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公开(公告)号：CN118869949A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411158764.3
申请日：2024-08-22
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶舱室多媒体系统，包括：图像采集模块，用于采集船舶朝向舷外的图像视频；音频采集模块，用于采集每个图像视频对应的音频；中央处理模块，用于将所述图像采集模块采集的图像视频和音频采集模块采集的音频进行处理，整合成一个完整的视频；显示模块，用于播放所述中央处理模块处理后的视频；中继模块，用于所述图像采集模块、音频采集模块和显示模块分别与所述中央处理模块之间的长距离的信号传输。还公开了一种船舶，包含一种船舶舱室多媒体系统。本发明有效的提升了内舱室的功能，还提升了居住体验。
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公开(公告)号：CN118722972A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410765827.5
申请日：2024-06-14
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客船阳台房，其包括客舱模块和阳台模块，客舱模块和阳台模块共同组成无隔断的箱体。客船阳台房还包括透光窗，透光窗固定于阳台模块的外开口处，透光窗的顶端、底端分别抵接阳台模块的顶壁、底壁，透光窗的两侧分别抵接阳台模块的两个相对的侧壁。透光窗包括固定窗、滑动窗、滑动导轨，两根滑动导轨分别抵接阳台模块的两个相对的侧壁，滑动窗的两端分别滑动连接于两根滑动导轨。滑动窗位于固定窗的内侧或外侧，且滑动窗和固定窗能够共同覆盖阳台模块的外开口处。这样，无论天气如何，乘客在客舱模块和阳台模块中都可以自由活动，提升了乘客的旅游体验。
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公开(公告)号：CN115056950B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210836485.2
申请日：2022-07-15
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种桨根调节构件以及船。桨根调节构件，包括多个导流叶片；导流叶片的一端能够沿船体的高度方向延伸且另一端能够沿与螺旋桨的旋转轴呈第一预设角度的方向延伸；导流叶片具有首尾顺次连接的多个边沿；其中一个边沿与螺旋桨的根部连接且与该边沿相邻的另一个边沿与旋转轴连接。在螺旋桨的根处安装有导流叶片，当螺旋桨旋转时，导流叶片跟随螺旋桨同时转动；矫正螺旋桨的旋转轴附近的水流，同时减小螺旋桨后的低压区域，使压力场得到恢复，从而螺旋桨的推力增加，提高了推进效率。
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公开(公告)号：CN115042910B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210836937.7
申请日：2022-07-15
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种船用非对称节能翼及船，船包括船尾轴以及螺旋桨，螺旋桨可转动地设置于船尾轴的端部，船用非对称节能翼用于设置于船尾轴的侧部，且船用非对称节能翼沿着船宽方向延伸，船用非对称节能翼用于改变流向螺旋桨的桨面的水流方向，以增大螺旋桨转动过程中对船身所产生的推力。在船尾轴的侧部增设本申请提供的船用非对称节能翼，能够改变流向螺旋桨的桨面的水流方向，从而增大螺旋桨转动过程中对船身所产生的推力，进而实现了在全航速范围内，提高船桨的效率，并且达到节能减排的目的。此外，船用非对称节能翼是沿着船宽方向延伸的，便于与船身定位、装配，提升安装效率。
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公开(公告)号：CN117508449A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311360014.X
申请日：2023-10-19
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明提出了一种智能装载汽车运输船，包括：箱体梁，设于运输船的货舱上部区域空间内，箱体梁用于布置堆垛机；横舱壁，设于运输船的货舱上部区域两侧的舱壁上，横舱壁沿运输船的纵向布置，横舱壁用于保证船体的结构强度要求。本发明可以更合理布置堆垛机，满足智能装载功能，同时可以减少结构重量，降低建造成本，提高船舶结构安全性和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117429548A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311446103.6
申请日：2023-11-01
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请提供了一种甲醇燃料系统舱室布局结构及船舶，涉及船舶技术领域。根据本申请提供的甲醇燃料系统舱室布局结构，将主甲板至舵机间通道设置在甲醇燃料准备间在船宽方向上的一侧，保证甲醇燃料准备间完整性和空间最大化，将甲醇日用舱和甲醇泄放舱设置在甲醇燃料准备间的在船宽方向上的相对侧，从而提高甲醇燃料准备间、甲醇日用舱和甲醇泄放舱三者的空间利用率。此外，根据本申请提供的甲醇燃料系统舱室布局结构确保甲醇日用舱和甲醇泄放舱二者叠放设置，并且共用一个舱壁，实现了甲醇燃料准备间、甲醇日用舱和甲醇泄放舱三者一体化布置，只需要一次安装，工序更为简单。
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公开(公告)号：CN116279972A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310259855.5
申请日：2023-03-17
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B11/00 , B63B25/12 , B63B25/14 , B63B27/25 , B63B21/20 , B63H21/14 , B63H23/02 , B63H5/07 , B63H5/125
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种二氧化碳运输注入船舶，其包括船体，所述船体从船艏到船艉依次为第一区域、第二区域、第三区域和第四区域；多组货物存储罐，多组所述货物存储罐布置在所述第三区域；加热气化模块，设置在所述第二区域；注入模块，与所述加热气化模块连通；系泊装置，所述系泊装置设置在所述第二区域；推进装置，所述推进装置设置在所述第四区域，所述推进装置用于驱动船舶进行运动。本发明能够实现CO2运输和海上的注入。
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公开(公告)号：CN115384687A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211112176.7
申请日：2022-09-13
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，具体而言，涉及一种双燃料船舶，在所述燃气准备间位于所述主甲板的上方，所述下沉系泊甲板和所述舵机间甲板均与所述主甲板平行，且所述主甲板、所述下沉系泊甲板和所述舵机间甲板从上到下依次排列，在所述舵机间甲板与所述主甲板之间为舵机间，在所述主甲板与所述下沉系泊甲板之间形成系泊设备安装隔间，所述舵机间内且所述系泊设备安装隔间之外的部分形成舵机安装隔间。本申请的目的在于针对目前燃气准备间和尾部系泊设备都布置在主甲板，为了能布置下系泊设备，燃气准备间在船长方向的尺寸就受到非常大的限制，从而房间内的空间也受到限制，所以对设备厂家的选择就非常局限的技术问题，提供一种双燃料船舶。
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公开(公告)号：CN113734410A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111093604.1
申请日：2021-09-17
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶动力设备技术领域，尤其是涉及一种通风装置及动力设备。该通风装置包括机舱、第一送风组件、第二送风组件、第一控制组件和第二控制组件；第一送风组件的送风口伸入到机舱的内部，并朝向内燃机的进气口送风，第一控制组件与第一送风组件电连接，以对第一送风组件的送风量进行控制；第二送风组件的送风口伸入到机舱的内部，并向机舱的内部送风，第二控制组件与第二送风组件电连接，以对第二送风组件的送风量进行控制。该动力设备包括该通风装置。该通风装置和该动力设备，所以该通风装置能够确保机舱内的环境参数调节不受内燃机的燃烧需求改变的影响，从而使内燃机能够持续且稳定地在恒定的外环境下运行。
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公开(公告)号：CN113636510A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110822664.6
申请日：2021-07-21
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活动式维护吊钩结构及船舶。所述活动式维护吊钩结构包括吊钩组件和轨道，吊钩组件包括挂抱部，挂抱部挂抱于轨道，吊钩组件与轨道滑动连接。所述船舶包括有如上所述的活动式维护吊钩结构，轨道固定连接于船舶需人工维护的区域顶部。本发明的活动式维护吊钩结构及船舶，预先在结构顶部设置轨道对应工作区域范围，配合轨道使用吊钩组件，替代固定栅格平台，减轻连接装置重量，增强美观性，满足布置灵活设计要求。吊钩组件与轨道即挂即用，提升了操作的便利性，为日常清洁维护等工作节省了时间和人工成本。
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