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公开(公告)号：CN119479046B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510051735.5
申请日：2025-01-14
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 重庆渝微电子技术研究院有限公司
IPC: G06V40/16
Abstract: 本发明公开一种人脸可视范围标定尺寸框、标定方法及系统，涉及车辆测定技术领域，该标定尺寸框包括：头部固定组件，头部固定组件具有用于容纳被测人员头部的佩戴空间；标定框架，标定框架包括：滑动连接的第一标定架和第二标定架；第一标定架与头部固定组件相连接；第一标定架上设有刻度；第一标定架和第二标定架之间形成标定框；第二标定架相对第一标定架移动时，改变标定框的面积，以测得被测人员人脸尺寸。本人脸可视范围标定尺寸框能够有效提高人脸可视范围的测量精度与真实性，并且脱离了对被测人员配合度的依赖。
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公开(公告)号：CN119469815A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510051736.X
申请日：2025-01-14
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 重庆渝微电子技术研究院有限公司
IPC: G01M17/007 , G01B11/02 , G01B11/06
Abstract: 本申请提供了一种拍摄台架及测试装置，涉及汽车模拟技术领域，拍摄台架包括地面标定组件，即沿第一方向延伸的前底横杆、后底横杆和中底横杆沿第二方向延伸的左侧底横杆和右侧底横杆，左侧底横杆和右侧底横杆分别与前底横杆、后底横杆和中底横杆滑动连接同时可伸缩；地面标定组件上均设有沿第三方向延伸的竖直标定杆，左侧底横杆和右侧底横杆上的竖直标定杆可沿第二方向滑动，第一方向、第二方向和第三方向相互垂直，横杆与竖直标定杆沿第三方向滑动连接且用于安装摄像机；使用时，根据待模拟车型的实际数据调整拍摄台架以确定车宽、车长和车高等数据；本申请通过使用活动连接的结构来实现不同车型的模拟，具有良好的适用性。
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公开(公告)号：CN119479046A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510051735.5
申请日：2025-01-14
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 重庆渝微电子技术研究院有限公司
IPC: G06V40/16
Abstract: 本发明公开一种人脸可视范围标定尺寸框、标定方法及系统，涉及车辆测定技术领域，该标定尺寸框包括：头部固定组件，头部固定组件具有用于容纳被测人员头部的佩戴空间；标定框架，标定框架包括：滑动连接的第一标定架和第二标定架；第一标定架与头部固定组件相连接；第一标定架上设有刻度；第一标定架和第二标定架之间形成标定框；第二标定架相对第一标定架移动时，改变标定框的面积，以测得被测人员人脸尺寸。本人脸可视范围标定尺寸框能够有效提高人脸可视范围的测量精度与真实性，并且脱离了对被测人员配合度的依赖。
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公开(公告)号：CN117538837A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202410032250.7
申请日：2024-01-10
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车盲区监测系统的测试方法、设备及介质，方法包括：通过电磁干扰信号施加设备向所述被测车辆施加电磁干扰信号，同时通过所述测试设备模拟所述监测范围内的静态障碍物，如果所述被测车辆的盲区监测系统被激活，则确定测试通过；通过所述盲区监测系统的控制器控制所述盲区监测系统恢复待机状态，通过所述测试设备模拟所述监测范围内的运动障碍物，如果所述被测车辆的盲区监测系统被激活，则确定测试通过。为实现实验室内的一致性测试奠定了基础，可实现对盲区监测系统的电磁安全性进行可重复、可复现测试。
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公开(公告)号：CN117538837B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410032250.7
申请日：2024-01-10
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车盲区监测系统的测试方法、设备及介质，方法包括：通过电磁干扰信号施加设备向所述被测车辆施加电磁干扰信号，同时通过所述测试设备模拟所述监测范围内的静态障碍物，如果所述被测车辆的盲区监测系统被激活，则确定测试通过；通过所述盲区监测系统的控制器控制所述盲区监测系统恢复待机状态，通过所述测试设备模拟所述监测范围内的运动障碍物，如果所述被测车辆的盲区监测系统被激活，则确定测试通过。为实现实验室内的一致性测试奠定了基础，可实现对盲区监测系统的电磁安全性进行可重复、可复现测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117579195B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410050096.6
申请日：2024-01-15
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
Abstract: 本发明涉及测量技术领域，公开了一种车辆天线系统的空口测试方法、设备和存储介质。该方法包括：通过控制空口测试系统中转台、车辆固定转盘和旋转轴的旋转角度，以得到待测车辆的当前车身姿态，进而控制待测车辆中的车辆天线系统传输第一测试信号，基于测量设备得到的载波平均功率确定在当前车身姿态下的天线系统辐射功率，并且，控制馈源天线传输第二测试信号，并通过测量设备调整第二测试信号的发射功率，直至到达车辆天线系统的丢包率达到预设值，记录当前发射功率，进而确定在当前车身姿态下的接收灵敏度，可以实现针对整车级天线系统物理层射频性能的测试，解决现有技术中零部件级的测试结果无法准确反映整车天线系统的性能的问题。
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公开(公告)号：CN116400205B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310664603.0
申请日：2023-06-07
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G01R31/3183 , G01R31/317 , G06F11/22 , G06F1/04 , G06F11/263
Abstract: 本发明涉及一种芯片时钟网络延时交叉验证测试方法，涉及芯片测试技术领域，通过将测试向量输入至N颗同批次、同型号的待测芯片；控制OCC电路At‑speed模式提供的时钟信号作为待测芯片内各触发器的控制时钟；将来自各待测芯片的触发器输出信号进行异或运算，实现批量交叉验证。
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公开(公告)号：CN120003420A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510472716.X
申请日：2025-04-16
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于人脸识别和生物活性检测的汽车防盗系统及方法，通过结合人脸识别与生物活性检测技术，显著提升汽车防盗系统的安全性与可靠性。本发明引入基于Adaboost算法和积分图求和算法的黑白矩阵求和方法，快速精准地提取人脸特征，在确保高效计算的同时极大提高识别精确度，能够有效防御人脸识别系统可能面临的攻击行为，例如，通过伪造照片或视频试图入侵车辆控制系统等。此外，本发明进一步融入活体检测技术，通过分析进入车内人员的面部温度分布以及与座椅接触后的温度变化，精准区分真实人体与仿冒对象，如仿真人脸模型或热图模拟，这种结合生物特征的检测方式，弥补了单纯依赖人脸识别技术可能存在的漏洞。
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公开(公告)号：CN109596364B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201811602892.7
申请日：2018-12-26
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置,包括保护罩；保护罩内左右对称设有前端支撑架及后端支撑架，前端支撑架及后端支撑架之间固设磁轴，磁轴上设有直线电机，直线电机上固设工作台，工作台上设有待测试的EDR控制器及外置加速度传感器；保护罩下端连接控制柜，控制柜上设有工控机及驱动器。本发明一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置，采用电机驱动的形式，并设有保护装置，以满足使用成本低、安全性能高以及产生的目标加速度误差低的要求。
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公开(公告)号：CN119200574B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411733620.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及保密或安全通信装置技术领域，具体而言，涉及一种基于大数据的汽车智能诊断安全监控系统和方法。该方法包括记录多个诊断接入端向汽车的诊断接口进行访问的访问信息；对所述访问信息按照不同的信息类型进行聚类，得到有风险的被监控项目；所述被监控项目包括被监控访问主体、被监控访问目标和被监控访问时间；根据所述被监控项目以及所述被监控项目之间的关联关系调整汽车诊断系统的监控策略；根据调整后的监控策略，如果监控到异常的访问信息，进行异常提醒。本发明通过大数据统计的技术对汽车诊断系统的安全性进行有效监控。
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