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公开(公告)号：CN113830290A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111030408.X
申请日：2021-09-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种伸缩式涡流发生器及其构成的桨毂，该伸缩式涡流发生器包括枢轴、转动连接块、连杆、驱动装置、连杆座、凸起结构，所述枢轴与所述驱动装置连接，所述驱动装置用以驱动枢轴在与枢轴轴中心线正交的平面做圆周运动，所述枢轴与所述转动连接块连接，所述转动连接块与所述连杆转动连接，所述连杆与所述连杆座连接，所述连杆座与所述凸起结构连接，所述凸起结构能穿设桨毂的中间轴整流罩。本发明解决了现有技术存在的装卸麻烦、调节困难、可操作性差、适应性差等问题。
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公开(公告)号：CN111726115A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010410853.8
申请日：2020-05-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: H03K23/00
Abstract: 本发明公开了一种旋转脉冲编码器的脉冲信号的分频与计数系统和方法，所述方法包括：依次连接的旋转脉冲编码器、脉冲信号传输模块、FPGA分频计数器和PIV流场测试相机，以及与FPGA分频计数器连接的数采控制计算机和PXI数字信号板；所述PXI数字信号板连接有数采板卡，同时还与数采控制计算机连接。本发明进行分频和计数提升了旋转信号方位触发采集的相位准确性。
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公开(公告)号：CN118090132B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410486794.0
申请日：2024-04-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种测量螺旋桨气动及操纵特性的试验装置及试验方法，包括桨壳、驱动机构及安装座，桨壳内设有变距电机，变距电机通过减速箱连有丝杆，丝杆旋接有丝母，丝母外侧壁通过偏心销呈环状连有多个桨叶，偏心销滑动套装于限位杆，限位杆与丝杆平行，限位杆与桨壳连接；驱动机构设有输出轴，输出轴与丝杆同轴设置，输出轴通过法兰盘与桨壳固定连接；安装座与驱动机构固定连接，安装座用于与风洞的侧滑机构连接。其能够解决现有的用于风洞试验的螺旋桨无法精确且快速地调整桨距，导致试验效率和安全性较低的问题。
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公开(公告)号：CN117803688B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410224342.5
申请日：2024-02-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种带有张紧力主动控制的皮带传动系统，包括上带轮、下带轮、张紧作动器组件和闭环控制模组，所述上带轮和下带轮通过皮带连接，所述张紧作动器组件用于调整上带轮和下带轮之间的中心距；所述闭环控制模组用于监测皮带的张紧状况，并控制张紧作动器组件的工作与停机。通过闭环控制模组来实时监控上带轮和下带轮之间的中心距以及皮带上张紧力的大小，并以监控结果来实时控制张紧作动器组件对皮带上张紧力进行调整，从而能够实现张紧力的闭环控制调整，有效的提高了调整精度；同时系统结构简单不存在张紧轮等结构，安装使用更加方便快捷，且不会对皮带的正常动作造成影响。
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公开(公告)号：CN113753261B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111316754.4
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于航空飞行器技术领域，具体涉及复合式常规旋翼高速直升机组合模型风洞试验装置及方法。本发明包括主试验台，主试验台的另一端连接有机身和旋翼，机身上安装有机翼，机身内部安装有旋翼天平和机身天平，旋翼的轴下端连接有旋翼天平，旋翼天平的上下板之间设置有扭矩天平，机身的尾部安装有平尾和垂尾，两侧的垂尾均安装有方向舵，方向舵上安装有方向舵天平；还包括安装于地坑的螺旋桨支撑机构，螺旋桨支撑机构远离地坑的一端连接有螺旋桨短舱，螺旋桨短舱内部安装有螺旋桨，螺旋桨短舱上内部安装有螺旋桨天平。本发明提供了具有单旋翼、机翼、两侧推进螺旋桨、平垂尾构型的复合式常规旋翼高速直升机组合模型风洞试验装置及方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113460299B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111023888.7
申请日：2021-09-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于共轴刚性旋翼桨毂减阻的射流结构及其使用方法，该射流结构包括上桨毂整流罩、下桨毂整流罩、设于所述上桨毂整流罩和所述下桨毂整流罩之间的中间轴整流罩，所述中间轴整流罩上设有射流孔，所述射流孔从中间轴整流罩内部空腔延伸至中间轴整流罩罩体外。本发明解决了现有技术存在的难以进一步减小桨毂阻力等问题。
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公开(公告)号：CN110435876A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910787584.4
申请日：2019-08-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C11/14
Abstract: 本发明公开了一种带有伸缩式涡流发生器的共轴旋翼桨毂整流罩，属于共轴旋翼桨毂整流罩技术领域，其主要通过在中间轴整流罩上布置可随其转动而周期性伸出没入中间轴整流罩外表的涡流发生翼片，以产生周期性涡流，从而延缓或消除前飞时不利的气流分离，达到减小桨毂前飞时压差阻力的目的。
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公开(公告)号：CN118090132A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410486794.0
申请日：2024-04-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种测量螺旋桨气动及操纵特性的试验装置及试验方法，包括桨壳、驱动机构及安装座，桨壳内设有变距电机，变距电机通过减速箱连有丝杆，丝杆旋接有丝母，丝母外侧壁通过偏心销呈环状连有多个桨叶，偏心销滑动套装于限位杆，限位杆与丝杆平行，限位杆与桨壳连接；驱动机构设有输出轴，输出轴与丝杆同轴设置，输出轴通过法兰盘与桨壳固定连接；安装座与驱动机构固定连接，安装座用于与风洞的侧滑机构连接。其能够解决现有的用于风洞试验的螺旋桨无法精确且快速地调整桨距，导致试验效率和安全性较低的问题。
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公开(公告)号：CN117803688A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410224342.5
申请日：2024-02-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种带有张紧力主动控制的皮带传动系统，包括上带轮、下带轮、张紧作动器组件和闭环控制模组，所述上带轮和下带轮通过皮带连接，所述张紧作动器组件用于调整上带轮和下带轮之间的中心距；所述闭环控制模组用于监测皮带的张紧状况，并控制张紧作动器组件的工作与停机。通过闭环控制模组来实时监控上带轮和下带轮之间的中心距以及皮带上张紧力的大小，并以监控结果来实时控制张紧作动器组件对皮带上张紧力进行调整，从而能够实现张紧力的闭环控制调整，有效的提高了调整精度；同时系统结构简单不存在张紧轮等结构，安装使用更加方便快捷，且不会对皮带的正常动作造成影响。
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公开(公告)号：CN110686856A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910939546.6
申请日：2019-09-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种直升机2米直径旋翼风洞试验台振动监视、预警及安全保护系统，其包括：加速度传感器组，安装在直升机2米直径旋翼风洞试验台桨毂处，用于测量试验台的振动响应；红外光电传感器，用于测量旋翼转速；处理单元，所述加速度传感器组采集的振动信号、红外光电传感器采集的转速信号送入处理单元进行处理，处理单元对所测振动信号的时域和频域进行处理、分析与记录。本发明具有结构简单、操作简便、测试效果好等优点。
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