公开(公告)号：CN113335499A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110608223.6

申请日：2021-06-01

Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

Inventor： 张健 ,  孙智孝 ,  胡婕 ,  王玉浩 ,  池万秋 ,  马启兵

IPC: B64C3/10 ,  B64D27/02 ,  B64D27/14 ,  B64C39/02

Abstract: 本申请提供了一种基于固定火警辅助动力的高机动无人机，所述无人机包括：呈飞翼式气动布局的机身及机翼；以及沿着机身轴线设置的涡扇发动机和多个分布于所述机身轴线两侧的固体火箭发动机，其中，所述固体火箭发动机并排布置且对称安装在涡扇发动机的两侧，且所述固体火箭发动机的长细比大于涡扇发动机，同时所述固体火箭发动机的直径小于所述涡扇发动机，所述固体火箭发动机推力线与所述无人机的重心在同一水平面内。本申请的高机动无人机通过采用技术成熟、性能可靠的固体火箭发动机作为临时辅助动力源，可有效避免无人机大过载飞行过程中的减速情况，增强无人机对抗空空导弹时的机动能力，提升无人机在空战中的生存机率。

公开(公告)号：CN113335499B

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202110608223.6

申请日：2021-06-01

Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

Inventor： 张健 ,  孙智孝 ,  胡婕 ,  王玉浩 ,  池万秋 ,  马启兵

IPC: B64U50/15 ,  B64U10/25 ,  B64U30/10 ,  B64U50/12 ,  B64C3/10

Abstract: 本申请提供了一种基于固体火箭辅助动力的高机动无人机，所述无人机包括：呈飞翼式气动布局的机身及机翼；以及沿着机身轴线设置的涡扇发动机和多个分布于所述机身轴线两侧的固体火箭发动机，其中，所述固体火箭发动机并排布置且对称安装在涡扇发动机的两侧，且所述固体火箭发动机的长细比大于涡扇发动机，同时所述固体火箭发动机的直径小于所述涡扇发动机，所述固体火箭发动机推力线与所述无人机的重心在同一水平面内。本申请的高机动无人机通过采用技术成熟、性能可靠的固体火箭发动机作为临时辅助动力源，可有效避免无人机大过载飞行过程中的减速情况，增强无人机对抗空空导弹时的机动能力，提升无人机在空战中的生存机率。