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公开(公告)号：CN107235120A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710598960.6
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B9/06
CPC classification number: B63B9/06
Abstract: 一种立柱非贯通式甲板片的吊装就位工艺，采用以下步骤：一：测定上层甲板片的合拢位置及对接处甲板片大梁位置的水平基线；二：在上层甲板片的底部连接数块第一导向板，控制上层甲板片就位时的X和Y方向的位置；三：在下层甲板片每根立柱的顶端设置数块第二导向板，以调整Z向的位置；四：在上层甲板片每根立柱顶端设置数块塞板；五：组队完成后，将上层甲板片和下层甲板片立柱连接为一体；六：尺寸定位检测和外观检查；七：组对报检合格后，对所有节点进行全熔透焊，并撤吊机。本发明能够使立柱非贯通式甲板片在X和Y方向精确吊装就位，解决了立柱非贯通式甲板片精确就位问题；而且，使甲板片能够自行吊装就位，提高了吊装就位的效率及焊接质量。
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公开(公告)号：CN104999189B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510462820.7
申请日：2015-07-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 一种变截面梁管异形节点的预制安装工艺，采用以下步骤：一：将腹板安装到翼缘底板上；二：将前侧板安装到翼缘底板和腹板上；三：将翼缘顶板安装到腹板和前侧板的顶面上；四：划定满焊区域；五：将各板组对；六：将组对后的板材节点A和B的翼缘底板背靠背对齐；七：将腹板从两侧对称连接翼缘底板上；八：将前、后侧板连接到翼缘底板上，并与腹板连接；九：将翼缘顶板背靠背固定在一起；十：将腹板连接到翼缘顶板上；十一：将板材吊至胎架上，并同时施焊平、立缝坡口；十二：将全部板材和圆管段连接组对成变截面梁管异形节点。本发明将复杂的变截面梁管异形节点内部各部件高效率的组对安装，解决了现场施工困难的问题；降低了节点的安装成本。
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公开(公告)号：CN104711964A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510128939.0
申请日：2015-03-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 一种保持将海洋结构物直立或倾斜的工艺，采用以下步骤：一，将两台吊机的钩头拉紧立片结构物，并提升立片结构物至滑靴上；二，对立片结构物进行评估；三，根据所确定的极端工况，确定缆风绳在结构物端的的固定形式；五，并将缆风绳结构与结构物之间调整至设定角度；六，通过吊机调整、并测量立片结构物的倾斜角度；七，拉紧一组缆风绳结构，并测量倾斜角度；八，将吊机缓慢松钩直至摘掉一侧钩头，九，重复第七—八步直至摘掉另一侧钩头；十，立片结构物完全由缆风绳结构拉紧固定，以保持其直立或倾斜状态。本发明不仅能够将海洋结构物固定在指定的位置，使海洋结构物保持竖直或倾斜状态的作业要求；而且，大大降低了海洋结构物的建造成本。
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公开(公告)号：CN104711964B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201510128939.0
申请日：2015-03-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 一种保持将海洋结构物直立或倾斜的工艺，采用以下步骤：一，将两台吊机的钩头拉紧立片结构物，并提升立片结构物至滑靴上；二，对立片结构物进行评估；三，根据所确定的极端工况，确定缆风绳在结构物端的固定形式；五，并将缆风绳结构与结构物之间调整至设定角度；六，通过吊机调整、并测量立片结构物的倾斜角度；七，拉紧一组缆风绳结构，并测量倾斜角度；八，将吊机缓慢松钩直至摘掉一侧钩头，九，重复第七—八步直至摘掉另一侧钩头；十，立片结构物完全由缆风绳结构拉紧固定，以保持其直立或倾斜状态。本发明不仅能够将海洋结构物固定在指定的位置，使海洋结构物保持竖直或倾斜状态的作业要求；而且，大大降低了海洋结构物的建造成本。
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公开(公告)号：CN105480380B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510829196.X
申请日：2015-11-25
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 一种张力腿平台上部模块与下部浮体结构的合拢工艺，采用以下步骤：一：在船坞的总装平台上铺设承载滑道后，在承载滑道上建造张力腿平台的上部模块；并在船坞内建造下部浮体；二：在张力腿平台与船坞之间设置承载桁架，并在承载桁架上设置第一滑道；三：在张力腿平台上设置第二滑道；四：在下部浮体与张力腿平台之间设置临时驳箱；五：在第一、第二滑道及临时驳箱上铺设的第三滑道；六：将上部模块移到下部浮体的立柱之间；七：在立柱上设置液压提升装置；八：将上部模块提升到设定位置固定；九：将临时驳箱拖到深水区域下沉，并与张力腿平台脱离。本发明能够将上部模块与下部浮体同时建造整体合拢，提高了总装合拢效率；减少了海上作业的风险性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105480380A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510829196.X
申请日：2015-11-25
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B63B9/06
CPC classification number: B63B9/065
Abstract: 一种张力腿平台上部模块与下部浮体结构的合拢工艺，采用以下步骤：一：在船坞的总装平台上铺设承载滑道后，在承载滑道上建造张力腿平台的上部模块；并在船坞内建造下部浮体；二：在张力腿平台与船坞之间设置承载桁架，并在承载桁架上设置第一滑道；三：在张力腿平台上设置第二滑道；四：在下部浮体与张力腿平台之间设置临时驳箱；五：在第一、第二滑道及临时驳箱上铺设的第三滑道；六：将上部模块移到下部浮体的立柱之间；七：在立柱上设置液压提升装置；八：将上部模块提升到设定位置固定；九：将临时驳箱拖到深水区域下沉，并与张力腿平台脱离。本发明能够将上部模块与下部浮体同时建造整体合拢，提高了总装合拢效率；减少了海上作业的风险性。
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公开(公告)号：CN104999189A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510462820.7
申请日：2015-07-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B23K31/02
CPC classification number: B23K31/02 , B23K2101/28
Abstract: 一种变截面梁管异形节点的预制安装工艺，采用以下步骤：一：将腹板安装到翼缘底板上；二：将前侧板安装到翼缘底板和腹板上；三：将翼缘顶板安装到腹板和前侧板的顶面上；四：划定满焊区域；五：将各板组对；六：将组对后的板材节点A和B的翼缘底板背靠背对齐；七：将腹板从两侧对称连接翼缘底板上；八：将前、后侧板连接到翼缘底板上，并与腹板连接；九：将翼缘顶板背靠背固定在一起；十：将腹板连接到翼缘顶板上；十一：将板材吊至胎架上，并同时施焊平、立缝坡口；十二：将全部板材和圆管段连接组对成变截面梁管异形节点。本发明将复杂的变截面梁管异形节点内部各部件高效率的组对安装，解决了现场施工困难的问题；降低了节点的安装成本。
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公开(公告)号：CN103882842A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410105484.6
申请日：2014-03-20
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 一种大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺，采用以下吊装步骤：一：用吊车将大型水平片运输到设定位置；二：用吊车将水平片进行翻身；三：将二台第三吊车撤离，并将水平片的一端触地，由第一、第二吊车的旋转扒杆继续对水平片翻身到90度后，水平片立在地面上，调整第二吊车作业半径，将水平片吊离地面，然后，另外两台第一、第二吊车沿直线行走，将水平片吊装至导管架结构的上方；五：将水平片放置在导管架结构上，第二吊车超起落地，并卸掉部分超起，直到超起再次离地，第一、第二吊车的旋转扒杆继续吊装直到水平片吊装就位。本发明解决了现有吊装方式在吊装作业空间受限情况下，无法实现最大水平片就位的难题，降低了吊装作业的风险。
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公开(公告)号：CN109775276A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910131504.X
申请日：2019-02-22
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 一种在模块内进行大型风管倒运的方法，采用以下步骤：一：将数根滑道梁固定于甲板层之上的滑道支撑上；二：将数个滚轮固定于大型风管的下方；三：将安装有滚轮的大型风管吊装至滑道梁上，然后，再推移至大型模块的内部，对大型风管进行倒运。本发明不仅能够将风管快速地侧装至模块某一甲板层内部的指定位置，提高了倒运效率；而且，还使大型风管在倒运过程中不容易产生磕碰现象。
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公开(公告)号：CN107235120B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710598960.6
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 一种立柱非贯通式甲板片的吊装就位工艺，采用以下步骤：一：测定上层甲板片的合拢位置及对接处甲板片大梁位置的水平基线；二：在上层甲板片的底部连接数块第一导向板，控制上层甲板片就位时的X和Y方向的位置；三：在下层甲板片每根下层立柱的顶端设置数块第二导向板，以调整Z向的位置；四：在上层甲板片每根下层立柱的顶端设置数块塞板；五：组队完成后，将上层甲板片和下层甲板片的下层立柱连接为一体；六：尺寸定位检测和外观检查；七：组对合格后，对所有节点进行全熔透焊，并撤吊机。本发明不仅能够使立柱非贯通式甲板片在X和Y方向精确吊装就位；而且，还使甲板片能够自行吊装就位，提高了吊装就位的效率及焊接质量。
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