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公开(公告)号：CN115454472A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211071846.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F8/65 , G06F11/07 , H04L41/0803
Abstract: 本发明提供一种远程升级问题解决方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：当目标控制器在远程升级过程中出现异常事件时，确定所述异常事件对应的异常标识码；确定所述异常标识码对应的处理策略；基于所述处理策略对所述异常事件进行处理。通过本发明，当目标控制器在远程升级过程中出现异常事件时，自动确定异常事件对应的异常标识码，然后基于异常标识码对应的处理策略对异常事件进行处理，降低了对运维人员的专业度要求，且提高了解决远程升级失败问题的处理效率。
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公开(公告)号：CN119329513A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411694997.5
申请日：2024-11-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60W40/09 , B60W50/14
Abstract: 本发明涉及一种基于用户驾驶行为数据集的避撞方法、装置及存储介质，属于智能驾驶技术领域，该方法包括：实时采集车辆行驶过程中的目标数据；基于目标数据确定车辆将发生碰撞时，基于驾驶员的驾驶行为数据集，确定驾驶员对应的危险系数；驾驶行为数据集是基于驾驶员的历史驾驶数据确定的；当危险系数大于或等于预设值时，提示车辆进行减速；当车辆未减速至预设范围时，通过ADAS控制器执行制动操作以启动车辆避撞。本发明提供的基于用户驾驶行为数据集的避撞方法，结合存储在云平台的车辆信息及驾驶员的驾驶行为数据集，提前做出预判，减少碰撞发生的几率，减少对驾驶员的干扰，提高了车辆行驶过程中安全性和用户体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115729222A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211528856.7
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆远程故障检测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括步骤：根据故障信息，获取故障控制器所有的参数信息，并配置检查每个故障原因所需采集的参数信息；采集所述每个故障原因所需的参数信息，通过分析参数信息对故障原因进行排查，以确定故障原因。本申请能够根据已采集的数据远程分析问题，同时也提高故障的分析效率，并且在同一个故障状态下，有效避免了多伦数据采集，进而节约时间和成本。
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公开(公告)号：CN117429453B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202311106264.0
申请日：2023-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆灯光交互方法及系统，由于在驾驶员处于生理状态异常时，基于异常值的高低控制车辆进行灯光交互操作，以根据驾驶员的身体状况调整车灯的亮度和闪烁频率，警示驾驶员和其他驾驶员，以提高道路交通安全；有效地防止因驾驶员疲劳、紧张等非正常状态导致的交通事故。通过向其他驾驶员提供更多的信息，提高驾驶安全性。同时，这种基于呼吸频率的车灯交互方式，也使得驾驶员能够在驾驶过程中更好地感知和控制自身的生理状态，从而提高驾驶体验。
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公开(公告)号：CN118195134A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410215904.X
申请日：2024-02-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06N3/0464 , G06F18/2433
Abstract: 本申请公开了一种车辆能量流分析和管理方法、系统、设备及存储介质，属于新能源车辆管理技术领域，其中，该方法包括：获取样本车辆的运行数据样本、场景信息样本和能量占比结果样本；构建初始卷积神经网络模型，并将所述运行数据样本和所述场景信息样本输入至所述初始卷积神经网络模型，以所述能量占比结果样本为输出进行迭代训练，直至得到训练完备的目标卷积神经网络模型；获取车辆的实时运行数据和实时场景信息，根据所述目标卷积神经网络模型确定所述车辆的实时能量占比结果，并根据所述实时能量占比结果对所述车辆进行管理。通过卷积神经网络模型进行车辆能量流分析和管理，能够提高获取实时能量占比结果的实时性，并且适应复杂工况。
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公开(公告)号：CN117429453A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311106264.0
申请日：2023-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆灯光交互方法及系统，由于在驾驶员处于生理状态异常时，基于异常值的高低控制车辆进行灯光交互操作，以根据驾驶员的身体状况调整车灯的亮度和闪烁频率，警示驾驶员和其他驾驶员，以提高道路交通安全；有效地防止因驾驶员疲劳、紧张等非正常状态导致的交通事故。通过向其他驾驶员提供更多的信息，提高驾驶安全性。同时，这种基于呼吸频率的车灯交互方式，也使得驾驶员能够在驾驶过程中更好地感知和控制自身的生理状态，从而提高驾驶体验。
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公开(公告)号：CN116204407A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211530083.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种可拓展动态测试方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过构建动态测试管理模块，并关联构建动态测试管理模块对应的动态测试脚本管理模块、参数采集模块、安全算法管理模块以及APP端的动态显示交互模块；在检测到动态测试需求时，根据动态测试需求开发动态测试脚本，将动态测试脚本上传至诊断平台，通过动态测试管理模块将动态测试脚本进行关联配置，获得配置后的动态测试案例；通过APP检索当前车辆控制器所能覆盖的动态测试案例作为目标动态测试案例，根据目标动态测试案例进行动态测试，能够兼容后续需要拓展的多类动态测试需求，提升了可拓展动态测试的精度和全面性，提高了可拓展动态测试的速度和效率。
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