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公开(公告)号：CN117049378A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311157140.5
申请日：2023-09-08
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及龙门吊安全生产技术领域，具体是一种智能防撞门禁系统，包括：数据采集模块，用于获取外来物体/车辆的重量信息和距离信息，并将所述重量信息和距离信息发送至控制模块中；驱动模块，用于确定龙门吊和智能门禁的移动状态；控制模块，用于根据所述重量信息和距离信息，向所述驱动模块发送运行信号。本发明的智能防撞门禁系统通过重力传感器判别所来物体是车辆或者其他的大型施工设备，通过龙门吊挂钩处的重力传感器和红外测距设备判断龙门吊的工作状态和所在位置，从而通过设备通讯和逻辑控制，对大型设备通过龙门吊工作区域的执行动作和触发条件进行了限制，进而保证了龙门吊设备、进出施工区域设备车辆的安全。
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公开(公告)号：CN113863943A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111188487.7
申请日：2021-10-12
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种泥水平衡盾构后配套拆解组装长时间停机的保压方法，包括如下步骤：在拆解盾构后配套之前，利用临时供气管路连接盾构保压系统与地面泥水筛分系统中的储气罐；利用直流电源模块连接隧道内的照明电源与盾构气垫仓内的液位传感器，通过所述直流电源模块将所述照明电源的交流电转换为直流电以为所述液位传感器进行供电；利用所述液位传感器实时监测所述盾构气垫仓内的液位；拆解盾构后配套时，启动所述地面泥水筛分系统的空压机为所述储气罐供气，并利用所述盾构保压系统实时控制所述盾构气垫仓内的压力。本发明实现了盾构机长时间与地下水处于压力平衡状态，确保地面稳定安全，防止出现设备仪器故障以及安全事故。
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公开(公告)号：CN112836309A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110042122.7
申请日：2021-01-13
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: G06F30/17 , E21D11/08 , G06F113/28
Abstract: 本发明公开了一种快速标注盾构隧道管片环号的方法，利用CAD软件并在根据室外测量的基础上，快速绘制盾构隧道的每一环的位置，并在此基础上高效快速进行标记每一环的环号，直观有效地开展盾构施工工期形象进度的追踪，做到相关方快速了解施工到什么位置以及掘进到多少环管片的目的，节约解决争议的时间，对项目工期管控发挥重要作用。本发明解决了在盾构掘进施工过程中，传统的二维形象展示就是每掘进一环标记一个环号，效率不高的问题。
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公开(公告)号：CN112811303A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110162229.5
申请日：2021-02-05
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明公开了一种用于联间箱式房的吊装工具及吊装方法，该吊装工具包括用于与起吊机连接的吊装长杆，所述吊装长杆的下表面设有沿所述吊装长杆长度方向延伸且开口朝下设置的槽口，所述槽口内设有沿所述吊装长杆长度方向滑设的多块移动板，所述吊装长杆的底部设有位于所述槽口的开口端内侧壁上、用于托承所述移动板的防脱翼缘，每块所述移动板的下方固设有延伸出所述槽口、用于连接箱式房的挂钩，所述移动板和所述吊装长杆之间设有锁定所述移动板的锁定结构。本发明解决了二联间箱式房及三联间箱式房一次性起吊困难的问题，且装置结构简单、安拆方便，可多次重复利用，实用性强、经济适用，推广性强。
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公开(公告)号：CN116856456A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310852510.0
申请日：2023-07-12
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Inventor： 王亦嘉 , 郭靖 , 孙小力 , 田伟宇 , 周杰 , 郭清涛 , 唐立宪 , 车家伟 , 张立波 , 马伟 , 李亚子 , 张博玮 , 王明智 , 骆小芳 , 陈康 , 李栋 , 李祥钰 , 魏建森 , 刘威
IPC: E02D29/00
Abstract: 本发明涉及一种装配式车站底板对准装置及对准方法，对准装置包括：用于固定在底板待安装位置两侧的两个轨道组件，该轨道组件包括上下平行间隔设置的上轨道梁和下轨道梁，上轨道梁上沿长度方向固定有齿条；用于相对连接底板两端的两个内撑夹具；两个三轴机械手，两个三轴机械手的末端分别连接于两个内撑夹具；用于将两个三轴机械手的首端分别滑动连接于两个轨道组件的两个移动组件，该移动组件包括啮合于该齿条的齿轮以及驱动该齿轮转动并使该移动组件沿该下轨道梁滑动的第一驱动件。本发明解决了现有技术中装配式地铁车站底板安装施工的安装精确度低的技术问题。本发明提高了施工效率和安装精度，避免了由于安装作业带来的物体打击伤害事故。
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公开(公告)号：CN116273449A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310331999.7
申请日：2023-03-30
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
Inventor： 郭清涛 , 王亦嘉 , 石红兵 , 李栋 , 王世伟 , 赵光军 , 陈久强 , 孙小力 , 田伟宇 , 唐立宪 , 车家伟 , 张立波 , 马伟 , 王向奎 , 刘少然 , 李兆国 , 敬竣凯
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构渣土处理的智能泥砂分离设备及其施工方法，提高了泥砂分离效果、实现了智能化控制泥砂分离进程，极大的保证了分离出来的砂子的质量，可以根据泥砂混合物的含泥量进行不同的操作，从而保证泥砂混合物的含泥量满足设定要求。通过设计多个洗砂箱可以有效的保证砂子处理效率，当一洗砂箱内的泥砂溶液满足含泥量低于设定值时，可以通过驱动结构移动洗砂箱的位置，将满足含泥量要求的洗砂箱移至输送装置的输入端的上方以排放泥砂混合物，从而不需要停止整个工作流的进程，实现多线程的处理。本发明解决了现有的泥砂分离装置存在泥砂分离效果差，且无法智能化控制泥砂分离进程的问题。
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公开(公告)号：CN112982446B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110202334.7
申请日：2021-02-23
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种综合管廊转换竖井架空区域土方回填施工方法，将架空区域内的综合管廊的护坡破除并沿护坡的坡面方向修建阶梯，于阶梯上设置支承架，支承架支撑于综合管廊的底板的中心受力点，在支承架支撑于中心受力点后，对架空区域回填并夯实土方直至无法在夯实的土方与底板之间的剩余空间内继续夯实施工，于底板内埋设注浆管，并于剩余空间内填满土方以封闭架空区域，注浆管的下端伸至剩余空间内的土方中，经由注浆管对剩余空间内增压注入泡沫混凝土，土方与泡沫混凝土固结以支撑于底板。本发明解决了综合管廊下方的架空区回填不能及时形成支撑导致综合管廊混凝土开裂的问题。
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公开(公告)号：CN114425860A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210097905.X
申请日：2022-01-27
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: B29C65/28
Abstract: 本发明涉及一种塑料管热熔装置及其施工方法，包括：底座；可拆卸地安装于底座上且供插置管材的套管；插设固定于套管的一端且供套设管件的导热件；安装于底座上且对应导热件和套管的连接处设置的喷火枪。本发明利用喷火枪对导热件和套管的连接处进行加热，通过加热后的导热件和套管使管材和管件受热软化，再将管材和管件熔化端对接，从而实现管材和管件的热熔连接，无需依赖电源或电池，操作方便简单。
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公开(公告)号：CN114412498A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210097713.9
申请日：2022-01-27
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泥水盾构近端排浆管及刀闸阀更换方法，通过在泥浆门处添堵石粉、建立泥膜的措施，确保泥浆门处的密封，阻隔泥水仓、地层高泥水压力进入隧道，为气垫仓实现常压、盾体内更换近端刀闸阀提供良好的作业环境，解决克服高水压环境下泥浆门不良密封问题，使得泥水盾构在硬岩中更换磨损部件能处于安全环境下进行。本发明解决了盾构机直接停机在硬岩中更换泥浆管等部件，由于泥水仓、地层与盾体内连通，施工风险高的问题。
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公开(公告)号：CN112982446A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110202334.7
申请日：2021-02-23
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种综合管廊转换竖井架空区域土方回填施工方法，将架空区域内的综合管廊的护坡破除并沿护坡的坡面方向修建阶梯，于阶梯上设置支承架，支承架支撑于综合管廊的底板的中心受力点，在支承架支撑于中心受力点后，对架空区域回填并夯实土方直至无法在夯实的土方与底板之间的剩余空间内继续夯实施工，于底板内埋设注浆管，并于剩余空间内填满土方以封闭架空区域，注浆管的下端伸至剩余空间内的土方中，经由注浆管对剩余空间内增压注入泡沫混凝土，土方与泡沫混凝土固结以支撑于底板。本发明解决了综合管廊下方的架空区回填不能及时形成支撑导致综合管廊混凝土开裂的问题。
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