-
公开(公告)号：CN112194016B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202011218730.0
申请日：2020-11-04
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及技术领域，尤其是一种带浮态动态平衡控制的船用走轨式门式起重机结构。其包括船体，所述船体内设有U形的船坞，所述船坞两侧壁上对称设有两个中间轨道板，两个中间轨道板上端面设有主上轨道，两个中间轨道板下端面设有主下轨道，船坞内横跨设置起重机门架，所述起重机门架两端固设支撑架，支撑架内转动连接多个上滚轮，多个上滚轮下端面共同滚动连接在中间轨道板的主上轨道上。本发明能够有效保证起重机不发生倾覆，同时具备了浮态动态平衡调节功能，能够确保应用本起重机结构的船舶、海洋平台等的浮态保持稳定，大大提高了安全性与实用性。
-
公开(公告)号：CN111152886A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010042512.X
申请日：2020-01-15
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明涉及双模块浮式平台海上安装结构及安装方法，其结构包括锚固基础、起吊装置、载运装置、拖运装置、运输装置、系泊装置、连接装置，本发明通过设置载运装置可侧靠起吊装置尾部，从而便于吊放锚固基础，连接锚链与尼龙缆。双模块浮式平台通过托运装置湿拖至运输装置，由运输装置干拖至指定海域，两个单模块浮式平台在湿拖和干拖运输过程中按需求通过连接装置实现海上对接和解脱，避免平台托运和运输过程中由于相互碰撞而造成结构损伤。通过设置系泊装置，将双模块浮式平台一舷与运输装置连接，另一舷与起吊装置连接，通过收放缆绳的方式实现双模块浮式平台相对运输装置的移位和卸载，无需其他拖轮项目协助，较为方便。
-
公开(公告)号：CN111152886B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010042512.X
申请日：2020-01-15
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明涉及双模块浮式平台海上安装结构及安装方法，其结构包括锚固基础、起吊装置、载运装置、拖运装置、运输装置、系泊装置、连接装置，本发明通过设置载运装置可侧靠起吊装置尾部，从而便于吊放锚固基础，连接锚链与尼龙缆。双模块浮式平台通过托运装置湿拖至运输装置，由运输装置干拖至指定海域，两个单模块浮式平台在湿拖和干拖运输过程中按需求通过连接装置实现海上对接和解脱，避免平台托运和运输过程中由于相互碰撞而造成结构损伤。通过设置系泊装置，将双模块浮式平台一舷与运输装置连接，另一舷与起吊装置连接，通过收放缆绳的方式实现双模块浮式平台相对运输装置的移位和卸载，无需其他拖轮项目协助，较为方便。
-
公开(公告)号：CN111591392A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010436340.4
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 一种T型液压旋转臂式柔性连接装置及其连接方法，包括自身浮体和对接浮体，所述自身浮体和对接浮体之间通过T型旋转连接臂连接，T型旋转连接臂的一端通过主轴承装置与自身浮体连接，所述T型旋转连接臂的另一端配合安装于对接浮体内，所述自身浮体的垂直舱壁结构上安装有眼板，所述眼板上固定有液压油缸，液压油缸的液压杆头部通过液压杆脱离装置与T型旋转连接臂上部连接。采用T型液压旋转臂垂向旋转压入槽口的连接操作形式，不仅操作简便，而且相比于大多数横向、纵向的水平连接操作形式，极大地解决了连接过程中对两浮体浮态的高精度要求，本发明使得需要连接的两浮体即使存在不同吃水或不同纵倾角度的情况下，也可实现快速连接操作。
-
公开(公告)号：CN108674595B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810486604.X
申请日：2018-05-17
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种可拼接型浅吃水大甲板面承载浮驳，包括主船体；主船体上方设置有直通甲板和舷侧升高甲板；直通甲板包括首尾依次连接的首部跳板回收区、车辆停放区和尾部跳板连接区；舷侧升高甲板包括左舷侧升高甲板和右舷侧升高甲板，分别位于直通甲板的左右两侧；还包括液压跳板装置；液压跳板装置与直通甲板的首部相连接；主船体的船底四角安装有推进器；在所述左舷侧升高甲板的首部的侧边设置有垂向单眼环，在所述右舷侧升高甲板的首部的侧边设置有水平单眼环；在所述左舷侧升高甲板尾部的侧边设置有垂向双眼环，在所述右舷侧升高甲板的尾部的侧边设置水平双眼环。本发明能够满足不同情境下的使用需求，可以更好地应对海上极端环境。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119734795A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411635324.2
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国船舶科学研究中心 , 江苏科技大学
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明涉及一种运维船用登船装置，包括基座，基座上配合安装有万向轮组件，基座通过万向轮组件配合安装于甲板的顶部，基座的顶部配合安装有升降平台，升降平台的顶部配合安装有安装架，安装架的顶部配合安装有搭桥，搭桥的顶部端面设置有数条轮齿，搭桥通过轮齿与齿轮啮合，齿轮与驱动电机的输出端连接，搭桥的底部固定有数个液压缸，单个液压缸的输出端与连杆的一端头铰接，单个连杆的另一端头与步梯铰接。通过设置基座、升降平台，调节能力好，能够适应多种海况、满足多种船舶的靠泊要求，对接效率高、连接稳定性好，为海洋工程领域的运维人员提供更加安全、高效的工作条件，推动海洋工程技术的进一步发展。
-
公开(公告)号：CN118666183A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410799685.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及可自主回收的长期在位坐底式大拉力深水绞车及其应用方法，包括绕缆卷筒，其连接驱动设备进行旋转，用于收放缆绳；排缆机构，与绕缆卷筒同步转动，用于引导缆绳在绕缆卷筒上整齐有序排列；缆绳锁紧机构，设置于缆绳路径上，用于在缆绳释放到目标位置时锁紧缆绳；定位浮球及其浮球基座，安装于缆绳末端，用于提供定位和上升浮力；水泥锚碇，安装于绞车底部，水泥锚碇并通过释放卸扣可控的与绞车连接或释放，用于绞车的坐底定位。本发明的有益效果：本发明结构设计紧凑、安装简便，具备长期在位耐压作业的可靠性和稳定性，可为深海装备的大范围升降作业提供能源通信保障，兼有自主回收功能，深海作业适应性强。
-
公开(公告)号：CN118514829A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410596011.4
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及一种系泊模型试验运动监测方法：在试验水池正上方对识别区域范围内的浮体模块的进行图像采集；建立测量平面坐标系；图像处理得到初始时刻浮体模块的初始边缘轮廓，并绘制初始边缘轮廓的最小外接矩形，得到某一计算时刻时浮体模块的当前边缘轮廓，根据当前边缘轮廓绘制当前边缘轮廓的最小外接矩形；确定初始边缘轮廓的最小外接矩形四个顶点坐标，当前边缘轮的最小外接矩形四个顶点坐标；计算得到计算时刻时浮体模块的运动参数数值；获得多个计算时刻的浮体模块的运动参数数值，得到运动参数的时历数据。从而实现在大空间，采用一套设备对多个浮体试验同时进行运动检测，试验设备布置及试验方法简单、成本低，保证数据的同步性。
-
公开(公告)号：CN109733531B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910156423.5
申请日：2019-03-01
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
IPC: B63B17/00
Abstract: 本发明涉及一种超大型浮体主动式减缓相对转动的装置及其操作方法，本发明中副基座与主基座随超大型浮体模块间的相对转动而转动，在转动过程中由扭杆和导杆发生拉伸和线位移，本发明方法将需要通过扭转阻尼来减阻的方式转变为通过位移阻尼来进行减阻，相比传统工艺具有明显优势。
-
公开(公告)号：CN111591392B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202010436340.4
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 一种T型液压旋转臂式柔性连接装置及其连接方法，包括自身浮体和对接浮体，所述自身浮体和对接浮体之间通过T型旋转连接臂连接，T型旋转连接臂的一端通过主轴承装置与自身浮体连接，所述T型旋转连接臂的另一端配合安装于对接浮体内，所述自身浮体的垂直舱壁结构上安装有眼板，所述眼板上固定有液压油缸，液压油缸的液压杆头部通过液压杆脱离装置与T型旋转连接臂上部连接。采用T型液压旋转臂垂向旋转压入槽口的连接操作形式，不仅操作简便，而且相比于大多数横向、纵向的水平连接操作形式，极大地解决了连接过程中对两浮体浮态的高精度要求，本发明使得需要连接的两浮体即使存在不同吃水或不同纵倾角度的情况下，也可实现快速连接操作。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.046 seconds)
