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公开(公告)号：CN119872863A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510247421.2
申请日：2025-03-04
Applicant: 中山大学
Abstract: 本发明公开了一种仿生机翼，包括机翼主体、仿生锯齿前缘结构和仿生梳状后缘结构；该仿生锯齿前缘结构设于机翼主体的前缘，仿生锯齿前缘结构包括多个三角形锯齿，多个三角形锯齿沿机翼主体的前缘展向排列布置；该仿生梳状后缘结构设于机翼主体的后缘，仿生梳状后缘结构包括多个梳齿，多个梳齿沿机翼主体的后缘展向排列布置，多个梳齿上均设有内凹槽道，内凹槽道从梳齿的端部往内延伸布置；而仿生锯齿前缘结构和仿生梳状后缘结构均属于猫头鹰的羽毛仿生结构特征，所以本发明将猫头鹰羽毛仿生特征与机翼主体相结合，通过仿生锯齿前缘结构抑制气流分离噪声，仿生梳状后缘结构削弱涡脱落强度，在保持机翼主体高气动效率的同时，显著降低气动噪声。
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公开(公告)号：CN119348810A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411937526.2
申请日：2024-12-26
Applicant: 广州科粒技术开发有限公司
Inventor： 卓剑锋
Abstract: 本发明为垂直起降飞机领域，包括机体，所述机体前端设有一套所述共轴变距反桨动力装置、两侧对称设有左翼和右翼，所述左翼内部设有动力导轨左承导件和动力导轨左运动件，所述右翼内部设有动力导轨右承导件和动力导轨右运动件，所述机体后方设有可前后移动的尾座，通过所述动力导轨左运动件和所述动力导轨右运动件可将所述尾座向后移动一定的距离改变形状，改变形状后的所述飞机的形状接近常规固定翼飞机的形状，性能也接近常规固定翼飞机的性能。
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公开(公告)号：CN119284158A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411802908.4
申请日：2024-12-09
Applicant: 天鲸(南宁)航空器制造有限公司
Abstract: 本发明涉及航空器技术领域，具体涉及一种电动涵道风扇式固定翼短距起降航空器，包括：机身（1）、飞行控制系统（2）、电动涵道风扇（3）、喷气发动机尾喷口（4）、前机翼（5）、动力电池（6）、后机翼（7）；所述电动涵道风扇式固定翼短距起降航空器飞行速度快，也能极慢速飞行；不需要专门的机场和跑道，减小使用成本；电驱动，显著减少碳排放量；风扇安装在涵道内，可以减小对周围环境的危险，安全性高。
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公开(公告)号：CN112224383B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202010996442.1
申请日：2020-09-21
Applicant: 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司 , 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种保持机翼横向静稳定性不变的微下反式翼梢小翼及机翼，所述翼梢小翼采用下反角；所述翼梢小翼与机翼之间的安装角呈负安装角；翼梢小翼为具有正弯度的截面形状；所述翼梢小翼与机翼之间设置光滑的过渡段进行连接。微下反式翼梢小翼下反角为7.5°，通过优化选择翼型、展长和安装角，在翼梢小翼上产生了适中的升力，翼梢小翼尖部和机翼尖部同时产生了同向旋转的两个翼尖涡，这两个涡起到了相互削弱的作用，从而降低了总的翼尖涡强度，减小了诱导阻力，减阻效果不低于传统翼梢小翼。翼梢小翼下反角越大则机翼横向静稳定性越小，下反角取为7.5°可以将机翼的横向静稳定性基本保持不变，从而能够广泛适用于各种类型的飞机使用。
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公开(公告)号：CN114750938B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202210297702.5
申请日：2022-03-16
Applicant: 朱世友
Inventor： 朱世友
Abstract: 本发明公开了一种轻型电动可垂直升降飞机，涉及飞机领域，包括升力系统、飞行操控系统、安全保障系统；所述升力系统包括倒U型翼、平翼、旋翼、小型旋翼、尾翼、驾驶舱；所述飞行操控系统包括设置在旋翼的转轴上的两个导电滑环石英振荡源电动机控制器，动力电动机和旋翼倾转装置；所述安全保障系统包括电压电流检测仪、温度传感器、测速器、空速仪、经纬仪、高度仪、摄像头、报警装置、降落伞、电池抛弃装置、泄流孔；围绕机翼面积和整机结构，让倒U型翼和平翼气动性能得到最大发挥。利用伯努利效应原理，对平翼气动性能进行提升，多方面的优化配置和优化气动布局，极大的增加了升力，实现了大幅度节能的目的，具有优异的使用效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115056963B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210726321.4
申请日：2022-06-23
Applicant: 中山大学
Abstract: 本发明公开了一种无舵面分布式矢量电推高机动尾座式飞行器，包括机身，机身的一端通过螺纹结构连接有云台，云台远离机身的一端铰接有智能摄像机，机身的另一端固定连接有尾座；机身的外壁活动设有若干拆卸组件，拆卸组件的一侧设有分别插接在机身上的机翼，机翼远离机身的端部固定连接有翼尖，翼尖的一端固定套设有电机，电机的输出轴固定连接有螺旋桨，翼尖内部固定安装有电调。本发明的飞行器结构精巧紧凑且布局独特巧妙，占用空间小，X字型机翼可以在有限展长内大大增加飞行器翼面积，提高飞行器在有限空间内的升力；机翼巧妙地布局为X字形，能够减小高速飞行时桨叶产生的下洗流对机翼的影响。
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公开(公告)号：CN110015401B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN201811511422.X
申请日：2018-12-11
Applicant: 空中客车营运有限公司
Inventor： 艾伦·麦克诺顿 , 格曼·伊巴涅斯-吉尔
Abstract: 本发明涉及零件套件、翼型结构和用于组装翼型结构的方法。特别地，披露了一种用于形成翼型结构的零件套件。所述零件套件包括：抗扭箱，所述抗扭箱用于将固定式前缘或后缘结构附接至所述抗扭箱；以及可附接至所述抗扭箱的固定式前缘或后缘结构。所述抗扭箱包括第一安装特征。所述固定式前缘或后缘结构包括被配置用于与所述第一安装特征相接合的第二安装特征。所述第一安装特征和所述第二安装特征相互被配置为准许所述第一和第二安装特征沿着第一方向移动成彼此相接合、并且当第一和第二安装特征彼此接合时防止所述第一和第二安装特征沿着第二方向进行相对移动。
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公开(公告)号：CN115489751B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211384508.7
申请日：2022-11-07
Applicant: 西北工业大学
IPC: B64F5/00 , B64C3/10 , B64C3/36 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F113/28 , G06F119/14 , G06F111/06
Abstract: 提供一种宽速域高超声速飞行器翼型多目标优化设计方法及折中翼型，属于飞行器技术领域，该方法采用CST方法作为翼型参数化方法对翼型上下表面进行描述；确定设计变量、目标函数和约束条件从而确定优化问题；使用多目标优化算法求解所得优化问题，在前沿上选择所需的翼型；由此种方法得到的折中翼型，可以兼顾亚声速、超声速和高超声速时的升力和阻力特性。翼型外形特征为：前缘半径和厚度较小，最大厚度位置后移至50％处，且翼型近似左右对称，翼型整体相对弦线上移，下表面较为平直，且下表面的前缘和后缘内凹，增大了弯度。本发明得到的宽速域高超声速飞行器翼型在各目标工况其性能都得到了明显提升。
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公开(公告)号：CN111572773B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202010443344.5
申请日：2020-05-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种中型战术运输机，属于飞行器设计领域，用于实施货物空运、抢险救灾、运输无人机、搭载通用空中平台等功能，以解决现有的续航能力不足，装载能力不强的问题，包括机身，沿所述机身纵向方向，所述机身上部连接有后掠的前翼，所述机身艉部上方设置有V形垂直尾翼，所述垂直尾翼中段两侧分别向外侧方向设置有前掠的后翼，所述后翼沿所述垂直尾翼中段向内延伸并与对侧后翼相接形成倒V字形整体，每个所述后翼的翼梢通过端板与前翼相连，采用联翼布局，有升力系数高、升阻比高、结构重量轻和装载能力强的优点，联翼布局有利于搭载大尺寸物资，并实现高空长时间巡航。
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公开(公告)号：CN110104163B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201910347031.7
申请日：2019-04-28
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明公开了一种可垂起飞翼式无人机，无人机包括机翼、前螺旋桨和副翼，副翼设置在无人机的后部，机翼左右两段翼部分别包括机翼外段、机翼中段和机翼后段。本发明的优点：兼具飞翼式飞机与旋翼式飞机的优点，减少电耗量，载重量大，飞机可利用空间充足。有更强的平衡性和操作稳定性，当无人机失速时，可变为旋翼机安全迫降，起保护载物的作用。
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