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公开(公告)号：CN119918330A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411850801.7
申请日：2024-12-16
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06F17/11 , G06F111/06 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种薄壁壳体高压气淬工艺参数优化方法，涉及热处理领域。优化方法为：输入薄壁壳体高压气淬工艺参数；建立真空高压气淬炉炉内气体流道、炉内构件及薄壁壳体的几何模型和网格；获取真空高压气淬炉炉内流动、炉内构件及薄壁壳体的参数；构建真空高压气淬过程中炉内流动、炉内构件及薄壁壳体的对流换热耦合模型和应力应变模型；建立数值模型，进行薄壁件真空高压气淬过程有限元分析，获得气体速度和薄壁壳体温度、组织和变形的模拟结果；调整气淬工艺参数，直至薄壁壳体变形结果达到工艺要求，工艺参数优化完成，输出最终优化后的工艺参数。与现有技术相比，本发明可减少试验确定工艺参数所造成的成本，提高工作效率等优点。
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公开(公告)号：CN111496365B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010255347.6
申请日：2020-04-02
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B23K15/06
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式端盖的固体火箭发动机壳体组焊工装，包括：螺母、垫圈Ⅰ、前端盖、垫圈Ⅱ、嵌入式后端盖、异形螺母和拼接芯棒组件；前端盖通过螺母和垫圈Ⅰ固定在拼接芯棒组件的一端；嵌入式后端盖通过异形螺母和垫圈Ⅱ固定在拼接芯棒组件的另一端；前端盖和嵌入式后端盖用于夹紧和固定工件的壳体组件，拼接芯棒组件从工件中间穿过。本发明解决了大长径比壳体组焊时受到电子束焊真空室空间限制、电子枪到真空室单侧极限距离与焊缝位置的冲突以及装夹干涉等问题，提高了工装的互换性，有效利用了电子束焊真空室长度上的空间，顺利完成了大长径比壳体的组焊。
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公开(公告)号：CN111469040A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010255930.7
申请日：2020-04-02
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种筒体内壁镜面抛光装置，包括：工作台、推动装置、止动杆、抛光头、导向机构、筒体和筒体调节装置；推动装置、导向机构和筒体调节装置分别依次安装在工作台上；止动杆的一端与推动装置连接固定；抛光头与推动装置的输出轴相连并与止动杆的另一端连接固定；抛光头放置在导向机构上；筒体放置在筒体调节装置上。本发明所述的筒体内壁镜面抛光装置可用于代替传统的人工抛光，解放了人工抛光时的高强度劳动，极大地提高了抛光效率和产品质量的均一性，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN119328187A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411750649.5
申请日：2024-12-02
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种大长径比薄壁壳体搭中心架辅助工装，从内到外依次包含有铝制半圆环、钢制半圆环、铝制外衬套；所述铝制半圆环为两个，环抱在壳体外圆，组成第一整圆；所述钢制半圆环为两个，环抱在所述第一整圆外圆，组成第二整圆；所述铝制外衬套环抱在所述第二整圆外圆。本发明可以对大长径比壁薄壳体的中间位置进行辅助支撑，解决了壳体中部车削时的振动问题，从而实现对薄壁壳体中部的车削加工；同时，在使用过程中所述壳体的受力均匀，能够最小化所述大长径比薄壁壳体搭中心架辅助工装本身对所述壳体造成的二次变形。
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公开(公告)号：CN116175215A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211604400.4
申请日：2022-12-13
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种大长径比薄壁壳体装夹支撑工装，包括角度定位内撑装置、自动装夹中心架装置。角度定位内撑装置安装在加工中心回转台上，通过装置上的定位销完成工件的角度定位，内撑卡爪通过张开、收缩实现工件的夹紧、松开。自动装夹中心架装置通过液压驱动标准中心架滚轮松开、夹紧工件，滚轮可跟随工件转动，在加工中心上可实现工件端面结构的自动化加工。本发明装夹定位精度高，解决了工件铣削加工过程中角度定位问题；工件受力均匀，变形小；标准中心架夹持力大小可调，自定心精度高；装夹效率高，减少了装夹时间；工件装夹后，工件端面结构可实现自动化加工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113333792B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110448740.1
申请日：2021-04-25
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明一种大长径比旋压壳体自动内撑工装，包括自动内撑装置、支撑装置以及自动尾顶装置。自动内撑装置安装在数控回转台上，自动内撑装置的定位件完成壳体的定位，四轴回转油缸带动内撑涨套涨紧或收缩来完成内撑装夹。自动尾顶装置安装在机床工作台上，通过液压尾座及顶尖芯轴完成壳体的顶紧。支撑装置安装在自动内撑装置与自动尾顶装置之间，完成壳体的预定位以及壳体在加工过程中的支撑。本发明装夹壳体时，壳体的变形小，解决了壳体铣削加工过程中的装夹变形问题。同时，装夹效率以及自动化程度高，壳体可以实现自动装夹，减少了人工操作时间。
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公开(公告)号：CN113532313A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110633475.4
申请日：2021-06-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室壳体加工基准设计方法，所述方法包括如下步骤：步骤一：将外表面设置有外挂件的燃烧室壳体和激光三维扫描仪均放置在平台上；步骤二：用激光三维扫描仪对燃烧室壳体进行测量，生成三维点云模型；将三维点云模型与预设的燃烧室壳体的三维设计模型进行拟合；步骤三：以三维设计模型的中心竖直线为I‑I基准，以三维设计模型的中心水平线为II‑II基准；将三维点云模型绕中心轴线旋转，当三维设计模型的外挂件模型都处于三维点云模型的外挂件模型的尺寸范围内，通过竖直面距中心轴距离法确定加工基准传递值。本发明提升了加工的效率。
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公开(公告)号：CN110977062A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911096421.8
申请日：2019-11-11
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B23G3/00
Abstract: 本发明涉及一种大直径螺纹单次走刀快速车削加工刀具及方法，适用于直径大于50mm无退刀槽内螺纹或者外螺纹，该加工刀具由M个刀片串联组合而成，刀片的径向长度依次递增，相邻两个刀片之间刀片径向长度之差等于进刀尺寸，M大于1。该加工方法采用上述加工刀具，根据被加工螺纹情况，可跨螺距加工。本发明在在保证效率的情况下，提高了刀具的利用率。
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公开(公告)号：CN119634927A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510027653.7
申请日：2025-01-08
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种薄壁超高强度钢D506A电子束焊接方法，具体步骤包括零件清理、装配、退磁、焊接、焊后处理、检验；其中，所述焊接的步骤依次为定位焊、预热、深熔焊、第一修饰焊、第二修饰焊，均在真空电子束焊机内完成。本发明中的薄壁超高强度钢D506A电子束焊接方法通过优化电子束焊接参数及控制层间温度的方式，降低了降低焊接的冷却速度；同时，利用散焦电子束对待焊处进行一定时间的预热，不仅能避免产生冷裂纹，还可以降低热影响区的硬度，改善接头的塑性；并且，通过两道修饰焊来覆盖深熔焊焊道进行盖面，保证了焊缝的成形质量，解决了薄壁超高强度钢D506A电子束焊接易产生裂纹的问题，保证了固体火箭发动机的使用要求。
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公开(公告)号：CN113532313B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110633475.4
申请日：2021-06-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室壳体加工基准设计方法，所述方法包括如下步骤：步骤一：将外表面设置有外挂件的燃烧室壳体和激光三维扫描仪均放置在平台上；步骤二：用激光三维扫描仪对燃烧室壳体进行测量，生成三维点云模型；将三维点云模型与预设的燃烧室壳体的三维设计模型进行拟合；步骤三：以三维设计模型的中心竖直线为I‑I基准，以三维设计模型的中心水平线为II‑II基准；将三维点云模型绕中心轴线旋转，当三维设计模型的外挂件模型都处于三维点云模型的外挂件模型的尺寸范围内，通过竖直面距中心轴距离法确定加工基准传递值。本发明提升了加工的效率。
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