-
公开(公告)号：CN115746787B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202211476885.3
申请日：2022-11-23
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于电磁波吸收材料技术领域，具体涉及一种复合吸波材料、制备方法和应用，所述复合吸波材料为核壳结构，内核材料为铁或含铁的合金材料，外壳材料为聚苯胺与磷酸铁混合物，本发明采用磷酸作为聚苯胺的酸性环境提供剂，同时磷酸也是磷酸铁的原料，使其在内核材料的表面除了包覆得到聚苯胺之外，还包覆有磷酸铁，磷酸铁大幅提高了包覆的均匀性和致密性，显著提高了吸波材料的吸波性能。
-
公开(公告)号：CN105069255A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510545723.4
申请日：2015-08-31
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种用于公路或铁路三维选线的交点位置模型构建方法，以平面里程为纽带将平曲线交点和纵断面变坡点的模型相结合，实现了平纵面的同时优化；将该方法应用于走向线和三维线形的自动设计中，该方法自动确定了平纵交点个数而非人为指定交点个数，以及平面交点及纵断面变坡点的位置，对初始参数无需特殊要求；能够自动计算平面曲线和纵面曲线的曲线半径及缓和曲线长的整数值；完成公路或铁路走向线或三维线形的空间位置的确定。该方法简单、方便，实用性强，具有较大的推广价值。
-
公开(公告)号：CN118343744A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410750449.3
申请日：2024-06-12
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于电磁波吸收材料技术领域，具体是涉及一种多孔碳质吸波材料、制备方法和用途，所述多孔碳质吸波材料的尺寸为10‑300μm，孔径为0.5‑2μm，比表面积为200‑1000 m2/g，所述多孔碳质吸波材料的制备方法为，茶叶依次经酸化，干燥，碳化后得到；本发明的吸波性能好，电磁阻抗匹配性好，反射率低，有效带宽更高。
-
公开(公告)号：CN109097562A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810787258.9
申请日：2018-07-18
Applicant: 中南大学 , 湖南锐异资环科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种红土镍矿选择性硫化焙烧的方法，该方法是将红土镍矿与包含碳质还原剂、硫化剂、碱金属盐添加剂和粘结剂在内的原料混匀造球，所得球团料依次在低温下进行一段焙烧和在高温下进行二段焙烧；焙烧料通过浮选法回收镍产品，浮选尾矿采用磁选法回收铁产品，该方法对镍和铁回收效果好，能源消耗少、成本低、工艺简单，有利于工业化大规模生产应用。
-
公开(公告)号：CN105069255B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201510545723.4
申请日：2015-08-31
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种用于公路或铁路三维选线的交点位置模型构建方法，以平面里程为纽带将平曲线交点和纵断面变坡点的模型相结合，实现了平纵面的同时优化；将该方法应用于走向线和三维线形的自动设计中，该方法自动确定了平纵交点个数而非人为指定交点个数，以及平面交点及纵断面变坡点的位置，对初始参数无需特殊要求；能够自动计算平面曲线和纵面曲线的曲线半径及缓和曲线长的整数值；完成公路或铁路走向线或三维线形的空间位置的确定。该方法简单、方便，实用性强，具有较大的推广价值。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118086689A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410247259.X
申请日：2024-03-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种氰化尾渣与腐殖土型红土镍矿协同熔炼富集金属的方法，包括如下步骤：1)配矿：将腐殖土型红土镍矿和氰化尾渣破碎后，配入熔剂、硫化剂、还原剂，混匀，得到混合原料；所述混合原料中各组分质量比满足：FeO/SiO2＝0.9‑1.2，MgO/SiO2＝0.4‑0.6，CaO/SiO2＝0.2‑0.4；2)脱水：将混合原料焙烧脱水，得到脱水物料；3)熔炼：将脱水物料置于电炉中进行熔炼，富集有价金属得到冰镍。本发明针对腐殖土型红土镍矿高熔点、冶炼过程高能耗的问题，充分利用氰化尾渣中硅、铁资源，降低冶炼炉渣熔点，进而降低冶炼过程能耗，同时利用氰化尾渣中含有强亲硫性元素铜，在冶炼过程中也会带动镍向锍相迁移，从而实现红土镍矿高值化应用和氰化尾渣资源化应用。
-
公开(公告)号：CN115746787A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211476885.3
申请日：2022-11-23
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于电磁波吸收材料技术领域，具体涉及一种复合吸波材料、制备方法和应用，所述复合吸波材料为核壳结构，内核材料为铁或含铁的合金材料，外壳材料为聚苯胺与磷酸铁混合物，本发明采用磷酸作为聚苯胺的酸性环境提供剂，同时磷酸也是磷酸铁的原料，使其在内核材料的表面除了包覆得到聚苯胺之外，还包覆有磷酸铁，磷酸铁大幅提高了包覆的均匀性和致密性，显著提高了吸波材料的吸波性能。
-
公开(公告)号：CN107817038B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201711003865.3
申请日：2017-10-24
Applicant: 中南大学
IPC: G01G19/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆轮重通过式智能化检测装置及方法，通过称重单元弧形顶面的引导抬升轮缘进行称重，从而使得结构轻巧，安装方便，使用灵活，并通过不同的垫块组合调整轮缘的抬升量，从而满足钢轨和轮对存在磨耗时的使用要求，同时确保轮缘抬升量在安全范围内，充分考虑了车辆轮重的动态特性，采用二级自适应滤波进行轮重动态信号的处理，轮重检测结果误差小，稳定性佳，为保证列车多轮通过条件下轮重检测的实时性和准确性，设计了单片机和PC机二级运算的模式，合理分配计算资源，有效提高轮重动态数据处理速度，在设计时采用三维数字化软件对装置机械结构设计进行建模和有限元分析，确保了结构的强度和可靠性等。
-
公开(公告)号：CN109398426B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201811091047.8
申请日：2018-09-19
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种在保证列车准点到站情况下的考虑列车最优节能的自动驾驶的实现方法，应用于铁路节能驾驶策略的确定及牵引计算。基于列车起终点间确定的时间(定时条件)，结合蚁群算法建立了综合考虑列车运动的力学模型特征与运动学特征的牵引计算模型，在此基础上将列车运行时间离散，在每个时间段内根据当前列车运行的工况条件及线路条件，以列车运行节能为目标，通过蚁群算法的计算自动选择工况，从而实现最优节能的自动驾驶。
-
公开(公告)号：CN109398426A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811091047.8
申请日：2018-09-19
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种在保证列车准点到站情况下的考虑列车最优节能的自动驾驶的实现方法，应用于铁路节能驾驶策略的确定及牵引计算。基于列车起终点间确定的时间(定时条件)，结合蚁群算法建立了综合考虑列车运动的力学模型特征与运动学特征的牵引计算模型，在此基础上将列车运行时间离散，在每个时间段内根据当前列车运行的工况条件及线路条件，以列车运行节能为目标，通过蚁群算法的计算自动选择工况，从而实现最优节能的自动驾驶。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.026 seconds)
