液压系统分别与固定基座、可调基座的油缸组件连接，任一油缸组件的作业端均能够独立伸缩移动，固定基座和可调基座的多个作业端配合固定钢管桩。本发明通过可调基座的油缸组件伸缩前后左右调节钢管桩，使得钢管桩到达安装要求，通过固定基座的油缸组件将钢管桩固定于油缸间，起到支撑导向作用，可以适应不同桩径钢管桩作业，油缸底座为钢框架结构，具有良好的力学性能和可塑性，结构可靠，能够更好的保证单桩的平面度和垂直度。
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公开(公告)号：CN215170519U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120342367.7
申请日：2021-02-04
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
IPC: F03D7/02
Abstract: 本实用新型提供一种风力发电机组偏航和高速轴刹车系统，其包括有：泵组件、油箱、第一单向阀、第二单向阀、第一电磁阀、第二电磁阀、串联液压缸组、减压阀、第三电磁阀和制动执行器。第一电磁阀和第三电磁阀为两位三通阀，第一单向阀的出口与第一P口相连通，第一A口与串联液压缸组的无杆腔的一端相连通，第一T口与第二单向阀的进口相连通。第二电磁阀为两位两通阀，第二电磁阀的两端分别与串联液压缸组的无杆腔的另一端、第二单向阀的进口相连通。减压阀的进口与第一单向阀的出口相连通。第三T口与减压阀的出口相连通，第三A口与制动执行器相连通，第三T口与油箱相连通。利用本系统动力稳定，可靠性高。
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