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公开(公告)号：CN113702013A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110954398.2
申请日：2021-08-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 贺亚玲 , 曾思思 , 余国强 , 洪志刚 , 张国波 , 陈顺章 , 尹传龙 , 李文娟 , 李海波 , 杨晓娜 , 李畅 , 代超群 , 高昂 , 叶建平 , 马舒丹 , 吕智滔 , 郭璇
Abstract: 本发明涉及发动机机体水套检测技术领域，公开了一种发动机机体水套阻力测试装置，包括水箱，水箱的出水口通过第一软管与缸体的进水管接头的管口连通，水箱的进水口通过第二软管与缸盖的出水管接头的管口连通，进水管接头的管口通过第三软管与水箱的进水口连通，第一软管上设有电子水泵，第三软管上设有调节阀，进水管接头上设有流量计和进水口压力传感器，出水管接头上设有出水口压力传感器。本发明还公开了发动机机体水套阻力测试装置的测试方法。本发明发动机机体水套阻力测试装置及其测试方法，模拟机体水套内冷却液的流动，有效克服了在发动机实机上测试时零部件布置繁杂的影响，且结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN103075226B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201210592271.1
申请日：2012-12-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油滤清器用旁通阀总成，包括设有第一中心通孔的筒形阀盖、阀杆和弹簧，其特殊之处在于：所述阀盖顶部沿周向设有环形盖板，所述阀杆下端沿周向设有圆形端面，所述阀杆位于第一中心通孔内，所述圆形端面覆盖于第一中心通孔的下端口；所述弹簧套接于阀杆外壁且弹簧的两端分别与阀杆和筒形阀盖的内壁固定连接。本发明将旁通阀总成顶置于机油滤清器支座内，既合理利用了滤清器盖总成与滤芯总成之间的空间资源，又避免了现有技术对机油滤清器支座的复杂加工。同时利用旁通阀阀盖的凸起倒钩设计，在机油滤清器售后更换滤芯时拧下滤清器盖总成可以一并带出滤芯，简化操作，方便易行。
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公开(公告)号：CN113701949B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110966532.0
申请日：2021-08-23
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种空气压缩机油封密封性及可靠性测试方法，包括如下步骤：计算出空气压缩机曲轴箱的水平行驶机油液位和最高机油液位、设置透明管、在透明管上设置与水平行驶机油液位和最高机油液位对应的两道液位线、调整试验台架上回油箱的开关阀使机油分别位于两道液位线的高度，进行漏油测试。本发明空气压缩机油封密封性及可靠性测试方法，可准确反馈空气压缩机总成在整车上的实际装配和运行工况，从而真实反馈空气压缩机总成油封的密封性及可靠性。
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公开(公告)号：CN115290346A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210881613.5
申请日：2022-07-26
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M15/02
Abstract: 一种发动机零部件冲撞试验方法，包括如下步骤：S1实验前准备，在实验前对待测试车辆的支架和管路情况进行检查，确保其均处于正常状态，在考核件和发动机缸盖顶部各安装一个三向传感器，同时对待测试车辆的轮胎花纹磨损情况，胎压情况和安全带性能进行检测，然后清理驾驶区及乘员区的活动异物；选择平直干燥的路面分别进行S2台阶冲撞试验和S3路坑冲撞试验；S4冲撞后检测，在每次冲撞后对车体情况进行检查，S5评价结论，在测试全部完成或终止后，对测试结果进行分析，并给出测试建议，此时试验完成。本设计不仅采用实车撞击和数据测量的模式验证考核件的抗冲撞能力，而且对适用环境要求较低、普适性高。
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公开(公告)号：CN112412575B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202011258995.3
申请日：2020-11-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 代超群 , 贺亚玲 , 洪志刚 , 余国强 , 高昂 , 张国波 , 尹传龙 , 叶建平 , 曾思思 , 郭璇 , 李文娟 , 马舒丹 , 吕智滔 , 殷勇 , 姚强 , 朱顺 , 刘蓉 , 陈鹏 , 马骏
IPC: F01M13/04
Abstract: 一种自适应的油气分离结构，包括内壳和外壳，所述外壳套设于内壳外侧，内壳的一端设有进气口，内壳的另一端与外壳卡紧配合，内壳和外壳之间设有环形滤棉；内壳的内部由进气口一端到另一端依次设有气流加速装置、圆形滤棉和弹簧，弹簧的一端与外壳的底部压紧配合，弹簧的另一端通过圆形滤棉与气流加速装置的底部压紧配合，气流加速装置和圆形滤棉的侧壁与内壳滑动配合；内壳和外壳的壳体上均设有通气孔。本设计不仅能根据发动机工况自动调整参与过滤的滤棉面积，在窜气量变化的情况下保持发动机压力的稳定，且分离效果比传统油气分离结构好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112412575A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011258995.3
申请日：2020-11-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 代超群 , 贺亚玲 , 洪志刚 , 余国强 , 高昂 , 张国波 , 尹传龙 , 叶建平 , 曾思思 , 郭璇 , 李文娟 , 马舒丹 , 吕智滔 , 殷勇 , 姚强 , 朱顺 , 刘蓉 , 陈鹏 , 马骏
IPC: F01M13/04
Abstract: 一种自适应的油气分离结构，包括内壳和外壳，所述外壳套设于内壳外侧，内壳的一端设有进气口，内壳的另一端与外壳卡紧配合，内壳和外壳之间设有环形滤棉；内壳的内部由进气口一端到另一端依次设有气流加速装置、圆形滤棉和弹簧，弹簧的一端与外壳的底部压紧配合，弹簧的另一端通过圆形滤棉与气流加速装置的底部压紧配合，气流加速装置和圆形滤棉的侧壁与内壳滑动配合；内壳和外壳的壳体上均设有通气孔。本设计不仅能根据发动机工况自动调整参与过滤的滤棉面积，在窜气量变化的情况下保持发动机压力的稳定，且分离效果比传统油气分离结构好。
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公开(公告)号：CN112127995A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010919120.7
申请日：2020-09-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F02B63/06 , F02B67/04 , F04B17/05 , F04B35/00 , F04B37/12 , F04B39/00 , F04B39/02 , F04B39/14 , F04B53/00 , F04B53/18 , F04B53/22
Abstract: 一种空压机与高压油泵传动连接结构，所述传动系统包括：空压机和高压油泵，所述空压机内设置有空压机曲轴，所述高压油泵内设置有高压油泵曲轴，所述空压机曲轴的动力输入端固定连接有传动齿轮，所述空压机曲轴的动力输出端与高压油泵曲轴的动力输入端传动配合；所述空压机曲轴包括一体结构的动力输入轴、转轴、曲柄连杆总成和动力输出轴，所述动力输入轴的端部通过转轴与曲柄连杆总成的一端固定连接，所述曲柄连杆总成的另一端与动力输出轴的一端固定连接，动力输出轴的另一端的端面上设置有空压机联轴键齿，所述空压机联轴键齿通过联轴器与高压油泵曲轴端面处的高压油泵联轴键齿传动配合。本设计不仅传动可靠性高，而且结构布置紧凑。
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公开(公告)号：CN111828599A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010696433.0
申请日：2020-07-20
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种惰齿轮传动润滑结构，包括惰轮轴、套设在惰轮轴外部的惰齿轮、位于惰轮轴和惰齿轮之间的轴承、异形带孔螺栓、带孔螺栓，异形带孔螺栓包括相互连接的第一杆部和第一头部，第一杆部插入惰轮轴中部开设的固定孔内部，且第一杆部的内部开设有一号润滑油道、二号润滑油道，一号润滑油道的一端轴向穿过第一头部后与异形带孔螺栓的外部相通，另一端依次通过二号润滑油道、固定孔、惰轮轴上开设的油孔与轴承相通，带孔螺栓的杆部外壁与一号润滑油道的内壁插入配合，杆部内部开设有进油通道，进油通道的两端分别与一号润滑油道、外部油管相通。该设计在实现轴承润滑的同时无需改变原有的固定方式。
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公开(公告)号：CN117287276A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311050536.X
申请日：2023-08-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车润滑系统技术领域，特别涉及一种车辆润滑油路控制方法，通过设置内、外双层润滑油底壳，加油时润滑油先进入内层油底壳，待其装满后才溢出至外层油底壳，保证了发动机运转所需的基础油量；通过设置内、外层油底壳间的单向阀来控制液位；通过在输油管道上设置送油温度调节阀，以及设置内、外层油底壳间的回油温度调节阀，保证发动机运转时所需的环境温度，提升了发动机的寿命，适用于车载发动机的润滑系统。本发明另提供一种存储有该方法程序的非暂态可读记录媒体及包含该媒体的系统，通过处理电路可以调用该程序，以执行上述方法。
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公开(公告)号：CN113701949A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110966532.0
申请日：2021-08-23
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种空气压缩机油封密封性及可靠性测试方法，包括如下步骤：计算出空气压缩机曲轴箱的水平行驶机油液位和最高机油液位、设置透明管、在透明管上设置与水平行驶机油液位和最高机油液位对应的两道液位线、调整试验台架上回油箱的开关阀使机油分别位于两道液位线的高度，进行漏油测试。本发明空气压缩机油封密封性及可靠性测试方法，可准确反馈空气压缩机总成在整车上的实际装配和运行工况，从而真实反馈空气压缩机总成油封的密封性及可靠性。
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