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公开(公告)号：CN116753402A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310461956.0
申请日：2023-04-26
Applicant: 上海外高桥造船海洋工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种海洋监测浮标平台通用仪器安装支架，包括紧固管，所述紧固管的内壁左右两侧设置有第一半圆紧固板，所述紧固管的内壁前后两侧设置有第二半圆紧固板；所述紧固管的外侧壁上端连接有第一固定板，所述紧固管的外侧壁下端连接有第二固定板，所述第一固定板的上端面设置有第三半圆紧固板，所述第二固定板上设置有锁紧组件，所述锁紧组件上端连接有推杆组件，所述推杆组件连接在所述第三半圆紧固板的背面，所述锁紧组件下端连接有推块组件，所述第二半圆紧固板的背面连接有紧固杆，所述推块组件活动连接所述紧固杆；所述第二固定板开设滑槽组件，所述锁紧组件下端滑动连接在所述滑槽组件内。本发明具备结构简单可靠，使用方便的优点。
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公开(公告)号：CN113859444B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111038394.6
申请日：2021-09-06
Applicant: 上海外高桥造船海洋工程有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明公开了一种PSV尾部登船平台，包括架体，架体包括两个梯架、分别与两个梯架相互靠近的侧壁固定的两个固定板以及设置于两个固定板之间的踏板，踏板靠近梯架一侧的上表面与固定板上表面铰接，两个踏板底面相互靠近的位置相互铰接；固定板底部安装有用于加固踏板的加固组件，加固组件包括托板、固定杆、横板和扭簧，固定杆上端与固定板底面固定，两个梯架底部之间设置有支撑两个梯架的支撑组件。本方案中，踏板与梯架上的固定板上表面铰接，两个踏板底面相互靠近的位置相互铰接，以此便于工作人员在无需使用登船平台时，将两个踏板向上折叠，从而缩小了该登船平台的占地面积，以便工作人员将该登船平台放置于船体一角，减少了空间占用现象。
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公开(公告)号：CN119079065A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411501995.X
申请日：2024-10-25
Applicant: 上海外高桥造船海洋工程有限公司
Inventor： 施明亮
Abstract: 本发明涉及船舶烟囱模块建造技术领域，且公开了一种大型船舶烟囱模块的建造方法，包括以下步骤：步骤S1：主排气管壳体划分，烟囱模块按照主排气管布置情况，根据主排气管内部平台划分成前后两部分，划分后两部分主排气管壳体同步分别建造；步骤S2：主排气管内部进行舾装；步骤S3：组装合拢前后两部分主排气管壳体结构。该大型船舶烟囱模块的建造方法，通过将原有的先组装完整的主排气管壳体结构，后舾装完整的建造模式，改为将烟囱模块分成两部分舾装，最后组装合拢成完整烟囱模块的建造模式，降低了烟囱模块的建造难度，建造速度快，提高了安装效率同时每部分起重的重量减轻，避免了过去在安装过程中起重难的痛点，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN116461652A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310461955.6
申请日：2023-04-26
Applicant: 上海外高桥造船海洋工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海洋检测浮标平台桅杆装置，包括浮标主体，所述浮标主体的上端连接有桅杆主体，所述浮标主体内设置有蓄电池，所述桅杆主体的顶端连接有支撑板，所述桅杆主体上设置有主动力机构，所述浮标主体的上设置有承载机构，所述承载机构内设置有驱动机构，所述承载机构内设置有副动力机构；主动力机构通过将太阳能和风能转换为浮标主体所需的电能，待海浪较大时，海浪的冲击会穿过承载机构，使驱动机构启动运行，从而使副动力机构与主动力机构连接，使海浪的冲击转换为电能，来进一步增大浮标主体获取能量的方式，并且，由于驱动机构，使副动力机构在海浪冲击较小时，不会影响主动力机构的运行。
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公开(公告)号：CN116365791A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310461960.7
申请日：2023-04-26
Applicant: 上海外高桥造船海洋工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海洋监测浮标平台柴油发电机冷却水循环装置，一种海洋监测浮标平台柴油发电机冷却水循环装置，包括发电机机组本体，发电机机组本体内设有导热油道，导热油道设置于发电机机组本体发热体的表面，导热油道的出油口连接出热管的进口，出热管的出口连接导热油管的进油口，出热管的表面连接有交换热盘，交换热盘的上表面连接有第二散热鳍片，交换热盘的侧边设有冷却机构，交换热盘的侧边设有散热架，散热架的表面连接多个风扇，风扇对应第二散热鳍片，同时启动风扇，在风扇工作的同时，增加的了第一散热鳍片的上方空气流速，进而提高第一散热鳍片的上散热效果，同时风扇在工作的同时，可以增加第二散热鳍片的散热效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118083034A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410434068.4
申请日：2024-04-11
Applicant: 上海外高桥造船海洋工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶领域，尤其是涉及一种船用油舱透气管头集油装置及船舶。船用油舱透气管头集油装置包括：集油件形成有供透气管伸入的集油腔，集油件的外壁形成有供透气管伸出集油腔的开口；集油件包括分别围设于透气管的部分侧壁的第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体对接以围成集油腔，并且包覆于透气管的整周侧壁；第一壳体和第二壳体非焊接连接；密封组件，夹设在第一壳体和第二壳体之间以及集油件和透气管的管壁之间。本发明集油件形成为在透气管径向上两侧对接的两半式结构，如此实现集油件与透气管头的非焊接安装，从而实现对加油后的油舱进行安装集油装置的需求，进而提升船舶生产过程中的容错性，提升船舶的生产效率。
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公开(公告)号：CN116252907A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310461958.X
申请日：2023-04-26
Applicant: 上海外高桥造船海洋工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海洋监测浮标平台新风循环系统，包括桅杆，所述桅杆安装在浮标平台本体上，所述桅杆上设有用于整个风道循环吸风的进风口组件，所述桅杆内开设有第一风管，所述第一风管连通第二风管，所述第二风管可拆卸连接有多根支管，所述第二风管安装在浮标平台本体中控制室的天花板上，多根支管的另一端连通各舱室，各舱室内都设有出风管道，各出风管道内安装有用于排风的出风口组件。本发明解决了大型的自动观测的浮标平台各舱室内应配备有通风换气设备，但是安装在浮标平台外部的进风口可能会受到海浪的影响，导致进风口进水损坏整个新风循环系统的问题。
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公开(公告)号：CN115388258A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211216071.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 上海外高桥造船海洋工程有限公司
IPC: F16L55/11 , F16L55/128
Abstract: 本发明公开了一种管道封堵工具，包括螺纹杆、第一底板、第二底板与环形密封套；所述螺纹杆依次贯穿于所述第一底板和所述第二底板的中心，所述第一底板沿螺纹杆的轴向限位于所述螺纹杆，所述第二底板的中心设有内螺纹，所述第二底板的所述内螺纹啮合于所述螺纹杆；所述环形密封套沿着远离螺纹杆的方向均匀向外凸起，所述环形密封套包括第一开口与第二开口，所述第一开口密封连接于所述第一底板所述第二开口密封连接于所述第二底板。使得所述管道封堵工具能够在封堵管道的过程中反复使用，并且通过环形密封套的形变适应不同的管道管径。
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公开(公告)号：CN115416997B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202211216061.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 上海外高桥造船海洋工程有限公司
IPC: B65D59/02
Abstract: 本发明公开了一种管道封堵装置，所述管道封堵装置包括：活动件和紧固件，所述活动件包括第一底板、第二底板、扩张部和密封部，若干个所述扩张部的两端分别与所述第一底板和所述第二底板相连接，所述密封部围设于若干个所述扩张部的侧面；所述紧固件穿过所述第一底板和所述第二底板，用于调节所述第一底板和所述第二底板的间距。该装置可以在调整范围内任意调整其扩张程度，使得该装置可以适用于各种管径的管道的封堵工作；此外，该装置结构简单、易于生产，并且只需要对紧固件进行调整，使得该装置的安装、拆卸和维修等过程都非常方便，使用后可以回收再利用，使用寿命长，有效节省了人力、财力和物力。
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公开(公告)号：CN116279989A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211448054.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 上海外高桥造船海洋工程有限公司
Abstract: 本发明公开了船舶生活区落水口装饰盖板，包括地漏外框，所述地漏外框安装在甲板的落水口处，所述甲板的上表面设有甲板敷料层，所述地漏外框的上端连接有支撑面板，所述支撑面板位于所述甲板敷料层开设的安装槽内，所述支撑面板内开设有下沉式排水槽，所述下沉式排水槽上均匀开设有四个插孔，所述支撑面板与盖板相接触，所述盖板的下表面均匀开设有四个支撑杆，各所述支撑杆位于对应的所述插孔内。本发明解决了由于船舶在水路上航行的过程中，船会不断的晃动，会导致装饰盖板脱落的问题。
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