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公开(公告)号：CN113636378A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110982531.5
申请日：2021-08-25
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 山东省港口集团有限公司
Inventor： 杨洪祥 , 刘正滨 , 李宜铭 , 赵博 , 龚小红 , 刘广波 , 李仁宝 , 常江 , 范锐 , 秦晓 , 孙立启 , 朱健 , 岳金灿 , 梁孝诚 , 熊玲燕 , 余建夫 , 崔建勋 , 张树元 , 高天佑 , 李佩祎
Abstract: 本发明公开了一种减小物料破碎的跨运车作业的散货装箱方法，单斗装载机将货物卸入地下廊道中的受料漏斗给受料皮带机供料；受料皮带机从地下廊道内爬升至地上，给装箱楼上方布置的梭式皮带机进行供料并倒入缓冲仓；低门架跨运车将空箱放置在翻箱机上；开箱门后，翻箱机将集装箱翻转至90°，物料进行装箱作业；负压伸缩溜管随着装箱过程提升，直至装满，关箱门后，翻箱机将集装箱翻转至水平状态；低门架跨运车将装满的集装箱从装箱楼箱底吊起运出，在集装箱交换区，将装满的集装箱安放至集卡车上。物料的装卸作业均在封闭罩棚内完成，跨运车作业减少集装箱的二次起升倒运问题，且作业环节较少，效率有所提高。
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公开(公告)号：CN110406992B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201910560645.3
申请日：2019-06-26
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于火车装车楼余料清理的系统，应用在采用管带机输送物料的装车楼系统中，包括刮板机给料系统、余料提升系统、余料暂存及给料系统、皮带输送机给料系统。刮板机给料系统为在火车装车楼溜槽对应位置的轨道下方挖设地坑、地坑内设置的刮板机和1#给料溜槽，余料通过提升系统经余料给料系统至输送系统的皮带机，再经2#给料溜槽输送至管带机回程管带上。本发明的有益效果是：能够清理火车装车楼装车后缓冲仓内剩余余料，该装置具有余料暂存及随时输送余料的功能，还可将装车楼装车过程中或故障后洒落的物料收集起来，根据实际装车的情况合理安排，将物料由管带机回程管带输送至指定位置，不需要单独启动流程输送余料。
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公开(公告)号：CN114368627A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210004628.3
申请日：2022-01-05
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动化集装箱码头解挂锁系统，包括岸边集装箱装卸桥、AGV自动导引车和解挂锁隔离岛，所述解挂锁隔离岛上设置有用于解挂锁作业的操作台，在解挂锁隔离岛通过人工或机械手完成解挂锁作业，并通过智能电控系统与AGV自动导引车完成交互，所述解挂锁隔离岛为固定式或活动式，本发明优化了自动化集装箱码头解挂锁流程，通过智能电控系统完成岸边集装箱装卸桥和AGV自动导引车的交互作业，实现岸边集装箱装卸桥与解挂锁设施之间的流程简化，提高了系统的作业效率和作业安全性，减小AGV自动导引车的运行距离，保障车流畅通，实现高效解挂锁作业。
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公开(公告)号：CN110203722B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910384014.0
申请日：2019-05-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B65G67/06
Abstract: 本发明公开了一种火车装车楼与迁车平台组合应用系统，包括火车装车楼、迁车平台、空车定位车和重车定位车，迁车平台底部设有走行装置且上部设有与铁路轨道相适配的迁车平台轨道，将空车皮横移至重车铁路线；空车定位车牵引设置在空车铁路线的空车列至迁车平台前并将解列后的若干空车皮牵至迁车平台上的迁车平台轨道；重车定位车将迁车平台上的空车皮推送至重车铁路线的火车装车楼下方装车位。本发明的有益效果是：该装置能够有效解决铁路装车线长度不满足两倍车长或铁路线直线段长度要求的情况下而无法采用火车装车楼装车的问题，能够保留装车楼环保性能好、计量精确的特点，迁车平台和定位车的应用也能使整个系统实现较高程度的自动化装车。
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公开(公告)号：CN110406992A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910560645.3
申请日：2019-06-26
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于火车装车楼余料清理的系统，应用在采用管带机输送物料的装车楼系统中，包括刮板机给料系统、余料提升系统、余料暂存及给料系统、皮带输送机给料系统。刮板机给料系统为在火车装车楼溜槽对应位置的轨道下方挖设地坑、地坑内设置的刮板机和1#给料溜槽，余料通过提升系统经余料给料系统至输送系统的皮带机，再经2#给料溜槽输送至管带机回程管带上。本发明的有益效果是：能够清理火车装车楼装车后缓冲仓内剩余余料，该装置具有余料暂存及随时输送余料的功能，还可将装车楼装车过程中或故障后洒落的物料收集起来，根据实际装车的情况合理安排，将物料由管带机回程管带输送至指定位置，不需要单独启动流程输送余料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117088245A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310999642.6
申请日：2023-08-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种自动化卷板吊具，包括吊具框架和控制器，吊具框架内具有传动齿轮和两个相对设置的传动滑块，传动齿轮转动连接于吊具框架的中部，传动齿轮上的转轴与驱动电机连接，传动滑块位于传动齿轮的两侧，吊具框架的底板为传动滑块提供支撑，每个传动滑块上均连接一个传动销，传动销平行于吊具框架的侧板，传动销与传动齿轮啮合，两个传动滑块能在传动销的带动下在吊具框架内相向或相背滑动；每个传动滑块上均连接一垂直吊具框架的底板向下的吊钩；靠近吊具框架的两端处均具有识别相机吊臂，识别相机吊臂的下部设置识别相机。
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公开(公告)号：CN110203722A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910384014.0
申请日：2019-05-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B65G67/06
Abstract: 本发明公开了一种火车装车楼与迁车平台组合应用系统，包括火车装车楼、迁车平台、空车定位车和重车定位车，迁车平台底部设有走行装置且上部设有与铁路轨道相适配的迁车平台轨道，将空车皮横移至重车铁路线；空车定位车牵引设置在空车铁路线的空车列至迁车平台前并将解列后的若干空车皮牵至迁车平台上的迁车平台轨道；重车定位车将迁车平台上的空车皮推送至重车铁路线的火车装车楼下方装车位。本发明的有益效果是：该装置能够有效解决铁路装车线长度不满足两倍车长或铁路线直线段长度要求的情况下而无法采用火车装车楼装车的问题，能够保留装车楼环保性能好、计量精确的特点，迁车平台和定位车的应用也能使整个系统实现较高程度的自动化装车。
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公开(公告)号：CN119612002A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411819120.4
申请日：2024-12-11
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型干散货集装箱顶部装货口自动开闭系统，包括集装箱箱体(1)，该箱体的顶部设有多个箱顶装货口(2)，每个箱顶装货口(2)配有一个移动顶盖(3)，箱顶装货口(2)的开闭由移动顶盖(3)控制，从而实现箱顶装货口(2)的自动开闭；多个移动顶盖(3)为一体化结构件，多个箱顶装货口(2)的开闭只需操作一次即可实现；移动顶盖(3)的运动由箱顶传动系统牵引，所述箱顶传动系统由无线遥控器(14)进行操作。将顶盖设计为移动顶盖(3)，使箱顶装货口(2)的开闭更加方便。多个箱顶装货口(2)的开闭在地面上通过操作无线遥控器(14)即可完成，更具安全性。
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公开(公告)号：CN113213203A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110646248.5
申请日：2021-06-10
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种干散货堆场移动式多功能抑尘设备，包括行走装置、支撑装置、回转装置、配重、外伸臂、水箱、卷扬机、除尘喷嘴和垛形扫描设备；所述支撑装置底部设置所述行走装置，支撑装置上部设有回转装置，回转装置两侧分别设置外伸臂和配重；所述水箱设置在行走装置上；所述外伸臂上沿长度方向设置有卷扬机、除尘喷嘴、垛形扫描设备。本发明的优点和有益效果是：设备自身具备动力，能够实现沿堆场坝基轨道自行往复行走，回转装置使得外伸臂实现360旋转，从而使得除尘喷嘴能够大范围的均匀洒水、喷雾，提升干散货堆场环保效果；剁型扫描可根据堆垛实际尺寸进行精准洒水，使得干散货堆场绿色环保、安全可靠、节能高效。
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公开(公告)号：CN216335438U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122019141.6
申请日：2021-08-25
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 山东省港口集团有限公司
Inventor： 龚小红 , 邢东亮 , 李宜铭 , 赵博 , 杨洪祥 , 凌洲 , 李晓霞 , 李仁宝 , 常江 , 范锐 , 秦晓 , 孙立启 , 朱健 , 岳金灿 , 梁孝诚 , 熊玲燕 , 余建夫 , 崔建勋 , 张树元 , 高天佑 , 李佩祎
Abstract: 本实用新型公开了一种散货装箱系统，散货料堆、单斗装载机、受料漏斗均位于封闭罩棚内，受料皮带机置于地下廊道内，受料漏斗位于受料皮带机的上方，装箱楼位于封闭罩棚的外侧，受料皮带机从地下廊道爬升出地面后能继续爬升至装箱楼顶部给装箱楼顶部设置的梭式皮带机供料，梭式皮带机下方的装箱楼中设置有一排缓冲仓，每个缓冲仓的出料口设置电动插板阀，电动插板阀下方连接负压伸缩溜管，翻箱机位于装箱楼底部，低门架跨运车能进入装箱楼底部的翻箱机正上方，将翻转装满的集装箱吊起，驶出装箱楼，将集装箱安放至集卡车上。物料的装卸作业均在封闭罩棚内完成，跨运车作业减少集装箱的二次起升倒运问题，且作业环节较少，效率有所提高。
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