-
公开(公告)号：CN113918890B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111401829.9
申请日：2021-11-24
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G06F17/18 , G06F18/23213 , G06F18/10 , G01M17/007 , G01M15/10
Abstract: 本发明提供了一种基于移动窗口库的低负荷工况构建方法，包括以下步骤：S1、数据采集处理操作；S2、短行程集合建立操作；S3、移动窗口库建立操作；S4、负荷分布分析操作；S5、对低负荷窗口进行定义和筛选操作；S6、典型低负荷情景判断操作；S7、从整车到发动机的工况转换操作；S8、对工况曲线进行构建和调整操作。本发明所述的一种基于移动窗口库的低负荷工况构建方法，设计合理，能够比较全面真实地反映重型车典型低负荷运行情景，实现对后处理系统在情景下热度稳定保持、排放增长处理等特定性能的测试评价。
-
公开(公告)号：CN114091182B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202111416893.4
申请日：2021-11-25
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种包含道路坡度信息的重型载货汽车行驶工况构建方法，包括如下步骤：S1、制定试验调查计划；S2、行驶数据采集；S3、行驶数据分析与处理；S4、行驶工况构建。本发明所述的一种包含道路坡度信息的重型载货汽车行驶工况构建方法，设计合理，通过将道路坡度信息转化为车辆速度和加速度信息，构建了由速度‑时间曲线表征的包含道路坡度信息的重型载货汽车行驶工况，使其更加符合重型载货汽车的实际道路行驶状态。该类重型载货汽车行驶工况精度高，易于在转毂试验台与真实道路上实现，克服了现有技术的不足，为重型载货汽车性能提升与改进提供了基础。
-
公开(公告)号：CN118007162A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410175326.1
申请日：2024-02-07
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及二氧化碳电还原催化剂领域，公开了一种二氧化碳电还原催化剂的制备方法，包括如下步骤：使铜前驱体、有机配体、无机碱和碱金属盐进行水热反应，获得铜‑有机配体聚合物；将铜‑有机配体聚合物与异丙醇溶液、粘结剂混合并分散，获得聚合物分散液；取聚合物分散液置于电极表面，晾干，将电极装入二氧化碳电解池中，在还原电位下处理，得到有机配体修饰的铜纳米颗粒催化剂；其中，有机配体为异烟酸或官能团取代的异烟酸。本发明制备的催化剂产物中C2产物（乙烯和乙醇）和C1产物（一氧化碳、甲酸和甲烷）的法拉第效率比值能够在0.5~16.3之间进行调节，且C2产物的法拉第效率最大可达70%以上。
-
公开(公告)号：CN117983310A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410176857.2
申请日：2024-02-08
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: B01J35/33 , B01J31/28 , C25B3/03 , C25B3/26 , C25B11/095 , C25B11/093
Abstract: 本发明涉及催化剂技术领域，公开了一种二氧化碳电还原催化剂，所述催化剂为Ag@CuO@Cu‑MOF，其中，Ag为银，CuO为氧化铜，Cu‑MOF为Cu金属框架；所述CuO包覆于Ag表面，Cu‑MOF包覆于CuO表面。本发明获得催化剂能在二氧化碳电还原过程中对C2产物表现出较高的选择性，并且能充分的利用CO。
-
公开(公告)号：CN114001989B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202111233440.8
申请日：2021-10-22
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供了一种基于工况识别的单车空调能耗预测方法及预测装置，首先获取当前环境温度信息，计算得到当前工况的平均速度，平均加速度、平均怠速时长得到当前工况的特征信息；得到当前工况的冷启动能耗f1；得到怠速片段空调能耗f2；得到当前工况运动片段空调能耗f3；最后得到的温度修正因子k；对f1、f2、f3进行加权得到当前工况下空调的综合能耗。本发明所述的一种基于工况识别的单车空调能耗预测方法及预测装置以实际用户驾驶过程中所产生的远传数据为基础，代替实际道路采集的传统方法，在数据覆盖范围、采集周期、采集成本方面存在明显优势；能够准确预估空调能耗，为节能驾驶及政府监管提供支撑。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113263954B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110505343.3
申请日：2021-05-10
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本发明实施例提出一种电动汽车续驶里程预测方法、装置、设备和可读存储介质，通过车辆当前SOC和电池放电性能曲线确定中国工况下的常温续驶里程Y0；根据当前温度，确定温度修正因子k1；根据当前工况特征，确定激烈驾驶修正因子k2；根据当前车辆运行的速度区间和中国工况的不同速度区间数据，确定速度区间修正因子k3；根据中国工况下当前SOC对应的常温续驶里程Y0、温度修正因子k1、激烈驾驶修正因子k2、速度区间修正因子k3，确定当前续驶里程。本发明实施例综合考虑影响电动汽车续驶里程的多个影响因素，并提出完善的计算方法，可提供更精确的当前续驶里程预测，为驾驶员出行提供参考。
-
公开(公告)号：CN115753132A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211346780.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02 , B60L3/12
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车低温续驶里程测试规程开发方法，包括以下步骤：数据采集与处理；确定测试温度；确定测试工况TTC；确定测试方法；计算试验结果加权因子；依据测试工况TTC的典型工况、测试温度、测试方法、试验结果加权构成典型用车场景低温测试规程。本发明有益效果：通过该方法建立符合电动汽车用车场景的低温测试规程，其场景适用性扩大、测试结果偏差小，同时通过量化各种用途车型低温续驶里程劣化幅度，对于缓解消费者里程焦虑、降低企业研发测试成本、为政府部门监管提供有利手段具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN115497306A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211462775.1
申请日：2022-11-22
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于GIS数据的速度区间权重计算方法，包括以下步骤：S1、选取典型城市；S2、对于步骤S1中典型城市的道路交通状况进行分类；S3、对道路交通流数据采集及特征计算；S4、建立多维度交通流模型及验证；S5、基于多维度交通流模型计算城市交通流特征；S6、权重因子计算。本发明有益效果：创新性的引入GIS数据来评估车辆的实际运行情况，并基于视频交通流数据构建了多维度交通流模型，能够客观计算各个速度区间权重因子，使汽车工况更为贴近车辆实际运行状态。综上所述，本专利可以为政府和企业在汽车工况相关领域的政策制定、产品研发提供技术支持。
-
公开(公告)号：CN114001989A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111233440.8
申请日：2021-10-22
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供了一种基于工况识别的单车空调能耗预测方法及预测装置，首先获取当前环境温度信息，计算得到当前工况的平均速度，平均加速度、平均怠速时长得到当前工况的特征信息；得到当前工况的冷启动能耗f1；得到怠速片段空调能耗f2；得到当前工况运动片段空调能耗f3；最后得到的温度修正因子k；对f1、f2、f3进行加权得到当前工况下空调的综合能耗。本发明所述的一种基于工况识别的单车空调能耗预测方法及预测装置以实际用户驾驶过程中所产生的远传数据为基础，代替实际道路采集的传统方法，在数据覆盖范围、采集周期、采集成本方面存在明显优势；能够准确预估空调能耗，为节能驾驶及政府监管提供支撑。
-
公开(公告)号：CN118028838A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410176858.7
申请日：2024-02-08
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: C25B3/07 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C25B3/26 , C25B11/095
Abstract: 本发明涉及催化剂技术领域，公开了一种硫掺杂铜纳米颗粒的电化学原位制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：S1铜源前驱体、硫代酰胺混合均匀，结晶，洗涤、干燥后获得铜‑硫代酰胺聚合物；S2将铜‑硫代酰胺聚合物分散于有机溶剂中，加入粘结剂混合均匀，获得聚合物分散液；将聚合物分散液转移至电极表面晾干，将电极装入二氧化碳电解池中进行原位电还原处理，获得本发明的催化剂。本发明方法获得的催化剂具有纳米级尺寸且均匀，催化剂的粒径在20nm‑100nm。将本发明获得催化剂，用于二氧化碳电催化还原中，对HCOOH的选择性最高可达85%以上，同时在最佳选择性下HCOOH的电流密度大于200mA cm‑2。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.113 seconds)
