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公开(公告)号：CN107190790B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201710565144.5
申请日：2017-07-12
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 江苏省淮安市航道管理处
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种钻孔桩桩头砼质量探测装置和方法，属于桥梁施工领域，适用钻孔桩钢筋笼砼浇筑等施工，包括伸缩杆、砼容桶、转动底板、上限位机构、下限位机构，伸缩杆与砼容桶连接并能伸缩调节其自身长度，砼容桶为上下贯通的筒体，其底部开口由转动底板封闭或开启；转动底板为两块，左右相向地转动连接于砼容桶底部开口处，并能在上限位机构和下限位机构之间转动，且两转动底板因自身重力转动至被下限位机构阻挡限位时，砼容桶底部开口被两转动底板封闭，而两转动底板转动从下限位机构至上限位机构转动时，砼容桶底部开口打开并开口渐大。本发明可实现隐蔽砼可视化，确保桩头砼质量，并减少砼超浇浪费。
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公开(公告)号：CN116764823A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310616833.X
申请日：2023-05-29
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钻渣无害处理装置，涉及钻渣处理技术领域，包括箱体、支撑板以及滤筒，所述支撑板安装于箱体的内部上侧位置，所述滤筒转动连接于支撑板上，且滤筒上均匀设置有用于水通过的虑孔，所述滤筒内转动连接有螺旋输送轴，且螺旋输送轴中部为圆锥形结构，所述支撑板上安装有用于驱动滤筒转动的第一驱动组件，且支撑板上还安装有用于驱动螺旋输送轴转动的第二驱动组件，本发明通过滤筒转动对钻渣离心脱水与锥形螺旋输送轴的配合设置对钻渣进行挤压脱水两种方式相结合，提高了钻渣脱水处理的效率和效果，且通过压环组件的设置利用钻渣输送的压力对钻渣进行再次挤压脱水，使得钻渣脱水更加彻底，提高了钻渣脱水处理的质量。
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公开(公告)号：CN109853391A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910124391.0
申请日：2019-02-19
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 江苏安达工程咨询监理有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种用于钢塔结构应力形变主动调整的组合装置，属于建筑施工领域，这种用于钢塔结构应力形变主动调整的组合装置，包括伸缩部、锁定部和推拉部；伸缩部包括周向限位连接的外管和内管，伸缩部的一端用于与钢塔连接，另一端用于与格构支架连接；推拉部包括用于驱动伸缩部伸缩的驱动件，驱动件的一端与外管连接，另一端与内管连接；锁定部包括至少一个锁定组件，锁定组件包括设置在外管上的第一支撑板、设置在内管上与第一支撑板对应的第二支撑板、以及与第一支撑板和第二支撑板分别配合的锁位杆。这种组合装置具有主动调节功能，可改善结构内应力、调整结构形变，通过减少自身内应力提高结构安全储备，并提高施工工效。
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公开(公告)号：CN108411804A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810519084.8
申请日：2018-05-28
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 江苏省淮安市航道管理处
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种用于系杆拱桥拆除的贝雷反吊组合梁装置及其拆除方法，属于桥梁施工领域，贝雷反吊组合梁装置包括新建桥梁和若干贝雷反吊装置，新建桥梁并排设置于待拆除旧系杆拱桥旁，若干贝雷反吊装置横跨新建桥梁和待拆除旧系杆拱桥连接两桥，各贝雷反吊装置沿纵桥向平行间隔设置，各贝雷反吊装置均包括一贝雷梁，以及设于贝雷梁上的三组反吊装置。系杆拱桥拆除方法，步骤包括：待拆除旧系杆拱桥旁并排建设新建桥梁；在新建桥梁上搭设若干贝雷反吊装置连接新建桥梁和待拆除旧系杆拱桥；对待拆除旧系杆拱桥进行拆除，先分段拆除拱肋，再拆除系梁。本发明能够在系杆拱桥需原位拆除进行改扩建施工时，实现拱桥无支架拆除。
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公开(公告)号：CN109853391B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201910124391.0
申请日：2019-02-19
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 江苏安达工程咨询监理有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种用于钢塔结构应力形变主动调整的组合装置，属于建筑施工领域，这种用于钢塔结构应力形变主动调整的组合装置，包括伸缩部、锁定部和推拉部；伸缩部包括周向限位连接的外管和内管，伸缩部的一端用于与钢塔连接，另一端用于与格构支架连接；推拉部包括用于驱动伸缩部伸缩的驱动件，驱动件的一端与外管连接，另一端与内管连接；锁定部包括至少一个锁定组件，锁定组件包括设置在外管上的第一支撑板、设置在内管上与第一支撑板对应的第二支撑板、以及与第一支撑板和第二支撑板分别配合的锁位杆。这种组合装置具有主动调节功能，可改善结构内应力、调整结构形变，通过减少自身内应力提高结构安全储备，并提高施工工效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115573271A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211152202.9
申请日：2022-09-21
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种桥梁顶升施工方法，涉及桥梁施工技术领域，包括施工前准备、加固修复、安装同步顶升系统、试顶、整体顶升、支座垫石施工、支座安装以及落梁等步骤，本发明通过严密的步骤设计，使得在桥梁的顶升过程中，偏差能够及时做出调整，避免了造成梁体开裂或不能正常起顶，顶升采取全程监控、步步控制，使得顶升的精度和安全性得到了保证。
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公开(公告)号：CN107190790A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710565144.5
申请日：2017-07-12
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 江苏省淮安市航道管理处
IPC: E02D33/00
CPC classification number: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种钻孔桩桩头砼质量探测装置和方法，属于桥梁施工领域，适用钻孔桩钢筋笼砼浇筑等施工，包括伸缩杆、砼容桶、转动底板、上限位机构、下限位机构，伸缩杆与砼容桶连接并能伸缩调节其自身长度，砼容桶为上下贯通的筒体，其底部开口由转动底板封闭或开启；转动底板为两块，左右相向地转动连接于砼容桶底部开口处，并能在上限位机构和下限位机构之间转动，且两转动底板因自身重力转动至被下限位机构阻挡限位时，砼容桶底部开口被两转动底板封闭，而两转动底板转动从下限位机构至上限位机构转动时，砼容桶底部开口打开并开口渐大。本发明可实现隐蔽砼可视化，确保桩头砼质量，并减少砼超浇浪费。
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公开(公告)号：CN118430712A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410515194.2
申请日：2024-04-26
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明提出了高强度沥青混凝土配比设计方法及沥青混凝土路面材料，属于沥青混凝土领域，制备若干个配比的样品并检测各样品的实际抗压强度数据；确定影响沥青混凝土抗压强度的各影响因素，并根据各样品实际抗压强度数据结合各影响因素数据建立沥青混凝土配比预测模型；根据沥青混凝土配比预测模型结合优化算法获得该沥青混凝土需求抗压强度下的沥青混凝土最优配比；确定影响混凝土抗压强度的影响因素，并根据各样品实际抗压强度数据结合各影响因素数据建立混凝土配比预测模型，再根据预测模型代入需求抗压强度数据来获得混凝土配比设计，并根据该配比样品的实际抗压强度与需求抗压强度的对比并进行迭代优化以符合需求精度。
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公开(公告)号：CN108487038B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201810519068.9
申请日：2018-05-28
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于系杆拱桥拱肋锁定的组合装置及拱桥拆除方法，属于桥梁施工领域，组合装置包括临时系杆装置、伸缩缝塞填装置和拱脚反压装置，临时系杆装置连接在系杆拱桥的两端拱脚侧面之间；伸缩缝塞填装置包括刚性填充机构；拱脚反压装置包括精轧螺纹、反压梁和螺帽。系杆拱桥拆除方法步骤包括：系杆拱桥的系梁拆除前，通过拧紧螺帽对临时系杆装置的精轧螺纹系杆施加预紧力，在单跨简支伸缩缝处设置刚性填充机构，通过拧紧螺帽对拱脚反压装置的精轧螺纹预应力，对系杆拱桥进行拆除，先拆除系梁再拆除拱肋。本发明能够实现系杆拱桥无支架条件下，先拆除系梁再拆除拱肋的非逆顺序施工。
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公开(公告)号：CN117209204A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311113663.X
申请日：2023-08-31
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明提出了一种路面材料，包括骨料，骨料包括至少九个级配，至少九个级配根据骨料粒径从大到小依次为，13.2mm为90％‑100％，9.5mm为50％‑75％，4.75mm为20％‑34％，2.36mm为15％‑26％，1.18mm为14％‑24％，0.6mm为12％‑20％，0.3mm为10％‑16％，0.15mm为9％‑15％以及0.075mm为8％‑12％；通过调整骨料各级配的配比，能够提供具有不亚于常规SMA材料降噪性能的AC材料，并能够在昼夜温差较大的环境，使其降噪性能不会随温度变化而发生剧烈的波动并保持优良的低温抗拉能力，从而使该种路面材料能够广泛适用于少雨干旱地区且成本低廉。
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