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公开(公告)号：CN117962614A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410141407.X
申请日：2024-01-31
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 一种车辆远程补电的控制方法、系统、设备及可读存储介质，涉及低压蓄电池控制领域，包括当整车处于休眠状态时，若检测到蓄电池的第一电压值不大于预设的电压阈值且第一时长大于预设的第一时长阈值时，获取车门锁状态，第一时长为第一电压值不大于电压阈值所持续的时长；此时进一步基于车门锁状态以及车辆充电状态控制整车进入上高压流程，以对蓄电池进行补电；当检测到远程控制需上高压且非补电的目标指令时，基于与目标指令对应的目标需上高压时长、蓄电池的已补电时长以及预设的补电时长阈值控制整车退出补电状态。本申请实现了对蓄电池的远程自动补电且提高了动力电池能量的利用率。
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公开(公告)号：CN112821808A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110012587.8
申请日：2021-01-06
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于整车安全运行的电动环卫车上装电机控制方法及系统，涉及电动环卫车技术领域，包括以下步骤：上装电机开启前，若高压电池、行驶电机、上装高压继电器以及上装电机均无二级以上故障，且高压电池电量大于预设的电量阈值，则整车控制器控制上装高压继电器闭合，允许上装电机开启；上装电机工作时，若高压电池、行驶电机、上装高压继电器以及上装电机任一出现二级以上故障，或高压电池电量不大于预设的电量阈值，则整车控制器控制上装电机停机。本发明可避免上装电机在车辆不安全的状态下启动，也可避免上装电机工作时，整车出现故障无控制策略，致使上装电机持续工作而导致更严重故障问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119584385A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411705147.0
申请日：2024-11-26
Applicant: 东风华神汽车有限公司
IPC: H05B47/105 , H05B47/115 , H05B47/165 , H05B47/175 , H05B47/19 , H05B47/11 , B60Q1/00 , H02J7/00 , H02H7/18
Abstract: 本发明公开了一种车灯控制方法、装置及汽车，涉及汽车功能设置领域。该方法的步骤包括：车辆下电之后，车身控制器休眠之前，判断是否存在开启的车灯，若不是，车身控制器正常进入休眠状态；若是，在车灯非正常开启的情况下，通过车身控制器将车灯关闭后进入休眠状态。本发明在车辆下电后，能够自动检测是否存在仍在工作的车灯、并将非正常开启的车灯自动关闭，避免了因人为或其他因素忘记关闭车灯造成车灯一直常亮的情况，随之就避免了蓄电池的电量在整车未启动时被电气设备不正常开启而耗尽；进而保证了蓄电池的正常电量不被损耗，用户体验较好。
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公开(公告)号：CN112821808B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110012587.8
申请日：2021-01-06
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于整车安全运行的电动环卫车上装电机控制方法及系统，涉及电动环卫车技术领域，包括以下步骤：上装电机开启前，若高压电池、行驶电机、上装高压继电器以及上装电机均无二级以上故障，且高压电池电量大于预设的电量阈值，则整车控制器控制上装高压继电器闭合，允许上装电机开启；上装电机工作时，若高压电池、行驶电机、上装高压继电器以及上装电机任一出现二级以上故障，或高压电池电量不大于预设的电量阈值，则整车控制器控制上装电机停机。本发明可避免上装电机在车辆不安全的状态下启动，也可避免上装电机工作时，整车出现故障无控制策略，致使上装电机持续工作而导致更严重故障问题。
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公开(公告)号：CN117818360A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410139339.3
申请日：2024-01-31
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 一种低压蓄电池亏电保护控制方法、系统、设备及存储介质，涉及车辆蓄电池亏电保护控制领域，包括当检测到蓄电池的实际电压值不大于预设的电压阈值时，获取第一时长，所述第一时长为实际电压值不大于电压阈值所持续的时长；基于所述第一时长与预设的第一时长阈值间的大小关系控制高压继电器的启闭，以实现对蓄电池的充电控制。本申请能够及时发现蓄电池出现亏电情况并对蓄电池进行亏电保护。
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公开(公告)号：CN117508001A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311639901.0
申请日：2023-11-30
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆智能控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质。该方法包括：根据多维度环境数据检测车辆是否驶入或驶出目标场景，其中，所述多维度环境数据包括图像识别数据、气象数据和地图数据；当车辆驶入目标场景时，输出车辆驶入目标场景的提示信息，若阳光雨量传感器采集的数据信息，发动机的转速和/或车辆状态满足预设条件，则控制车辆开启目标设备；当车辆驶出目标场景时，输出车辆驶出目标场景的提示信息，若阳光雨量传感器采集的数据信息，发动机的转速和/或车辆状态不满足预设条件，则控制车辆关闭目标设备。通过本发明，能够自动控制车载设备开关的开启或关闭，提高驾驶员的行车安全。
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公开(公告)号：CN117382532A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311623322.7
申请日：2023-11-30
Applicant: 东风华神汽车有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本申请涉及车辆灯光控制领域，公开了一种牵引车转向灯的控制方法及车身控制器的控制系统，控制方法包含以下步骤：车身控制器接收到转向灯的上升沿信号后，按照设定频率向挂车转向灯在底盘对应的预留插接式电连接器及主车转向灯发送点亮指令；车身控制器检测挂车转向灯对应的预留插接式电连接器的第一电流值和对应电流持续的时间；当第一电流值小于等于设定的第一电流阈值，且第一电流值持续的时间大于第一时间阈值，车身控制器检测到开路故障，则控制主车转向灯正常输出。本申请的牵引车转向灯的控制方法及车身控制器的控制系统，无需新增外部装置或者借助其它系统信号，精准控制挂车转向灯和主车转向灯。
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