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公开(公告)号：CN114937538B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202210676632.4
申请日：2022-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于电机技术领域，公开了一种抗退磁的磁钢结构及电机，该抗退磁的磁钢结构包括磁钢本体，磁钢本体具有多个晶界渗透区，晶界渗透区渗透有重稀土元素，多个晶界渗透区沿磁钢本体的宽度方向依次设置；磁钢本体为一体成型结构。该抗退磁的磁钢结构采用整体成型方式，无需采用粘接连接方式，可避免因粘接工艺对磁钢磁性能的影响。而且，磁钢本体设置多个渗透有重稀土元素的晶界渗透区，根据电机磁场分布情况，在磁钢本体的不同位置设置重稀土元素渗透量不同的晶界渗透区，保证强退磁区域磁钢矫顽力高，弱退磁区域磁钢矫顽力低，降低重稀土元素用量及电机成本。
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公开(公告)号：CN116742913A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310693566.6
申请日：2023-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K16/02 , H02K1/2783 , H02K1/22
Abstract: 本发明提供了一种双转子轴向磁通电机及具有其的车辆。双转子轴向磁通电机包括：电机定子、两个电机转子，两个电机转子位于电机定子两侧，各电机转子包括转子背板和多个永磁体，多个永磁体与转子背板连接，且多个永磁体在转子背板上呈海尔贝克阵列放置。通过在电机定子的两侧分别设置电机转子，形成双转子电机，电机转子包括转子背板和多个永磁体，多个永磁体分布在转子背板内，由于多个永磁体在转子背板上呈海尔贝克阵列放置，有利于磁钢间的定位及安装固定，更可以减小磁钢漏磁，提升材料利用率。
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公开(公告)号：CN116667561A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310644956.4
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种定子组件及具有其的电机，定子组件包括：壳体，壳体设有内壳与外壳，内壳与外壳之间形成容纳腔；定子铁芯组件，定子铁芯组件为多个，多个定子铁芯组件沿内壳的周向间隔地设置；容纳腔内设有两个导流板。本申请中将壳体设有内壳与外壳，内壳与外壳之间形成容纳腔，并将定子铁芯组件套设于内壳上容纳腔内设有两个导流板，两个导流板与定子铁芯组件之间形成第一导流腔，定子铁芯组件与内壳之间形成第二导流腔，定子铁芯组件与外壳之间形成第三导流腔，有效地增加了冷却油的流动面积，使得定子的冷却效率得到提高，并且简化了转子的结构有效地降低了制造工艺。
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公开(公告)号：CN115935790A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211427938.2
申请日：2022-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/27
Abstract: 本发明公开了一种电机转子的温度预测方法、装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：采集与电机转子温度相关的物理参数；将采集到的物理参数输入至电机转子温度预测模型中，预测电机转子的温度，其中，电机转子温度预测模型为基于样本数据集对支持向量回归模型进行训练得到，样本数据集中包括多组与电机转子温度相关的参考物理参数以及与每组参考物理参数对应的参考电机转子温度。本发明解决了电机转子温度预测精度低，以及训练电机转子温度预测模型所需数据量大，训练成本高的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115378161A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211080569.4
申请日：2022-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于电机技术领域，公开一种转子及电机，转子包括转子片和永磁体，转子片沿d轴方向开设有多组安装位，相邻两组安装位之间开设有磁通抑制孔，每组安装位均包括两个沿d轴对称设置的安装槽，每个安装槽内均嵌装有永磁体，沿靠近转子片的转动中心的方向，每组安装位的两个永磁体的夹角逐渐减小；电机包括定子和上述的转子，定子上缠绕有线圈，转子同心安装在定子的内周侧并且转子与所述定子间隔设置。磁通抑制孔的设置能够减小转子的电感，从而增加凸极性，d轴两侧相对两个所述永磁体的角度布置还能够抑制相邻两组的永磁体之间的磁通流动，从而能够增大转子的磁阻转矩，进而提高电机的性能。
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公开(公告)号：CN115276328A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210997383.9
申请日：2022-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种逆变器集成式插针绕组电机，包括壳体，壳体内设有电机、逆变器以及分隔件，分隔件将电机与逆变器分隔至壳体的两个腔体内，电机内的定子组件包括定子铁芯以及缠绕在定子铁芯的定子槽内的插针绕组，插针绕组包括线圈，分隔件的内部嵌入有汇流排，汇流排将线圈连接形成端子，在本方案中，采用集成式的结构设计来取代传统的分离式定子组件，大大降低了制造难度，缓解了电机振动产生的噪音情况，提高了电机功率密度；该结构设计下的绕组连接更加简单，取消了现有技术的插针绕组扭转、焊接等复杂工艺，采用线圈直接插入到分隔件内，使绕组端部的电气距离缩短。
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公开(公告)号：CN113241870A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110587295.7
申请日：2021-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线电机定子及扁线电机。定子包括定子铁芯和定子绕组；每相绕组包括N/2条并联支路；各并联支路包括串联连接的第一绕组支路和第二绕组支路；第一绕组支路包括第一电源引出端和第一星点连接端；第二绕组支路包括第二电源引出端和第二星点连接端；同一并联支路的第一星点连接端与第二电源引出端电连接；各并联支路的第一电源引出端从连接侧相邻的绕线槽引出；同一相绕组中，各并联支路的第一电源引出端通过电源引出线连接；各并联支路的第一星点连接端和第二电源引出端从连接侧的不同绕线槽同一导体层引出，各并联支路的第二星点连接端从连接侧相邻的绕线槽引出；各并联支路的第二星点连接端通过星点连接线连接。
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公开(公告)号：CN113241869A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110585924.2
申请日：2021-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线电机定子及扁线电机。定子包括定子铁芯和定子绕组；每相定子绕组包括N条并联支路；各条并联支路的星点连接端分别从连接侧的不同绕线槽引出，且三相绕组中与第一及第二星点连接线连接的各星点连接端从连接侧相邻的绕线槽引出；同一相绕组的各电源引出端从连接侧相同和/或相邻的绕线槽引出并通过电源引出线电连接；这样各星点连接端及各电源引出端集中分布，简化了连接侧端绕组结构，降低绕组线圈焊接生产难度；另外，引出与第一和第二星点连接线电连接的点连接端的绕线槽对称分布于引出电源引出端的绕线槽的相对的两侧，且引出各星点连接端的绕线槽与引出电源引出端的绕线槽相邻，有利于减小各支路之间的环流电流。
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公开(公告)号：CN113036953A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110241102.2
申请日：2021-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种插针绕组式定子及电机，涉及电机技术领域。该插针绕组式定子包括定子铁芯和插针绕组。定子铁芯设有多层定子槽。插针绕组缠绕于定子槽内，插针绕组设有三相，每相插针绕组包括N条并联的绕组单元，每个绕组单元均包括多个依次串联的绕组结构，每个绕组结构依次以叠绕、波绕、反向叠绕和波绕的绕线方式组成，以使N为非每极每相槽数倍数，且每个绕组单元均贯穿多层定子槽。该插针绕组式定子的每相插针绕组能够具有非每极每相槽数倍数的并联支路数，使电机在输出转矩与输出功率之间取得平衡，既能实现较高的转矩输出，也可以实现较高的功率输出；还能有效缓解插针绕组易出现的环流现象，提高定子的使用可靠性。
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