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公开(公告)号：CN107458570A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710659524.5
申请日：2017-08-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Inventor： 王成 , 杨红军 , 鲁鼎 , 王文中 , 李俊 , 汤瑾璟 , 罗蓉 , 宗明珍 , 郭锦程 , 黄运佳 , 郭林丽 , 袁鹤 , 李坤 , 牛晓泉 , 周健丰 , 刘镇剑 , 郑凯
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中的首密封装置中积聚热量，安装换热器和泵，增加成本，安装不便的问题，提供一种船舶尾轴密封装置、船舶动力输出机构及船舶。本发明提供的船舶尾轴密封装置，滑油泵从尾管滑油循环柜吸油，经过滑油冷却器，分成三路，其中一路进入首密封装置，之后首密封装置的密封油回到尾管滑油循环柜；取消首密封油柜，将首密封装置纳入整个强制循环尾管滑油系统中，无需额外增加冷却器和油泵，节省成本，且安装简便。船舶动力输出机构由于包括上述的船舶尾轴密封装置，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。船舶由于包括上述的船舶动力输出机构，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。
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公开(公告)号：CN116350967A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310234586.7
申请日：2023-03-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供了一种二氧化碳释放装置及灭火系统，涉及船用灭火系统技术领域，当需要操作区域阀释放时，通过转动区域阀释放构件即可完成对区域阀的操作的同时释放第一瓶组管路或第二瓶组管路，当区域阀释放构件沿第一方向转动到区域阀通道与区域阀管路连通时，第一通道与第一瓶组管路连通，即可完成第一瓶组二氧化碳的释放，此时第二通道被封堵，第二通道处于断路状态，当区域阀释放构件沿第二方向转动到区域阀通道与区域阀管路连通时，第二通道与第二瓶组管路连通，即可完成第二瓶组二氧化碳的释放，此时第一通道被封堵，第一通道处于断路状态，有效避免了误操作的风险，保证了操作顺序的一致性。
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公开(公告)号：CN113776103B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111133284.8
申请日：2021-09-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种可降低内壁油脂附着的排烟管，在排烟管中心同轴设置有一紫外线灯管，在紫外线灯管和排烟管内壁之间设置有若干个隔板，隔板两侧分别与紫外线灯管和排烟管内壁密封连接以将排烟管风道分成多个独立风道，其中，各隔板为围绕紫外线灯管呈螺旋上升的螺旋隔板；每个独立风道中的排烟管内壁均设有若干集油鳍，各集油鳍呈弯曲状并螺旋分布于排烟管内壁，在排烟管底部连接有排油管。本发明通过采用螺旋式分隔片和紫外线组合的方式，降低厨房排烟中的油脂含量，减少油脂在风道内的附着，减少风道腐蚀；并且，在风道内设有集油鳍，可以很好的将螺旋独立风道的油脂收集在开口内侧并在重力作用下使其下落到排烟管底部，便于我们清理。
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公开(公告)号：CN105625913A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610162442.5
申请日：2016-03-22
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: E06B7/08
Abstract: 本发明涉及一种船用进风口导流型叶片百叶窗，包括折弯型叶片，所述折弯型叶片分为进流部分和出流部分，两部分连为一体；所述进流部分自前到后向上倾斜一定角度，出流部分自前到后向下倾斜一定角度，两部分之间圆滑过度。所述折弯型叶片自上而下依次排列；所述船用进风口导流型叶片百叶窗设置在船舶总进风口，对水汽进行阻挡，使水汽集成水滴并沿近流部分向下流淌。本发明采取导叶片型式，平缓修正空气流向；能较好地优化百叶窗区域流场，降低其流动阻力；对于相同风机压头而言，可允许更高过流风速，有效提高风量，更具经济性；对于进入百叶窗后风道向下折弯的风道结构而言，降阻效果更明显，降低风机要求的程度更大，节能性更佳，因此尤其适用。
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公开(公告)号：CN115352579A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210913811.5
申请日：2022-08-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B29/04
Abstract: 本发明公开了一种升降台面结构，该升降台面的结构包括，台面底座；防滑凸缘，被设置于所述台面底座的周缘，在所述防滑凸缘外侧壁上设有插销控制按钮，用于控制安装在防滑凸缘内腔内的插销运动；升降台面，该升降台面的侧边抵靠所述防滑凸缘的内侧壁，在外力作用下，可沿着所述防滑凸缘内侧壁上下移动，所述升降台面的侧边开有第一销孔，该第一销孔的孔径与所述插销尺寸配合；升降弹簧，被设置于所述台面底座上，抵靠所述升降台面的底面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113776103A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111133284.8
申请日：2021-09-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种可降低内壁油脂附着的排烟管，在排烟管中心同轴设置有一紫外线灯管，在紫外线灯管和排烟管内壁之间设置有若干个隔板，隔板两侧分别与紫外线灯管和排烟管内壁密封连接以将排烟管风道分成多个独立风道，其中，各隔板为围绕紫外线灯管呈螺旋上升的螺旋隔板；每个独立风道中的排烟管内壁均设有若干集油鳍，各集油鳍呈弯曲状并螺旋分布于排烟管内壁，在排烟管底部连接有排油管。本发明通过采用螺旋式分隔片和紫外线组合的方式，降低厨房排烟中的油脂含量，减少油脂在风道内的附着，减少风道腐蚀；并且，在风道内设有集油鳍，可以很好的将螺旋独立风道的油脂收集在开口内侧并在重力作用下使其下落到排烟管底部，便于我们清理。
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公开(公告)号：CN108583780A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810345878.7
申请日：2018-04-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B13/00
CPC classification number: B63B13/00
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种伸缩式抽吸装置及压载系统，以缓解现有技术中存在的吸口无法抽吸端面以下液体的技术问题。包括伸缩机构和浮体机构；伸缩机构在装配状态下安装于抽吸管的下部并且与抽吸管导通；浮体机构与伸缩机构连接,用于在浮力作用下带动伸缩机构伸长或缩短。本发明提供的技术方案实现了吸口随液面的变化而浮动的技术效果，从而可以达到吸取抽吸管吸口下方液体的目的。
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公开(公告)号：CN117482434A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311484453.1
申请日：2023-11-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种汽车运输船的火灾控制装置和控制方法，提供了一种汽车运输船的火灾控制装置，所述汽车运输船的火灾控制装置包括：控制结构和至少一个导轨架，每个所述导轨架上还设置有防火毯、移动结构和释放结构；所述防火毯包括顶布和侧布；所述移动结构与所述导轨架滑动连接且与所述防火毯固定连接，其中，所述侧布的顶端固定于所述导轨架上；所述释放结构与所述侧布的底端连接，所述释放结构用于释放收卷状态的侧布；所述控制结构与所述释放结构及所述移动结构连接，用于控制所述移动结构移动，以及控制所述释放结构释放所述侧布。本发明可缩小火灾范围，并防止火灾的进一步发展。
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公开(公告)号：CN115854085A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211428723.2
申请日：2022-11-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: F16K15/06
Abstract: 本发明公开了一种适用于垂直管路上的止回阀，其包括阀体，阀体上具有流体进口和流体出口；阀体内固设有限位器，限位器和阀体内壁之间具有供流体通过的通道；限位器上固设有导杆，导杆朝流体进口方向延伸；导杆上套设有可沿着导杆在流体进口和限位器之间滑动并且可以将流体进口堵住或打开的止回体，止回体的重力小于流经阀体的流体对止回体产生的浮力。本发明可以使用在垂直管路上，对管路内自上而下或自下而上的流体均可以起到很好的止回作用。
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公开(公告)号：CN107458570B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710659524.5
申请日：2017-08-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Inventor： 王成 , 杨红军 , 鲁鼎 , 王文中 , 李俊 , 汤瑾璟 , 罗蓉 , 宗明珍 , 郭锦程 , 黄运佳 , 郭林丽 , 袁鹤 , 李坤 , 牛晓泉 , 周健丰 , 刘镇剑 , 郑凯
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中的首密封装置中积聚热量，安装换热器和泵，增加成本，安装不便的问题，提供一种船舶尾轴密封装置、船舶动力输出机构及船舶。本发明提供的船舶尾轴密封装置，滑油泵从尾管滑油循环柜吸油，经过滑油冷却器，分成三路，其中一路进入首密封装置，之后首密封装置的密封油回到尾管滑油循环柜；取消首密封油柜，将首密封装置纳入整个强制循环尾管滑油系统中，无需额外增加冷却器和油泵，节省成本，且安装简便。船舶动力输出机构由于包括上述的船舶尾轴密封装置，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。船舶由于包括上述的船舶动力输出机构，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。
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