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公开(公告)号：CN116856456A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310852510.0
申请日：2023-07-12
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Inventor： 王亦嘉 , 郭靖 , 孙小力 , 田伟宇 , 周杰 , 郭清涛 , 唐立宪 , 车家伟 , 张立波 , 马伟 , 李亚子 , 张博玮 , 王明智 , 骆小芳 , 陈康 , 李栋 , 李祥钰 , 魏建森 , 刘威
IPC: E02D29/00
Abstract: 本发明涉及一种装配式车站底板对准装置及对准方法，对准装置包括：用于固定在底板待安装位置两侧的两个轨道组件，该轨道组件包括上下平行间隔设置的上轨道梁和下轨道梁，上轨道梁上沿长度方向固定有齿条；用于相对连接底板两端的两个内撑夹具；两个三轴机械手，两个三轴机械手的末端分别连接于两个内撑夹具；用于将两个三轴机械手的首端分别滑动连接于两个轨道组件的两个移动组件，该移动组件包括啮合于该齿条的齿轮以及驱动该齿轮转动并使该移动组件沿该下轨道梁滑动的第一驱动件。本发明解决了现有技术中装配式地铁车站底板安装施工的安装精确度低的技术问题。本发明提高了施工效率和安装精度，避免了由于安装作业带来的物体打击伤害事故。
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公开(公告)号：CN115897443B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202211650241.1
申请日：2022-12-21
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开一种高速公路涵洞应急修复方法，包括：高速公路路基小导管注浆加固，箱涵顶程范围袖阀管注浆加固，拱涵及部分竖井采用水下混凝土回填；施工高速公路坡脚抗滑桩，施工顶进工作坑支护桩和止水帷幕；施工顶进工作坑冠梁及板撑，开挖工作坑，浇筑滑板和后背梁，施工竖井加固圈梁；预制箱涵，焊接钢盾构及钢刃脚，箱涵背面安装千斤顶及顶铁；箱涵起顶，拆除工作坑支护桩，逐节顶入箱涵，钢刃脚接近既有竖井结构外侧时，暂停顶进；竖井开洞，施工竖井内接收防水装置；箱涵继续顶进，进入竖井内接收防水装置，对箱涵及竖井接缝进行注浆密封处理，拆除工作坑后背梁，施工明挖现浇段箱涵。通过本发明可在高速公路正常通行下，实现涵洞快速修复。
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公开(公告)号：CN115162407A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210933654.4
申请日：2022-08-04
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新建隧道与既有桥梁合建构造及其施工方法，所述合建构造通过将既有桥梁原位托换后与新建隧道合建形成，所述桥梁的桥墩置换为新建桥墩设置在新建隧道混凝土结构的桥隧共建承台上，所述新建隧道混凝土结构的下方设有桥隧共用加强桩基。借此，本发明实现永久占地少，造价节约，且能够使既有桥梁和新建隧道在交叉节点同位合建布置的桥梁隧道合建构造及其施工方法。
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公开(公告)号：CN115012967A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210680319.8
申请日：2022-06-15
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种泥水盾构高水压软硬不均地层保压施工方法，包括如下步骤：向盾构机的外侧以及自盾尾处脱出的第一环管片的外侧注入改性水玻璃；向从盾尾处脱出的第二、三环管片以及第十五、十六环管片的外侧注入水泥水玻璃双液浆形成环箍结构；向两个环箍结构之间注入水泥浆；向盾构机的前方上部土层进行超前加固注浆，直至盾构机掘进通过软硬不均地层。本发明通过超前加固注浆在盾构待掘进的土体上方形成管棚加固区域，确保盾构泥水平衡下掘进，防止发生坍塌冒顶，有效控制了超前加固的弊端，本发明的施工方法具有施工周期短，原理简单，效率高，注浆量少以及针对性强的特点。
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公开(公告)号：CN117003161A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311071493.3
申请日：2023-08-24
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可调式支架，包括：底座；位置可调的安装于所述底座的活动板，所述活动板的顶部形成有安装槽，所述安装槽内安装有驱动螺杆；安装于所述活动板且驱动连接所述驱动螺杆的驱动电机；螺纹连接于所述驱动螺杆的两个移动支座，所述移动支座的顶部可转动安装有支撑杆，两个所述支撑杆交错设置，两个所述支撑杆之间设置有转轴；以及设置于两个所述支撑杆的顶部的安装座；通过启动所述驱动电机，使得所述驱动螺杆转动，所述移动支座带动两个所述支撑杆移动，当两个所述支撑杆相靠近时，所述支撑杆的高度升高以抬高所述安装座，结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN115673658A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210601397.4
申请日：2022-05-30
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: B23K37/053 , B23K101/06
Abstract: 本发明涉及一种圆管对接装置及对接方法，该圆管对接装置包括可从圆管内部对圆管进行夹持的两个夹持机构、以相对于夹持机构转动的形式调节夹持机构的夹持半径的两个旋转盘、以及用于分别驱动两个旋转盘转动并将两个夹持机构和两个旋转盘同轴连接的转动机构。通过操作转动机构分别驱动两个旋转盘相对于夹持机构转动以分别调节相应夹持半径，进而实现对相同或不同直径圆管的对接，结构简单，操作方便、占用空间小、定位准确稳定、且可实现多角度对接。
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公开(公告)号：CN115419088B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211142044.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种明挖隧道排水结构，主要有侧边沟、横截沟、输水结构等组成。侧边沟可以快速排出隧道横坡向雨水。设置在隧道洞口附近的横截沟可减少雨水进入隧道暗埋段。设置在隧道纵坡最低点处的横截沟可将进入隧道暗埋段内的雨水快速引导至泵房排出。设置在横截沟附近的输水结构可以将渗入路面以下汇集在横截沟侧墙处的雨水引出。设置在沥青面层侧部的泄水孔道可以在雨期及时将渗入路面以下的雨水及时引出。本发明解决了现有的明挖隧道的沥青路面容易变形和形成坑槽的问题。
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公开(公告)号：CN115928755A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211698956.4
申请日：2022-12-28
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥下基坑围护结构的施工方法，包括步骤：1、加固既有桥梁(1)的承台(11)周边主动区(8)的土体；2、施工桥下基坑围护桩(2)和纵向止水帷幕桩(3)；3、在既有桥梁的各个桥墩(13)处布置测点；4、基坑开挖，并在基坑内加密布置砼支撑(5)和钢支撑(6)；5、在钢支撑上设置轴力伺服系统；6、加固基坑坑内被动区(7)的土体；7、在基坑内设置横向止水帷幕桩(4)，进行分区域降水；8、在基坑开挖的过程中，在测点处的监测数据出现异常时，注浆加固既有桥梁的桩基(12)四周土体；9、基坑开挖到底后及时封闭坑底并施作底板。本发明能解决现有技术中深基坑工程与既有桥梁交叉而导致桥梁变形的问题。
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公开(公告)号：CN115897443A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211650241.1
申请日：2022-12-21
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开一种高速公路涵洞应急修复方法，包括：高速公路路基小导管注浆加固，箱涵顶程范围袖阀管注浆加固，拱涵及部分竖井采用水下混凝土回填；施工高速公路坡脚抗滑桩，施工顶进工作坑支护桩和止水帷幕；施工顶进工作坑冠梁及板撑，开挖工作坑，浇筑滑板和后背梁，施工竖井加固圈梁；预制箱涵，焊接钢盾构及钢刃脚，箱涵背面安装千斤顶及顶铁；箱涵起顶，拆除工作坑支护桩，逐节顶入箱涵，钢刃脚接近既有竖井结构外侧时，暂停顶进；竖井开洞，施工竖井内接收防水装置；箱涵继续顶进，进入竖井内接收防水装置，对箱涵及竖井接缝进行注浆密封处理，拆除工作坑后背梁，施工明挖现浇段箱涵。通过本发明可在高速公路正常通行下，实现涵洞快速修复。
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公开(公告)号：CN115419088A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211142044.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种明挖隧道排水结构，主要有侧边沟、横截沟、输水结构等组成。侧边沟可以快速排出隧道横坡向雨水。设置在隧道洞口附近的横截沟可减少雨水进入隧道暗埋段。设置在隧道纵坡最低点处的横截沟可将进入隧道暗埋段内的雨水快速引导至泵房排出。设置在横截沟附近的输水结构可以将渗入路面以下汇集在横截沟侧墙处的雨水引出。设置在沥青面层侧部的泄水孔道可以在雨期及时将渗入路面以下的雨水及时引出。本发明解决了现有的明挖隧道的沥青路面容易变形和形成坑槽的问题。
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