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公开(公告)号：CN117227581B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311267101.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电提醒方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：根据车辆的历史充电信息与历史充电行为对应的历史用户行为信息，确定用户充电习惯；根据车辆的当前电量信息、当前用户行为信息以及历史用户行为信息，确定车辆的当前车辆状态；若车辆的当前车辆状态满足用户充电习惯，则对用户发出电动汽车充电提醒。采用本发明实施例的技术方案，使得对用户充电习惯的确定能够不再仅仅通过车辆的剩余电量以及充电时间进行判断，使得用户充电习惯的确定更为准确，使得在提醒用户需要对电动汽车进行充电时，更加符合用户自身的用户充电习惯，使得提醒的准确性更高，且更能满足不同用户的需求。
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公开(公告)号：CN119251807B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411793732.0
申请日：2024-12-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种路面坑洼识别方法、装置、设备、介质及车辆，涉及路面坑洼识别技术领域。所述方法包括：实时获取车辆内的人员行为监测数据；在确定所述人员行为监测数据满足预设行为条件的情况下，得到当前路面存在坑洼的路面坑洼判定结果。本申请实施例通过获取车内驾乘人员的行为监测数据，并根据预设行为条件判断当前路面是否存在坑洼，避免了由于光线不足或恶劣天气的影响导致基于车辆前方图像识别路况不准确的问题，从而有效提高了路面坑洼识别的准确性。
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公开(公告)号：CN119672680A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411522504.X
申请日：2024-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种驾驶员的眼镜检测方法、装置、设备及介质。该方法包括：对当前车辆中驾驶员进行监测，获取初始驾驶员图像，并对初始驾驶员图像进行目标动作识别，确定初始驾驶员图像中是否存在目标动作；其中，目标动作为驾驶员扶眼镜腿动作或驾驶员推高眼镜动作；若初始驾驶员图像中存在目标动作，则确定初始驾驶员图像的目标区域中心和目标动作频率，并根据目标动作对应的预设初始区域半径、目标区域中心和目标动作频率，确定目标检测区域；基于目标检测区域，从初始驾驶员图像中确定目标区域图像；根据初始驾驶员图像和目标区域图像，确定初始驾驶员图像中的驾驶员是否佩戴眼镜。上述方案，提高了检测驾驶员是否佩戴眼镜的准确度。
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公开(公告)号：CN119580343A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411401836.2
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本申请公开了一种喝水行为确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及计算机技术。该方法包括：根据视频流确定初始帧图像和目标帧图像；从初始帧图像中确定初始液体体积和初始液面面积，以及从目标帧图像中确定当前液面面积；根据初始液体体积、初始液面面积和当前液面面积确定液体体积变化率，根据液体体积变化率确定用户是否存在喝水行为。本申请只需通过分析初始帧图像与目标帧图像中的液面变化情况便可确定出用户是否存在喝水行为，无需识别用户的身体特征或面部特征，简化方案实现流程的同时，取到了保护用户隐私的有益效果；且本实施例无需实时对视频流中的每帧图像进行喝水行为分析，取到了节省系统开销，减小方案实现成本的有益效果。
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公开(公告)号：CN118898796B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411397980.3
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本申请公开了一种吸烟行为确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及计算机技术，该方法包括：将视频流中的当前帧图像输入至香烟分割模型，获得香烟分割图，香烟分割图用于指示当前帧图像中存在香烟类似物；从香烟分割图中确定烟头区域，烟头区域包括焦炭区域和烟灰区域；在焦炭区域和烟灰区域满足预设条件时，确定香烟类似物为处于燃烧状态的香烟，以根据处于燃烧状态的香烟确定用户存在吸烟行为。本申请只有在检测到焦炭区域和烟灰区域满足预设条件时，才确定香烟类似物为香烟，提升对处于燃烧状态的香烟的检测精准度。解决了现有方案存在将细长类物体误检为香烟的问题，起到了提升确定用户吸烟行为精准度的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119478899A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411401843.2
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G06V20/59 , G06V20/40 , G06V10/40 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0499
Abstract: 本申请公开了一种通话驾驶情绪确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及智能驾驶技术，该方法包括：对于连续的若干帧图像，识别每帧图像中的唇部关键点和手机关键点；根据每帧图像中的唇部关键点和手机关键点之间的距离关系确定手机与唇部的距离变化特征；根据每帧图像中的唇部关键点和手机关键点之间的角度关系确定手机与唇部的角度变化特征；根据距离变化特征和角度变化特征确定驾驶员的通话驾驶情绪。本申请能够通过距离变化特征和角度变化特征确定出驾驶员的通话驾驶情绪的方式，极大地简化了方案实现流程，提高了确定的驾驶情绪的准确性，减少方案实现成本。
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公开(公告)号：CN119339358A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411344154.2
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G06V20/59 , G06V10/26 , G06V40/10 , G06V40/20 , B60R16/023
Abstract: 本申请实施例公开了一种车机控制方法、装置、车辆及存储介质，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：获取当前车辆的摄像头采集的车内图像，并从车内图像中识别出至少两个用户的原始手部图像；从原始手部图像中分割出各种类型的手指图像，并基于手指图像对应的类型对从不同原始手部图像中分割出的手指图像进行组合，得到组合手部图像；对组合手部图像进行手势识别，得到组合手部图像对应的控制手势；控制当前车辆的车机执行控制手势对应的车机控制指令。本申请实施例提供的技术方案中，实现了车机控制功能，并且提高了多用户场景中手势识别的准确率，进而提高了车机联动的准确性和可靠性，从而为用户提供了更为流畅和自然的交互体验。
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公开(公告)号：CN119229410A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411202662.7
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G06V20/58 , G06V10/75 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06T7/62
Abstract: 本发明公开了一种积水深度确定方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取待测积水位置的目标图像；分别确定目标图像与样本集中每个样本图像的匹配度，并将匹配度最高的样本图像作为目标样本；根据目标图像的特征矩阵、目标样本的特征矩阵与预先设置的深度预测模型，确定待测积水位置的目标积水深度，其中，深度预测模型为利用样本集对卷积神经网络模型进行训练后得到的用于确定积水深度的模型。本发明提供的方法能减少因实际拍摄过程中，由于拍摄条件或环境因素不同导致的检测结果产生较大误差的问题，提高了积水深度确定的准确性与可靠性。
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公开(公告)号：CN119037457A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411256653.6
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本申请公开一种车辆运行控制方法、装置、设备、介质及程序产品，方法包括：获取车辆时序数据的处理需求，并根据车辆时序数据的处理需求确定车辆时序数据的处理需求对应的预设需求时间范围以及需求车辆参数标识；根据预设需求时间范围以及需求车辆参数标识，在时序数据库中获取目标车辆参数组；根据目标车辆参数组控制车辆运行。即本申请的方案，避免了直接获取数据时，因为数据量较大而导致数据获取速度较慢的情况，从而提升了数据处理效率，进而提高智能驾驶系统的实时性，增强智能驾驶系统的控制力度。
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公开(公告)号：CN119005587A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411022926.0
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开一种座位分配方法、装置、电子设备和存储介质，涉及智能分配技术领域。方法包括：获取车辆搭载旅客行驶过程中所采集的包括旅客活动信息的视频帧序列；基于视频帧序列，对旅客的活动状态进行分析，得到任意两个旅客之间的活动相似度和活动干扰度；根据活动相似度和活动干扰度，为每个旅客分配下次乘车时的最佳座位，得到旅客下次乘车时的座位分配结果；响应于旅客下车后又重新排队上车时，根据座位分配结果，提示每个所述旅客到各自对应的最佳座位处就坐。本方案通过分析旅客的活动状态，进而根据分析得到的旅客之间的活动相似度和活动干扰度，为每个旅客安排下次乘车时的最佳座位，提高了座位分配的准确性，避免旅客之间相互干扰。
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