公开(公告)号：CN116680516A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310657690.7

申请日：2023-06-06

Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司

Inventor： 张华炼 ,  刘杰 ,  雷春宇 ,  汪航 ,  刘欢 ,  杨建 ,  张珺彦 ,  兰良猛

IPC: G06F17/18 ,  G06F16/9035 ,  G06Q50/06 ,  F03D7/02 ,  F03D9/25

Abstract: 本发明提供一种风力发电机组偏航静态误差的确认方法及装置，方法包括如下步骤：获取SCADA运行数据以及机组运行参数；根据获取的SCADA运行数据以及机组运行参数划分风向bin区间并求取全风速段功率曲线；将具体风速点基于功率变化趋势做三次项拟合；根据拟合的三次函数在闭区间内求极大值确认偏航误差；引入风频采用加权平均值求取偏航误差；将得到的偏航误差通过主控程序进行补偿校准；更新迭代主控补偿/校准的偏航误差，做到自适应。使用该方法能更精确找到机组偏航静态误差，解决因测量因素、未考虑风频权重等导致偏航静态误差角度确认失真问题，更快更精确到偏航误差角度。

公开(公告)号：CN116971920A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310960412.9

申请日：2023-07-31

Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 ,  中国船舶集团有限公司

Inventor： 雷春宇 ,  刘杰 ,  汪航 ,  刘欢 ,  杨建 ,  肖昀昭 ,  王世均

IPC: F03D7/02

Abstract: 本发明提供一种风力发电机组转速波动识别及变桨控制方法，包括如下步骤：获取第一提前变桨起始功率以及提前变桨最大角度；以低于100ms为采样间隔，以10min为周期持续检测并获取风速、发电机转速、变桨角度以及实时功率；进行转速波动识别，判断是否由基于功率的提前变桨控制导致转速波动；对预变桨进行控制优化；基于扫风面积计算特征量；基于稳定风，在不同变桨角度下的仿真，得出基于功率的提前变桨增益；基于提前变桨增益计算获得第二提前变桨起始功率，并将第一提前变桨起始功率替换为第二提前变桨起始功率。该方法根据转速、变桨角度、功率，识别因基于功率预变桨控制算法因素影响，在低湍流工况出现的波动，解决功率预变桨控制导致的波动问题。

公开(公告)号：CN115929543A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211548417.2

申请日：2022-12-05

Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司

Inventor： 汪航 ,  刘杰 ,  廖雪松 ,  郑海洋 ,  刘欢 ,  兰良猛

IPC: F03D7/00 ,  F03D17/00

Abstract: 本申请公开了一种风电机组变桨齿圈碰撞控制方法、装置、设备及可读存储介质，方法包括：判断风电机组的变桨轴承齿圈与变桨小齿轮是否发生碰撞；若发生碰撞，则判断风电机组是否处于发电状态；若风电机组处于发电状态，则提高风轮的转速；若风电机组处于非发电状态，则将叶片收桨至大于或等于预设角度。本申请公开的技术方案，在变桨轴承齿圈与变桨小齿轮发生碰撞时，若风电机组处于发电状态则提高风轮的转速，以增大叶片向心力，使变桨轴承齿圈紧贴于变桨小齿轮齿面，从而有效避免变桨轴承齿圈和变桨小齿轮发生碰撞，若风电机组处于非发电状态将叶片收桨至大角度，以减少风轮转动，从而有效降低单位时间内变桨轴承齿圈和变桨小齿轮的碰撞次数。

公开(公告)号：CN117028165A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310967244.6

申请日：2023-07-31

Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司

Inventor： 雷春宇 ,  汪航 ,  兰良猛 ,  张华炼 ,  刘欢 ,  杨建 ,  王世均

IPC: F03D17/00

Abstract: 本发明提供的一种风力发电机组叶片故障识别方法，采集指定工况下机舱振动频率以求解，指定时段内1P机舱振动频率特征幅值均值、指定时段内机舱振动‑塔筒频率特征幅值均值、指定时段内3P机舱振动频率特征幅值均值和1P机舱振动频率特征幅值基准值；采集发电机转速数据以求解，指定时段内1P发电机转速频率特征幅值均值、指定时段内发电机转速‑塔筒频率特征幅值均值、指定时段内3P发电机转速频率特征幅值均值和1P发电机转速频率特征幅值基准值；基于机舱振动频率的求解结果和发电机转速的求解结果，识别叶片故障状态。本发明利用现有机舱振动传感器数据，结合运行工况，通过比对叶片故障后，机组特征频率相对幅值变化情况，有效识别叶片故障状态。

公开(公告)号：CN116123043A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202310250530.0

申请日：2023-03-15

Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司

Inventor： 雷春宇 ,  周会武 ,  刘杰 ,  刘欢 ,  余长洲 ,  杨泽桐 ,  杨建

IPC: F03D17/00 ,  F03D7/00

Abstract: 本发明公开了一种桨叶位置同步判断方法、装置及桨叶系统，涉及桨叶同步领域，如果N个桨叶的位置同步，那么当前周期中N个桨叶的位置和速度需要基本保持一致。所以先对当前周期中N个桨叶中的任意两个桨叶之间的位置偏差总和及速度偏差总和进行确定，然后基于确定的N个桨叶中的任意两个桨叶之间的位置偏差总和及速度偏差总和就能够判断出N个桨叶的位置是否同步。能够准确及时的判断N个桨叶是否同步，并且不需要借助技术人员进行操作，降低了误差。