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公开(公告)号：CN114491810A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210057940.9
申请日：2022-01-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种基于CATIA的汽车冲压件建模的面片裁剪、修改方法,裁剪面片需要在全参数化方式下一个面片、一个面片的进行裁剪：单个面片在裁剪时必须通过一个裁剪命令完成，裁剪命令必须要带参数；修改步骤如下：S1：查找需要修改的裁剪后的面片；S2：查找需要修改的未裁剪面片；S3：面片的修改，方式一：直接修改未裁剪面片参数，然后点击确认后此时修改完成；方式二：用新的未裁剪面片替换原有未裁剪面片，然后点击确认后此时修改完成。本设计不仅建模体系更加完善、便于后期的修改与查找，而且修改方法更为简单、修改错漏率低。
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公开(公告)号：CN119801348A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411931786.9
申请日：2024-12-25
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种商用车对开式背门铰链，属于汽车制造技术领域。该背门铰链包括安装在车身侧围上的基座，基座上铰接有主旋转臂，主旋转臂的另一端铰接有安装座，安装座安装在车门上；主旋转臂中部开设有空腔，空腔内设有连杆，连杆两端分别铰接在基座和安装座上，连杆的两侧均开设有滑槽和位于滑槽底部的若干限位凹槽，主旋转臂的两侧壁上均开设有螺纹通孔，螺纹通孔和连杆之间固定有导向管，导向管内设有与滑槽配合的滚珠组件。本发明通过铰链上的限位凹槽和滚珠配合实现自限位结构，代替传统限位臂和磁吸组合限位，具有结构简单，可靠性高、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN117972875A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311718985.7
申请日：2023-12-14
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻客白车身轻量化快速评价方法和装置，该方法包括以下步骤：获取轻客白车身骨架的重量M；获取轻客白车身骨架的体积V；获取轻客白车身静态扭转刚度Ct；计算白车身轻量化系数L，所述白车身轻量化系数L的表达式为：L＝M*103//(V*Ct)。本发明只需要轻客白车身骨架的重量、体积和静态扭转刚度就可得到白车身轻量化系数，与现有技术相比，其考虑了白车身的静态扭转刚度，不是单纯用体密度来评价车身的轻量化水平，使得最终的计算结果更加准确。另外只需要通过确定本实施例的长头欧系轻客的发动机罩C点、发动机罩水平倾角和前挡风玻璃水平倾角以及白车身骨架的相关参数，便可以得到侧围面积。
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公开(公告)号：CN112046285A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010855998.9
申请日：2020-08-24
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种轻型商用车仪表板集成模块，该集成模块由仪表板组件、风道、电器合件、制动油壶组件、横梁、空调系统集成为一个整体模块，所述电器合件、空调系统、制动油壶组件、安装有风道的仪表板组件依次安装在横梁上，所述电器合件包括电器件与线束，所述空调系统安装在横梁的下部，所述制动油壶组件包括制动油壶及与其相连接的制动管路，制动油壶安装在横梁的左侧上部，所述仪表板组件包括仪表板及其上安装的组合仪表、中部面板、配件，仪表板安装在横梁的上部，所述风道安装在仪表板上位于仪表板与横梁之间的部位。本设计不仅提高了装配便利性、提高了装配效率，而且提高了装配质量、提高了检修便利性。
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公开(公告)号：CN111775702A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010655643.5
申请日：2020-07-09
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种可实现多种配置互换的仪表板结构，包括仪表板本体与中部面板，仪表板本体上设置有中控区域，中控区域设置有布置区域，布置区域的左侧设置有左侧安装孔，布置区域的右侧设置有右侧安装孔，布置区域的上侧设置有凸台，凸台上设置有上部安装孔，布置区域的上下两侧之间从左到右依次设置有中左连接支架、中部连接支架，中左连接支架的两端设置有减薄结构，减薄结构与布置区域的上下两侧相连接，中左连接支架上设置有中左连接支架安装孔，中部连接支架上设置有中部连接支架安装孔；中左连接支架的上表面加装有金属支架，金属支架的两端分别与布置区域的上下两侧相连接。本设计不仅提高了通用性，而且降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114491810B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210057940.9
申请日：2022-01-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种基于CATIA的汽车冲压件建模的面片裁剪、修改方法,裁剪面片需要在全参数化方式下一个面片、一个面片的进行裁剪：单个面片在裁剪时必须通过一个裁剪命令完成，裁剪命令必须要带参数；修改步骤如下：S1：查找需要修改的裁剪后的面片；S2：查找需要修改的未裁剪面片；S3：面片的修改，方式一：直接修改未裁剪面片参数，然后点击确认后此时修改完成；方式二：用新的未裁剪面片替换原有未裁剪面片，然后点击确认后此时修改完成。本设计不仅建模体系更加完善、便于后期的修改与查找，而且修改方法更为简单、修改错漏率低。
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公开(公告)号：CN115470541A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211213385.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F3/0482
Abstract: 本发明涉及一种基于CATIA软件的横梁钣金支架建模方法，以横梁钣金支架上的安装孔的中心点为基准点，以平行通过基准点的平面作为基准面，开始进行全参数化建模，依次构建未裁剪的边界面片及安装孔裁剪面片，并进行裁剪、缝合，然后进行倒角、做出安装孔，再对面片加厚形成横梁钣金支架的数模。后期除实现原有全参数化建模方法便捷修改之外，还可以直接通过修改安装点坐标值实现横梁钣金支架结构的自动更新，从而快速实现与周边件的匹配，并且后续所有调整均直接或间接关联到横梁钣金支架上的安装孔，不仅可以提高建模和后期修改的效率，并且能够解决有效避免更新报错的技术问题，可明显提升产品的设计效率，该建模方法简单，易于理解。
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公开(公告)号：CN112650495A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110007317.8
申请日：2021-01-05
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种基于CATIA软件的组合仪表显示平面可视区域创建方法，包括以下步骤：第一步：创建模拟界面；第二步：创建可视区域的上边界；第三步：创建可视区域的下边界；和第四步：得出可视区域，将第二步中得到的左、右眼椭圆总视野上边界与将第三步中得到的左、右眼椭圆总视野下边界组合得出可视区域。本设计不仅建模过程规范化、建模流程明确，而且操作简单、易于学习、有效提高建模效率。
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公开(公告)号：CN119636545A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411978026.3
申请日：2024-12-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开一种空间可调汽车杯托结构，属于汽车内饰领域。该杯托结构包括杯托盒体和至少一个隔板箱，杯托盒体内侧壁上间隔设置有多个卡槽组，卡槽组由两个对称设置在两内侧壁上的卡槽组成；隔板箱两端可拆卸的安装于任一卡槽组内，隔板箱将杯托盒体分隔成多个独立的腔体。本发明能根据存放物品的大小实现多挡位的分配杯托盒的内部空间，且调节幅度大，能在物品体积差异较大的情况下使用。
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公开(公告)号：CN112650495B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110007317.8
申请日：2021-01-05
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种基于CATIA软件的组合仪表显示平面可视区域创建方法，包括以下步骤：第一步：创建模拟界面；第二步：创建可视区域的上边界；第三步：创建可视区域的下边界；和第四步：得出可视区域，将第二步中得到的左、右眼椭圆总视野上边界与将第三步中得到的左、右眼椭圆总视野下边界组合得出可视区域。本设计不仅建模过程规范化、建模流程明确，而且操作简单、易于学习、有效提高建模效率。
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