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公开(公告)号：CN115347336B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211269757.1
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: H01M50/574 , H01M50/509 , H01M50/503 , H01M10/42
Abstract: 本发明涉及无人机动力电池技术领域，公开了一种无人机分布式动力电池，包括m‑1个并联保护装置、电池管理系统、m个相互并联的串联支路，所述电池管理系统、串联支路均包括两端，所述并联保护装置包括三端，所述并联保护装置的三端分别记为A、B、C，串联支路的一端电连接作为无人机分布式动力电池的负极，两相邻的串联支路的另一端分别与所述并联保护装置的A端、B端电连接，所述并联保护装置的C端与所述电池管理系统的一端电连接，所述电池管理系统的另一端作为无人机分布式动力电池的正极。本发明解决了现有技术存在的以下问题：当前的动力电池一旦制作完成，后期便无法对动力电池进行更改等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116378810B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310258287.7
申请日：2023-03-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于活塞发动机的冷却装置，其包括依次连接的第四管体、第一管体、第二管体和第三管体，第四管体的前端设置有进油口，第二管体的后端与第三管体的前端通过第二连接管连接，且第二管体与第二连接管之间设置有滑动腔体，滑动腔体内滑动设置有堵塞块，第四管体内部的延伸方向上设置有转动轴，转动轴上设置有螺旋叶片，堵塞块通过传动转换机构与转动轴传动连接；第三管体的前端设置有压力传感器，位于压力传感器后端的第三管体上间隔设置有若干电动开关油口，相邻两个开关油口之间形成一个喷油腔，喷油腔上设置有喷油嘴；本方案可实现对活塞发动机持续、间隙、定量地喷射冷却油，从而达到对活塞发动机良好的降温效果。
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公开(公告)号：CN116378810A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310258287.7
申请日：2023-03-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于活塞发动机的冷却装置，其包括依次连接的第四管体、第一管体、第二管体和第三管体，第四管体的前端设置有进油口，第二管体的后端与第三管体的前端通过第二连接管连接，且第二管体与第二连接管之间设置有滑动腔体，滑动腔体内滑动设置有堵塞块，第四管体内部的延伸方向上设置有转动轴，转动轴上设置有螺旋叶片，堵塞块通过传动转换机构与转动轴传动连接；第三管体的前端设置有压力传感器，位于压力传感器后端的第三管体上间隙设置有若干电动开关油口，相邻两个开关油口之间形成一个喷油腔，喷油腔上设置有喷油嘴；本方案可实现对活塞发动机持续、间隙、定量地喷射冷却油，从而达到对活塞发动机良好的降温效果。
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公开(公告)号：CN116066664A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310363467.1
申请日：2023-04-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的组合式防水舱，属于发动机防水技术领域，其目的是解决现有的发动机出现渗水就会导致发动机出现故障的问题，其包括内部中空的舱体，舱体内通过安装板安装有发动机本体，发动机本体的输出轴延伸至舱体外，并通过轴承座将输出轴安装于舱体上，舱体的侧壁上开设有检修槽，检修槽上可拆卸的安装有密封门，舱体的一端插接有用于对发动机本体进行进排气的进气管和排气管；本发明将发动机本体安装于舱体内，通过密封的舱体实现对舱体内部发动机本体的密封，工作人员可通过密封门对发动机本体进行故障检修，同时舱体在发动机本体工作时还能起到良好的防水效果，避免发动机本体受到雨水等侵袭而出现损坏等情况。
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公开(公告)号：CN115347336A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211269757.1
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: H01M50/574 , H01M50/509 , H01M50/503 , H01M10/42
Abstract: 本发明涉及无人机动力电池技术领域，公开了一种无人机分布式动力电池，包括m‑1个并联保护装置、电池管理系统、m个相互并联的串联支路，所述电池管理系统、串联支路均包括两端，所述并联保护装置包括三端，所述并联保护装置的三端分别记为A、B、C，串联支路的一端电连接作为无人机分布式动力电池的负极，两相邻的串联支路的另一端分别与所述并联保护装置的A端、B端电连接，所述并联保护装置的C端与所述电池管理系统的一端电连接，所述电池管理系统的另一端作为无人机分布式动力电池的正极。本发明解决了现有技术存在的以下问题：当前的动力电池一旦制作完成，后期便无法对动力电池进行更改等。
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公开(公告)号：CN115949527A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310227494.6
申请日：2023-03-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机防水密封总成，其包括呈槽状的下密封主体，下密封主体的两侧壁上均开设有卡槽，卡槽内可拆卸的卡设有卡杆，两根卡杆的外侧端分别与承接板的两端铰接，承接板的中部设置有第一弹性橡胶板，承接板的外侧连接有密封板，密封板与下密封主体的端口密封配合，密封板与下密封主体的内腔共同形成用于安装发动机的容纳腔室，密封板的中部设置有第二弹性橡胶板，密封板的两端通过连接块分别与承接板的两端固定连接，发动机的输出轴依次从第一弹性橡胶板和第二弹性橡胶板上密封穿出；本方案的防水密封总成实现对发动机及其输出轴密封的同时，可实现密封板、承接板和卡杆的无损拆卸，待发动机检修完成后，防水密封总成重装使用即可。
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