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公开(公告)号：CN115077838B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210850892.9
申请日：2022-07-20
Applicant: 上海秦耀航空试验技术有限公司 , 中国飞机强度研究所
Abstract: 一种高载荷冲击疲劳试验装置，包括冲锤和用于驱动冲锤的凸轮，其中冲锤配置为长杆形，底端中央设置有冲头，顶端连接蓄能弹簧，凸轮设置在冲锤中段的长孔中，凸轮通过跨接在长孔中的转轴对冲锤进行顶升，实现轴向的往复运动，以对待测零件进行冲击加载。本发明在高载荷下能够持久工作，不易发生磨损和载荷偏移。
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公开(公告)号：CN114813017B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210738634.1
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国飞机强度研究所
Abstract: 一种弯曲冲击疲劳试验台及弯曲冲击疲劳试验系统用于改善试件不能发生纯弯曲的情况，所述弯曲冲击疲劳试验台包括工装部，所述工装部包括两个装夹部，所述两个装夹部具有间隔，用于分别装夹试件的两端；每个所述装夹部包括支承部，所述支承部用于支承所述试件，提供与冲击反向的支承；每个所述装夹部还包括限位部，所述限位部用于对所述试件弹性限位，允许所述试件的变形运动。
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公开(公告)号：CN115077838A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210850892.9
申请日：2022-07-20
Applicant: 上海秦耀航空试验技术有限公司 , 中国飞机强度研究所
Abstract: 一种高载荷冲击疲劳试验装置，包括冲锤和用于驱动冲锤的凸轮，其中冲锤配置为长杆形，底端中央设置有冲头，顶端连接蓄能弹簧，凸轮设置在冲锤中段的长孔中，凸轮通过跨接在长孔中的转轴对冲锤进行顶升，实现轴向的往复运动，以对待测零件进行冲击加载。本发明在高载荷下能够持久工作，不易发生磨损和载荷偏移。
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公开(公告)号：CN114838898B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210777672.8
申请日：2022-07-04
Applicant: 中国飞机强度研究所
Abstract: 本发明公开了飞机高速冲击测试的炮口脱壳‑降噪‑测速一体装置，包括炮管、脱壳组件、降噪组件和测速组件；炮管内卡接有弹托，弹托内卡接有弹丸；脱壳组件包括滑动卡接在炮管上的脱壳刀片、一端与脱壳刀片铰接，另一端与炮管内壁铰接的导向板、套设在炮管外部且与炮管内部导通的收集盒和用于调节脱壳刀片与炮管内部中心位置距离的刀片调节构件；降噪组件包括套设在炮管内部的阻流板和设在阻流板和炮管连接处的吸音套，阻流板与炮管连接处设有气流通道；测速组件包括设在炮管外部的激光测速仪和两个套设在炮管内部且分别与激光测速仪电性连接的感应线圈；本发明结构设计合理，有利于提高飞机高速冲击测试试验的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111044246A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911362134.7
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国飞机强度研究所
Abstract: 本发明属于结构冲击动力学实验技术领域，涉及一种冲击放大器。该放大器包括：冲击放大结构、固定底座(2)、缓冲器(3)，其中，固定底座(2)设置在电磁冲击试验机台面上；冲击放大结构固定设置在固定底座(2)上；冲击放大结构上用于放置被测物(4)；缓冲器(3)一端与冲击放大结构连接，缓冲器(3)另一端与固定底座(2)连接。该发明采用较小的冲击量级获得较大冲击量级载荷，且通过设计缓冲器消除了悬臂放大结构的冲击振荡问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110926968A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911149133.4
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: G01N3/307
Abstract: 本发明属于材料力学、冲击实验力学技术领域，涉及一种改进的SHPB试验装置。该装置包括:发射装置1、子弹2、光滑导轨4、入射杆5、透射杆8和测量系统；发射装置1用于从发射子弹2，子弹2在光滑导轨4上滑行；在光滑导轨和发射装置1之间的空隙位置4所述光滑导轨4近子弹侧设置有低于子弹滑行面的凸台，凸台的上表面和发射装置1之间存在间隙，间隙作为发射装置1发射子弹5的排气口3；光滑导轨4另一侧与入射杆5相接触，入射杆5和透射杆8之间夹着测试件；所述测量系统用于捕捉入射杆5和透射杆8的冲击效果。
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公开(公告)号：CN108105305B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201711333000.3
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: F16F7/00
Abstract: 本发明公开了一种隔振器。所述隔振器包括底座、封装盖、芯轴、圆柱弹簧、第一金属丝网垫、第二金属丝网垫；其中，所述封装盖与所述底座盖合，从而形成一个空腔；芯轴设置在所述空腔内，所述芯轴将所述空腔分隔成第一腔以及第二腔；所述第一金属丝网垫套设在所述芯轴上并设置在所述第一腔内；第二金属丝网垫套设在所述芯轴上并设置有在第二腔内；圆柱弹簧套设在所述第二金属丝网垫上并设置在第一腔内；圆柱弹簧一端抵靠封装盖，另一端抵靠底座；芯轴的远离底座的一端用于与被隔振设备连接。本申请的隔振器通过圆柱弹簧、第一金属丝网垫、第二金属丝网垫的结合的方式形成弹性缓冲隔振结构，从而具有满足需要的承载能力，还能够实现低频减振的目的。
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公开(公告)号：CN116986026A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311249031.6
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国飞机强度研究所
Abstract: 本发明公开了一种石油勘测用一体化无人机系统，属于勘测技术领域，包括无人机和遥控器，无人机的底部设有用于石油勘测的勘测装置和用于无人机降落的腿足式起落架，无人机的内部设有电子设备，遥控器与无人机无线连接，用于远程控制无人机，本发明的无人机系统将滑翔翼飞机和旋翼无人机相结合，既便于无人机的降落和起飞，机翼为无人机提供升力，更加节省电池电量，又能有效地增加无人机的航程，增加石油勘探的范围以及无人机的工作时长。
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公开(公告)号：CN116429365A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310321999.9
申请日：2023-03-29
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: G01M7/08
Abstract: 本申请属于材料多次重复冲击性能实验技术领域，为一种多次重复冲击加载装置，包括动力机构、行程放大机构、冲击加载机构和试样；动力机构包括电机和与电机相连的飞轮；冲击加载机构包括第二滑轨、碰撞块和锤头；在对试样进行冲击加载时，通过电机带动飞轮转动，飞轮通过偏心轴带动行程方法机构工作，形成放大偏心轴的行程，而后带动碰撞块在第二滑轨内上下移动，进而碰撞块带动锤头上下往复移动，从而能够反复冲击试样，实现多次冲击加载；通过将旋转运动转化为直线往复运动，能够实现对试样的多次冲击加载，可操作性强、效率高，能显著的降低多次重复冲击的实验成本和周期，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN114778057A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210695795.7
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国飞机强度研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于飞机构件的冲击试验工装及方法，该工装包括试验件以及用于夹持试验件的第一夹具和第二夹具，试验件包括平板状的冲击试验段和两个分别设置在冲击试验段两端的夹持段，夹持段与冲击试验段之间通过过渡段连接；该方法包括步骤一、试验件的尺寸设计；步骤二、对试验件进行动力学仿真验证；步骤三、加工制作试验件；步骤四、夹持试验件；步骤五、冲击试验。本发明能够在对试验件进行夹持的同时还能实现定位和防止扭转的功能，通过将试验件的冲击试验段设置为平板状，不仅能够使得冲击试验段处于平面应力状态，便于粘贴应变片或进行非接触观测，同时能够使其适用于飞机构件等采用高强金属材料制作而成的试验件的冲击试验。
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