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公开(公告)号：CN119618654B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510160578.1
申请日：2025-02-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: G01M15/00 , G06F18/2135 , G06F17/18 , G01M15/02
Abstract: 本发明属于超燃冲压发动机控制技术领域，具体是一种超燃冲压发动机异常熄火预测方法，该预测方法主要由燃烧室实时压力主成分分析、压力振荡最大主成分提取、标准差计算、熄火风险程度计算及熄火风险反馈环节构成。根据实测燃烧室压力曲线进行实时分析，得到超燃冲压发动机的熄火风险程度值并反馈给飞控系统进行处置，该方法实现了超燃冲压发动机的熄火风险预测，保障了超燃冲压发动机工作在熄火边界外并稳定可靠运行。
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公开(公告)号：CN119354552A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411931301.6
申请日：2024-12-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
Abstract: 本发明属于超燃冲压发动机控制技术领域，具体是一种超燃冲压发动机地面试验测控系统，包括综合控制器、数据采集器、传感器、电机控制器、电动燃油泵和燃油阀。在超燃冲压发动机地面试验中，根据数据采集器实时测量的发动机温度和压力等发动机状态参数，DSP+FPGA嵌入式架构的综合控制器高速在线运算并对发动机测控系统中的执行器（电动燃油泵和燃油阀）进行实时控制，实现了超燃冲压发动机的点火、熄火、加/减油以及状态监测和故障处理的功能，该测控系统分别采用开关信号与CAN总线方式实现发动机工作过程中与风洞控制系统和飞控调试系统实时可靠信息交互，保障了超燃冲压发动机在地面试验中的稳定可靠工作并充分发挥其性能效益。
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公开(公告)号：CN118532261A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410499702.2
申请日：2024-04-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种内转式进气道边界层自适应抽吸调控系统及方法，属于内转式进气道智能调控技术领域，包括主控制器，用于通过外界环境反馈值，得到高/低电平和PWM信号，以及通过部署于FPGA开发板上的TD3智能体输出高低电平和PWM信号，并根据分离泡大小数据、总压恢复系数以及流量系数对网络权重以及偏置进行调整；执行/反馈子系统，用于根据高/低电平和PWM信号，分别一一对应控制抽吸通道的开通和关断以及控制抽吸孔的吸压力，并将获取的分离泡大小数据、总压恢复系数以及流量系数，并发送至FPGA开发板中部署的TD3智能体。本发明解决了内转式进气道抽吸参数无法根据外界环境改变而做出相应改变的问题。
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公开(公告)号：CN114528769B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210180557.2
申请日：2022-02-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: G06F30/27 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06V20/10 , G06V10/764 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种超燃冲压发动机燃烧模态智能监测方法及系统，应用多种传感器测量获取的超燃冲压发动机壁面压力数据与图像数据；结合壁面压力数据、隔离段流场结构及燃烧室马赫数分布，形成燃烧模态判定准则，将燃烧模态分为超燃模态、亚燃模态和混合模态；基于燃烧模态判定准则构建燃烧场压力图像数据集，采用深度学习自注意力识别网络，判断燃烧模态，建立基于多信息融合的数据驱动高动态燃烧模态监测与分析方法，避免传统的仅使用单一压力数据造成的信息不足问题；本发明采用多个传感器、CPU平台、GPU平台，搭建超燃冲压发动机燃烧模态智能监测系统，运行超燃冲压发动机燃烧模态智能监测算法，实时检测燃烧模态。
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公开(公告)号：CN114815616A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210452206.2
申请日：2022-04-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供一种涡轮冲压组合式发动机模态转换智能调控方法及系统，通过涡轮冲压组合式发动机搭建了涡轮冲压组合式发动机模态转换控制系统，使发动机在不同模态和模态转换过程中，稳定控制推力减小或波动；搭建的燃烧室多目标性能的预测模型，在高效率高精度情况下，利用自抗扰控制系统对燃料喷注的参数进行实时自抗扰控制，在复杂非线性系统及外部环境不确定等因素下，使燃烧室性能进行自适应调整，燃烧效果达到最佳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114492187A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210085953.7
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
Abstract: 本发明提供一种基于仿人自抗扰的超声速燃烧室脉冲喷注控制方法及系统，通过构建超燃冲压发动机燃烧室多目标性能指标的智能预测模型，高效高精度预测燃烧室的推力及总压损失，并通过多目标优化方法，在全包线、全域、全寿命周期内，实时更新满足当前条件下最优性能指标的脉冲喷注的主要调控参数，并通过仿人自抗扰控制算法，对脉冲喷注的参数进行自抗扰控制，在复杂非线性系统及外部环境不确定等因素下，使油气分布可控，进而提升燃烧组织的智能化水平。
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公开(公告)号：CN119439784A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510039142.7
申请日：2025-01-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明属于超燃冲压发动机控制技术领域，具体为一种超燃冲压发动机控制系统的半物理仿真试验平台，该系统由燃油供给及控制系统、发动机仿真机系统、飞控模拟系统、传感器模拟系统、上位机管理系统等组成。该试验平台可为超燃冲压发动机控制系统的研制（包括控制规律研究、控制参数优化、性能预测、故障诊断等）提供试验设备支撑，并综合考核控制器、燃油泵、燃油阀等关键部件的系统匹配性能和控制性能，保障了超燃冲压发动机控制系统的稳定可靠运行。
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公开(公告)号：CN118856365A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411209900.7
申请日：2024-08-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: F23R3/38
Abstract: 本发明提供一种燃气发生器燃料喷注用旋流环缝喷嘴，包括喷嘴外环、喷嘴内核，所述喷嘴内核通过螺纹与喷嘴外环连接。工作时，喷注物通过喷嘴内核通道进入喷嘴内核与喷嘴外环组成的空腔并产生切向力，后通过喷嘴内核与喷嘴外环组成的环缝注入燃气发生器燃烧室。上述离心环缝喷嘴具有使喷注物注入时产生离心力的作用，同时环缝有增加喷嘴雾化效果的作用，综合以上特点，上述离心环缝喷嘴具有增加喷注物雾化、提高掺混效率的优良特性。
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公开(公告)号：CN118481840A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410661606.3
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种激波诱导湍流混合增强燃烧智能调控方法及系统，其方法包括以下步骤：S1、通过CFD数值模拟和地面风洞实验，确定脉冲喷注参数范围；S2、在脉冲喷注参数范围内，构建燃烧室性能数据库；S3、根据燃烧室性能数据库，确定燃烧室最优控制模型；S4、根据燃烧室最优控制模型，确定最优脉冲喷注参数，完成智能调控。本发明通过引入全系数自适应控制来控制燃料喷注装置，一定程度克服了高温和高压下燃油喷注器增益变化而导致的控制失效的问题；同时，实时推理出使燃烧室性能最优的脉冲喷注参数，从而使吸气式发动机能更好的面对不断变化的飞行条件，在全飞行状态下，燃烧室性能达到最优。
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公开(公告)号：CN116335852B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310070003.1
申请日：2023-02-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
Abstract: 本发明提供一种集成增强火箭的冲压发动机尾喷管及设计、工作方法，包括燃气入口、增强火箭、头锥、集气室、喷管、高温燃气输送管道，本发明通过混入高温燃气增加了尾喷管内混合气体温度与压力，提升了尾喷管性能，反应为提升了冲压发动机推重比；通过增强火箭与尾喷管本体的高度设计和有效结合，拓宽了冲压发动机尾喷管的工作范围，满足飞行器宽速域飞行。
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