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公开(公告)号：CN117445636A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311313561.2
申请日：2023-10-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成式商用车车门玻璃密封系统，包括车门板组件、玻璃导轨、车门玻璃呢槽组件及车门玻璃，所述车门板组件一侧设有端盖；所述玻璃导轨，固定连接于所述车门板组件上；所述车门玻璃呢槽组件，整体呈口字形，口字形的所述车门玻璃呢槽组件的左侧、右侧及上侧均卡接在所述玻璃导轨上；所述车门玻璃，设于所述玻璃导轨上，并与所述车门玻璃呢槽组件接触连接。本发明的有益效果在于：1、通过车门玻璃槽组件对车门玻璃更好的支撑，保证了车门玻璃升降稳定性和平顺性；2.通过车门玻璃槽组件与车门玻璃的配合，使车门玻璃的密封性更好，实现了车内的降音减噪；3.整体设计合理，安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN115719992A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211528826.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电磁式车用手机支架及控制方法，其包括安装座、支撑杆、永磁体、支架、电磁铁、车辆抖动传感器和控制组件。以上的结构限制了支撑杆的运动，只能在车辆竖向上移动；另外，利用控制组件与电磁铁和车辆抖动传感器连接，并用于根据抖动信息得出车辆在竖向上移动的距离和方向即车辆的Z向位移量，若车辆发生向上的位移，则利用控制组件电流变大，电磁铁使得对永磁体的磁力变大，支架相对车体向下运动，抵消车体的向上位移量，若车辆发生向下的位移，则同理反之，如此可保证手机与驾驶员相对保持稳定，两者之间在竖向上始终保持一致，不受车辆抖动的影响，方便驾驶员观察信息。
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公开(公告)号：CN119611553A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411881397.X
申请日：2024-12-19
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/067 , B62D33/073
Abstract: 本申请涉及一种驾驶室的举升防护系统、控制方法及车辆，其包括：驾驶室纵梁；油缸上支架，油缸上支架通过多个第一紧固件连接于驾驶室纵梁的底板，油缸上支架包括支架顶板及固定于支架顶板的至少两块油缸固定侧板，支架顶板与至少两块支架顶板围成油缸安装腔，支架顶板位于驾驶室纵梁的底板下方；防脱底板，防脱底板安装于油缸安装腔内，防脱底板位于所有的第一紧固件的下方，防脱底板安装有第一压力传感器；控制器，控制器与第一压力传感器信号连接，控制器用于基于第一压力传感器的压力信号判断第一紧固件是否松动。通过在第一紧固件下方安装防脱底板，限制第一紧固件沿车辆Z向的移动距离，减少第一紧固件脱出驾驶室纵梁及支架顶板的可能性。
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公开(公告)号：CN118046836A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410165575.2
申请日：2024-02-05
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种前顶杂物盒的安装方法、装配结构及车辆，前顶杂物盒包括盒体、面板及底板，安装方法包括以下步骤：将导向支架安装于车体的侧围钣金的预设位置；将盒体安装于框架，并将底板分别安装于盒体及框架，再将面板安装于盒体远离框架的一侧；使用机械手抓起框架，并将框架上的导向孔对准插入导向支架的导向柱，使前顶杂物盒和框架整体预挂于车体；驱动机械手从框架上取下，并利用紧固件将前顶杂物盒及框架固定于车体钣金，通过将盒体、面板及底板在装配线上进行装配前即进行组合安装至框架，可以节省装配线周侧的空间，且在车体的侧围钣金上安装导向支架，使得机械手抓起框架后，能通过框架的导向孔将前顶杂物盒预挂在车体中。
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公开(公告)号：CN119659289A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411903930.8
申请日：2024-12-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本申请涉及一种单层导轨的天窗电动卷帘及车辆，包括：滑轨组件，其包括相互平行且间隔设置的两根单层导轨，以及滑动连接在两根单层导轨上的横梁；防虫卷帘，其包括位于两根单层导轨一端的防虫网卷轴，以及卷绕在防虫网卷轴上且与横梁连接的防虫网；遮阳卷帘其包括位于两根单层导轨另一端的遮阳帘卷轴，以及卷绕在遮阳帘卷轴上且与横梁连接的遮阳帘布。本申请的遮阳卷帘和防虫卷帘相对间隔设置且共用两根单层导轨，简化了滑轨组件的结构，显著降低了滑轨组件的制造成本。防虫卷帘的防虫网和遮阳卷帘的遮阳帘布均与横梁连接，当横梁在两根单层导轨上滑动时实现自由调节防虫网和遮阳帘布开启比例，自由调节天窗进光量的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119389113A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411726560.5
申请日：2024-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种攀爬装置及其车辆驾驶室，其包括：踩踏组件和扶手组件，踩踏组件设置于驾驶室侧围上，踩踏组件用于设置于车门门框与底盘车架之间，且踩踏组件位于轮罩顶部；扶手组件设置于驾驶室外表面上，扶手组件与踩踏组件之间具有一设定距离。本发明中，在驾驶室的侧后部设计踩踏组件和可抓握的扶手组件，驾乘人员在需要对驾驶室后部货箱或顶部附件进行维修、调整时，可以通过底盘车架上的踏步上到底盘工作台，再从底盘工作台跨到踩踏组件上，扶手组件可以提供抓握的地方，保证安全性，驾乘人员通过工作台踩到驾驶室侧后的踩踏组件上后，可以抓住扶手组件进行后部货箱或顶部附件的维修和调整工作。
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公开(公告)号：CN119389313A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411742914.5
申请日：2024-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06 , B62D33/067
Abstract: 本申请涉及一种驾驶室悬置装置及其汽车，其包括：后悬置单元，后悬置单元包括后悬置上支架组件和后悬置下支架组件，后悬置上支架组件用于固定于车体上，后悬置下支架组件用于固定于车架上；后悬置上支架组件包括套管组件，后悬置下支架组件包括锁栓总成；其中，驾驶室翻转时，套管组件位于锁栓总成上方，驾驶室下落后，套管组件锁紧于锁栓总成内部。本发明中，通过在后悬置上支架组件上设置套管组件，并对应匹配锁栓总成，可以在驾驶室落下车辆正常行驶过程中，将套管组件紧紧锁死，防止在颠簸路面时后悬置上支架组件和后悬置下支架组件频繁发生相对运动从而产生异响，极大改善驾驶员及乘客驾驶过程中的舒适性。
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公开(公告)号：CN117124831A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311045214.6
申请日：2023-08-18
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种集成式天窗遮阳结构及车辆，该集成式天窗遮阳结构包括：天窗下护罩、滑动杆和两条滑轨。天窗下护罩上设有窗口；两条滑轨沿拉起遮阳帘方向设置，并位于窗口拉起遮阳帘方向的两侧，且与天窗下护罩连接，滑轨上设有朝向窗口内的滑槽和至少一与滑槽连通的限位槽，滑槽包括平直段和与限位槽对应的翘起段，翘起段一端与平直段连接，另一端沿拉起遮阳帘方向向远离车厢一侧翘起，限位槽与翘起段翘起的一端连通，并延伸至平直段的延长线上；滑动杆两端可滑动地设在滑槽内，并可卡设在限位槽内。能够解决现有技术中滑块卡到滑轨开槽的深度不足时，在汽车行驶过程中容易出现自动弹回的问题。
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公开(公告)号：CN116653796A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310774324.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R11/04
Abstract: 本发明公开了一种摄像头系统及汽车，涉及摄像头系统及汽车领域，该系统包括：摄像头支撑臂，其通过轴套与支座转动连接，摄像头支撑臂可绕轴套转动；弹性复位组件，其设于支座和摄像头支撑臂之间，当摄像头支撑臂从初始位置绕轴套发生转动时，弹性复位组件向摄像头支撑臂施加与其转动方向相反的作用力直至摄像头支撑臂回转至初始位置。综上，本申请通过在支座和摄像头支撑臂之间设置弹性复位组件，以自动应对摄像头支撑臂因以外碰撞而发生转动的现象。使得作为智能驾驶用的后视摄像头在发生碰撞后既可以转动以保护系统不受破坏，也不会因为支架发生转动后，由于摄像角度的偏移，智能驾驶系统会失效，无法正常工作，危害行车安全。
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公开(公告)号：CN116279826A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310222703.8
申请日：2023-03-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种融合B柱和C柱的侧围结构及其汽车，其包括：B柱内板、C柱内板和融合板，所述融合板设置于B柱内板与C柱内板之间；其中，所述B柱内板、C柱内板和融合板为一体成型结构。本发明中，将B柱内板、C柱内板和融合板设置为一体成型结构，将多个小部件整合为一个大部件，减少部件数量，由于部件数量减少，因此使模具数量减少、冲压和焊接的人工和设备的投入大幅度减少，同时该结构可以随同白车身一起涂覆油漆，降低油漆成本，进而使部件制造成本降低。
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