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公开(公告)号：CN107817038B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201711003865.3
申请日：2017-10-24
Applicant: 中南大学
IPC: G01G19/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆轮重通过式智能化检测装置及方法，通过称重单元弧形顶面的引导抬升轮缘进行称重，从而使得结构轻巧，安装方便，使用灵活，并通过不同的垫块组合调整轮缘的抬升量，从而满足钢轨和轮对存在磨耗时的使用要求，同时确保轮缘抬升量在安全范围内，充分考虑了车辆轮重的动态特性，采用二级自适应滤波进行轮重动态信号的处理，轮重检测结果误差小，稳定性佳，为保证列车多轮通过条件下轮重检测的实时性和准确性，设计了单片机和PC机二级运算的模式，合理分配计算资源，有效提高轮重动态数据处理速度，在设计时采用三维数字化软件对装置机械结构设计进行建模和有限元分析，确保了结构的强度和可靠性等。
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公开(公告)号：CN106882197B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710171674.1
申请日：2017-03-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车振动自发电装置，包括磨耗部和发电部，所述磨耗部设置在铁路货车转向架的摇枕的下端面上、且随所述摇枕振动，所述发电部设置在与所述摇枕下端面相对的弹簧托板上，振动的所述磨耗部与所述发电部保持接触并且驱动所述发电部发电。本发明针对铁路货车的振动自发电，为每节车厢的检测装置提供了独立电源，同时，基于此发电装置的安全监测系统，能及时的将安全监测信息输送至移动用户终端的APP上，对货车运行安全的提前预判及事故应急救援具有良好的保障作用，极大地提高了货车的运行安全性。
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公开(公告)号：CN105426628B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201510915549.8
申请日：2015-12-10
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种复杂产品异构模型融合方法，主要包括如下步骤：1)提取产品模型在不同阶段的几何特征和加工形位误差信息；2)采用体素化方法构建产品统一表达的体素模型；3)构建距离场交集、差集和补集操作以及速度场操作函数与异构模型基元特征、形位误差以及高级特征操作的映射；4)将产品异构基元特征和加工形位误差信息融合到体素模型；5)采用移动立方体方法重构体素模型表面模型，实现融合模型的可视化表达。本发明提供了产品异构信息处理的统一框架，实现了不同CAX系统中异构模型融合集成和统一可视表达，提供了产品多学科多性能分析和评价的有效途径，能够有效提升复杂产品设计效率，缩短复杂产品开发周期，较大提高产品竞争力。
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公开(公告)号：CN107839714A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711004334.6
申请日：2017-10-24
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种钢轨廓形及波磨的二维激光动态检测装置及方法。采用二维激光位移传感器采集钢轨廓形初始数据，通过可调支架将其固定于走行小车上。走行小车由T字结构件、走行轮、定位轮、导向轮组成，其主要作用是搭载二维激光位移传感器，并实现沿钢轨纵向的运动。与走行小车走行轮同轴连接的编码器用于纪录走行小车的行走位置。然后对二维激光位移传感器采集的钢轨廓形初始数据进行一系列的分析处理，进而完成钢轨廓形的廓形偏差计算和波磨分析。该检测装置既能对指定区间进行钢轨廓形动态连续检测，也能对指定位置的钢轨廓形进行静态检测，具有检测功能全、效率高等特点。
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公开(公告)号：CN103645248B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310697572.5
申请日：2013-12-18
Applicant: 中南大学
IPC: G01N29/07
Abstract: 本发明公开了一种基于超声相速度的高温合金晶粒度评价方法，包括提取高温合金试块原始A波信息、计算试块的纵波声速、获取试块的相速度、建立综合评价模型四个步骤，本发明的技术效果在于，通过用两介质多元高斯声场模型，得到衰减系数谱，再根据K-K关系式，用衰减系数谱求出相速度谱，相对于使用相位差解算相速度，这种算法具有更高的稳定性，并为曲面试块相速度的提取提供了可能性；又因为在使用K-K关系式的过程中，以纵波声速为参考值，故事实上吸收了现有的超声纵波声速法的优点；另外，同时考虑了相速度和相速度的色散程度，充分地利用了多元化的声速信息，建立了综合的晶粒度评价模型，提高了用声速法评价高温合金晶粒度的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111027150B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201911182468.6
申请日：2019-11-27
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明公开了一种微结构产品多组件拓扑优化设计、加工方法及系统，构建伪密度设计变量φ和多组件设计向量(μ1,μ2,…,μk,…,μK)，以最小化柔顺度为目标函数，考虑材料使用体分比约束、各组件尺寸约束、局部平均密度约束、多组件实体界面和连接部分体积约束；求解目标函数，得到φ,μk的最优取值；根据φ,μk的最优取值，确定设计域Ω内各个位置处是否布置材料，由设计域Ω内布置材料的所有部分组成微结构产品模型。本发明在微结构产品设计过程中，考虑了微结构产品加工过程中加工方法尺寸约束和组件装配连接方式及组件连接部分物理属性，是一种设计制造一体化方法，能够满足复杂产品大构件高精度加工要求。
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公开(公告)号：CN105956214B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610221629.8
申请日：2016-04-11
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种高速列车虚拟限界的计算方法，包括如下步骤：1)构建外表面离散模型；2)获得其在不同工况下动力学性能仿真数据；3)匹配和映射外表面离散模型与动力学性能仿真数据；4)模拟列车真实运动情况；5)采用快速最小凸包估计方法获得列车运行的包络三维模型；6)根据豪斯多夫距离度量获得列车任意位置精确运动极限范围，并根据列车限界标准验证列车外形设计是否达标。本发明通过将动力学分析数据与设计模型匹配、映射、集成与融合，提供了设计阶段即可精确计算高速列车行车安全关键性能指标之一的列车限界的方法，大大减少新车型外形尺寸设计时反复实验样车制造的成本，且为满足限界要求的车形尺寸优化设计提供指导方向。
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公开(公告)号：CN103645248A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310697572.5
申请日：2013-12-18
Applicant: 中南大学
IPC: G01N29/07
Abstract: 本发明公开了一种基于超声相速度的高温合金晶粒度评价方法，包括提取高温合金试块原始A波信息、计算试块的纵波声速、获取试块的相速度、建立综合评价模型四个步骤，本发明的技术效果在于，通过用两介质多元高斯声场模型，得到衰减系数谱，再根据K-K关系式，用衰减系数谱求出相速度谱，相对于使用相位差解算相速度，这种算法具有更高的稳定性，并为曲面试块相速度的提取提供了可能性；又因为在使用K-K关系式的过程中，以纵波声速为参考值，故事实上吸收了现有的超声纵波声速法的优点；另外，同时考虑了相速度和相速度的色散程度，充分地利用了多元化的声速信息，建立了综合的晶粒度评价模型，提高了用声速法评价高温合金晶粒度的精度。
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公开(公告)号：CN106712442B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201710171601.2
申请日：2017-03-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车磁悬浮振动自发电装置，包括密封管、第一固定永磁铁、第二固定永磁铁、悬浮永磁铁和塑料圆环，第一固定永磁铁和第二固定永磁铁分别固接于密封管的两端部，悬浮永磁铁位于密封管内、且悬浮于第一固定永磁铁和第二固定永磁铁之间，多个塑料圆环固接在密封管的外壁上，任一密封管内设置有线圈绕组，线圈绕组的出线端外接有整流电路。本发明针对铁路货车的振动自发电，为每节车厢的检测装置提供了独立电源，同时，基于此发电装置的安全监测系统，能及时的将安全监测信息输送至移动用户终端的APP上，对货车运行安全的提前预判及事故应急救援具有良好的保障作用，极大地提高了货车的运行安全性。
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公开(公告)号：CN110900094A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911266476.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 中南大学
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明提供了一种焊接角度调整装置，包括：底座组件、升降组件，在底座组件和升降组件上设置有定位机构以及指示组件，升降组件可以用于快速精准地调节定位机构高度从而改变定位机构与水平面之间的夹角，定位机构上可滑动的设置有滑板机构，滑板机构能够根据不同的焊接工艺如对接间隙要求单独调整滑移位置，滑板机构上的定位板为焊接试板装夹提供定位元件，指示组件能够实时显示试板装夹间隙与焊接角度，方便调整并能够重复利用。本发明结构新颖、操作灵活简便、受外界环境因素影响小，能够保证试板的精确定位与焊接角度，提高焊接过程中的焊接质量与效率。
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