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公开(公告)号：CN117261691A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311338804.8
申请日：2023-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车的控制方法、装置和系统。电动汽车的控制方法包括：获取电动汽车的电量状态和路况；当电量状态为低电量状态时，确定电动汽车的目标行驶距离；根据目标行驶距离和路况，控制电动汽车的放电设备的工作状态、空调的工作状态以及电动汽车的行驶状态。本发明实施例提供的电动汽车的控制方法、装置和系统，能够保证电动汽车在低电量状态下有效延长续航能力。
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公开(公告)号：CN114379372A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210156070.0
申请日：2022-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种高压回路主动安全监测与控制方法，应用于新能源汽车，该方法包括：第一控制器采集高压回路的第一电压和第一电流，并发送至整车控制器；整车控制器计算高压回路的电阻并判断高压回路的电阻是否大于安全值，若是，则根据高压回路的电阻计算安全功率，整车控制器将高压回路中用电高压部件的功率限制在安全功率以下。本发明实施例通过整车控制器计算出高压回路的电阻，可实现对高压回路电连接状态的实时监测，并能根据高压回路安全状态，进而通过整车控制器将高压回路中用电高压部件的功率限制在安全功率以下，可实现对高压回路电连接状态的控制，以保证新能源汽车的安全，避免起火风险。
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公开(公告)号：CN114379372B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210156070.0
申请日：2022-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种高压回路主动安全监测与控制方法，应用于新能源汽车，该方法包括：第一控制器采集高压回路的第一电压和第一电流，并发送至整车控制器；整车控制器计算高压回路的电阻并判断高压回路的电阻是否大于安全值，若是，则根据高压回路的电阻计算安全功率，整车控制器将高压回路中用电高压部件的功率限制在安全功率以下。本发明实施例通过整车控制器计算出高压回路的电阻，可实现对高压回路电连接状态的实时监测，并能根据高压回路安全状态，进而通过整车控制器将高压回路中用电高压部件的功率限制在安全功率以下，可实现对高压回路电连接状态的控制，以保证新能源汽车的安全，避免起火风险。
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公开(公告)号：CN115257385A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211113949.3
申请日：2022-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆供电控制方法、装置、电子设备和存储介质，其特征包括：在目标车辆的低压系统出现供电异常的情况下，通过太阳能供电装置为所述低压系统供电；在所述低压系统的系统电压在预设时间范围内未出现电压降低的情况下，获取车辆动力电池的电池温度；如果所述电池温度低于预设温度，则通过所述太阳能供电装置为动力电池加热装置供电，以通过所述电池加热装置对所述车辆动力电池进行电池加热。实现对车辆供电的精准调控，优化了车辆太阳能供电装置的利用率。
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公开(公告)号：CN206788267U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720472069.3
申请日：2017-05-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高压电线束电气特性测试装置，包括绝缘木板基座，铜板螺柱支架，转接柔性铜排，透明塑料罩盖，固定支架螺栓。其中所述铜板螺柱支架，包括铜板和两个螺柱。所述铜板螺柱支架固定于所述绝缘木板基座上，所述转接柔性铜排固定于铜板螺柱支架上，所述透明塑料罩盖位于绝缘木板基座上，所述固定支架螺栓固定所述绝缘木板基座和所述铜板螺柱支架。本技术方案中采用铜板上焊接螺柱的方式保证了良好的导电性，采用多个铜板螺柱支架达到了多线束同步测试，采用转接柔性铜排进行转换，做到多规格同步测试。另外，增加了透明的塑料罩盖，保证了高压试验过程中的安全性，并避免了环境因素对试验可靠性的影响。
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