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公开(公告)号：CN118325351B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410459569.8
申请日：2024-04-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了具有蓄油缓释功能的沥青路面增韧剂制备方法及应用方法，制备方法包括以下步骤：S1：解吸脱附处理；S2：分子筛孔道活化处理；S3：吸收油液后制得路用增韧剂，所用关键材料主要包括介孔分子筛、分子筛孔道活化水解液以及界面活性剂。本发明提供的沥青路面增韧剂的制备方法以多孔介质的吸附传质行为为理论基础，开发具有蓄油缓释功能的沥青路面增韧剂，实现对沥青中轻质组分的择形吸附，制备生产过程简洁、基础原料成本低廉；通过将路面增韧剂替代矿粉，用于填充沥青路面，实现对沥青路面中油分的自主调控，从源头上解决沥青路面的贫油老化问题，延缓公路的大中修年限、降低道路养护维修成本，提高沥青路面服役性能与寿命。
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公开(公告)号：CN118325351A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410459569.8
申请日：2024-04-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了具有蓄油缓释功能的沥青路面增韧剂制备方法及应用方法，制备方法包括以下步骤：S1：解吸脱附处理；S2：分子筛孔道活化处理；S3：吸收油液后制得路用增韧剂，所用关键材料主要包括介孔分子筛、分子筛孔道活化水解液以及界面活性剂。本发明提供的沥青路面增韧剂的制备方法以多孔介质的吸附传质行为为理论基础，开发具有蓄油缓释功能的沥青路面增韧剂，实现对沥青中轻质组分的择形吸附，制备生产过程简洁、基础原料成本低廉；通过将路面增韧剂替代矿粉，用于填充沥青路面，实现对沥青路面中油分的自主调控，从源头上解决沥青路面的贫油老化问题，延缓公路的大中修年限、降低道路养护维修成本，提高沥青路面服役性能与寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114527065A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210092426.9
申请日：2022-01-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种基于耗散能的路面加热型密封胶粘结性能的评估方法。制备路面加热型密封胶组合试件、进行热压冷拉循环模拟试验、进行基于耗散能的路面加热型密封胶粘结性能评价。本发明通过试验室内的热压冷拉循环模拟了路面裂缝修补结构在循环温度下受到的温度和力的双重作用，通过3次热压冷拉循环模拟了在使用初期3年内的循环温度作用对密封胶粘接性能的影响。基于耗散能提出的密封胶粘结性能评价指标综合考虑了多次循环温度作用对密封胶粘结性能的影响，可以合理、定量地判断路面加热型密封胶的粘结性能，弥补了现有规范评价方法的不足，解决了当前路面加热型密封胶试验规范中粘结性能评价方法与现场粘结性能相关性差的问题，具有良好的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN114960323B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210429440.3
申请日：2022-04-22
Applicant: 东南大学 , 南京环境集团有限公司
Abstract: 本发明属于路基施工领域，涉及利用脱硫灰对高含水率土体进行快速降湿的方法。包括：测定路基土的初始平均含水率w0；形成若干个质量相同的土体，分别向若干个土体中掺入不同比例的脱硫灰以形成土体试件；测定土体试件24h含水率的变化情况，并根据该变化情况拟合脱硫灰掺量与路基土24h含水率降低值的函数关系曲线；确定具有不同掺量脱硫灰的路基土的最佳含水率，并拟合脱硫灰掺量与路基土的最佳含水率函数关系曲线，并在这个过程中确定路基土的预设含水率；根据两个函数关系曲线，计算路基土的含水率降低至预设含水率时的脱硫灰的掺量比例；将脱硫灰掺入路基土中降湿。本发明可以快速将路基土的含水率降低至预设含水率。
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公开(公告)号：CN117988188A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410272405.4
申请日：2024-03-11
Applicant: 南京宝地梅山产城发展有限公司矿业分公司 , 东南大学
Abstract: 一种全结构使用铁尾矿的沥青路面结构及其施工方法，旨在实现道路建设材料的资源化利用，提升道路性能的同时降低环境影响。该结构从下到上包括路基层、路面基层和面层，全部或部分由铁尾矿材料构成。路基层完全由石灰稳定铁尾矿土替代传统石灰稳定土；路面基层由铁尾矿替换等粒径水稳碎石中的细集料；沥青面层采用铁尾矿部分替代沥青混合料中的矿粉。铁尾矿颗粒具有特定的粒径分布、塑性指数和有机质含量，以及铁、硅、钙、铝等元素的特定比例。此外，本发明还包括不同等级城市道路各层位对应的厚度取值范围、铁尾矿混合料的制备等。本发明为城市沥青道路提供了一种环保、经济且高性能的新型道路结构和施工方法，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN114527065B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210092426.9
申请日：2022-01-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种基于耗散能的路面加热型密封胶粘结性能的评估方法。制备路面加热型密封胶组合试件、进行热压冷拉循环模拟试验、进行基于耗散能的路面加热型密封胶粘结性能评价。本发明通过试验室内的热压冷拉循环模拟了路面裂缝修补结构在循环温度下受到的温度和力的双重作用，通过3次热压冷拉循环模拟了在使用初期3年内的循环温度作用对密封胶粘接性能的影响。基于耗散能提出的密封胶粘结性能评价指标综合考虑了多次循环温度作用对密封胶粘结性能的影响，可以合理、定量地判断路面加热型密封胶的粘结性能，弥补了现有规范评价方法的不足，解决了当前路面加热型密封胶试验规范中粘结性能评价方法与现场粘结性能相关性差的问题，(56)对比文件何长江;钱振东;王建伟;韩光义.环氧沥青混凝土钢桥面铺装病害处治技术研究.交通科技.2007,(第05期),全文.李峰;黄颂昌;石小培.沥青路面裂缝密封胶的低温性能评价.武汉理工大学学报.2011,(第08期),全文.李峰;黄颂昌;徐剑.沥青路面加热型密封胶的性能评价.同济大学学报(自然科学版).2013,第41卷(第008期),全文.
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公开(公告)号：CN114960323A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210429440.3
申请日：2022-04-22
Applicant: 东南大学 , 南京环境集团有限公司
Abstract: 本发明属于路基施工领域，涉及利用脱硫灰对高含水率土体进行快速降湿的方法。包括：测定路基土的初始平均含水率w0；形成若干个质量相同的土体，分别向若干个土体中掺入不同比例的脱硫灰以形成土体试件；测定土体试件24h含水率的变化情况，并根据该变化情况拟合脱硫灰掺量与路基土24h含水率降低值的函数关系曲线；确定具有不同掺量脱硫灰的路基土的最佳含水率，并拟合脱硫灰掺量与路基土的最佳含水率函数关系曲线，并在这个过程中确定路基土的预设含水率；根据两个函数关系曲线，计算路基土的含水率降低至预设含水率时的脱硫灰的掺量比例；将脱硫灰掺入路基土中降湿。本发明可以快速将路基土的含水率降低至预设含水率。
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