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公开(公告)号：CN109137959B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201810836053.5
申请日：2018-07-26
Applicant: 中建空列(北京)科技有限公司
Abstract: 本发明属于空铁基桩技术领域，尤其涉及一种空铁零开挖环保立柱基桩及其施工方法，其中，所述环保立柱基桩包括：多个竖直插入地下的基桩、套设在所述多个基桩的上部并与地面贴合的预埋扣件、卡扣在所述基桩和预埋扣件上的预制承台、竖直固定在所述预制承台上的空铁立柱、以及用于连结固定预埋扣件、所述多个基桩和地基的连结材料。本发明提供的一种空铁零开挖环保立柱基桩及其施工方法，不仅能够快速有效地架设高质量的空铁轨道，而且还能够做到对沿线环境零破坏零污染的有益效果；同时可用于跨坐式、悬挂式、铁路桥梁、建筑结构、公路等各种构筑基础。
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公开(公告)号：CN110886162A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911300198.4
申请日：2019-12-16
Applicant: 中建空列(北京)科技有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 张骎 , 朱伟 , 郅建国 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
IPC: E01B25/26
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，旨在解决列车在相互交叉的轨道叉口处不能顺利通过的问题，本发明提供了一种用于悬挂式空铁交叉轨道的转辙装置，包括第一连通构件、第二连通构件和驱动装置，驱动装置通过驱动第一连通构件、第二连通构件进行轨道梁通路的构建，在构建第一轨道梁通路的状态下，第一连通构件中的第一轨道部和第二连通构件中的第二轨道部分别与第一轨道梁通路切换部断开处的行走板对接；在构建第二轨道梁通路的状态下，第一轨道部和第二轨道部分别与第二轨道梁通路切换部断开处的行走板对接。发明的有益效果为：通过本发明提供的两个连通构件与驱动装置之间的配合，实现了列车在相互交叉的轨道顺利通过，且具有较高对接精度。
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公开(公告)号：CN110565455A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910954995.8
申请日：2019-10-09
Applicant: 中建空列(北京)科技有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通系统，旨在解决现有技术中列车在陡坡轨道行驶中的稳定性问题。本发明提供一种设置有牵引车行走板的轨道梁以及行驶于所述牵引车行走板上的行驶辅助牵引车，所述行驶辅助牵引车还包括分别用于固定牵引索和被牵引列车转向架的第一牵引机构和第二牵引机构，通过所述行驶辅助牵引车能够将所述牵引索的牵引力传递到被牵引列车转向架。将本发明轨道梁设置于陡坡，通过本发明行驶辅助牵引车配合牵引索将行驶中的上行列车和下行列车连接，能够保证被牵引列车在陡坡行驶中的稳定性，被牵引列车安全可靠、节能减耗。
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公开(公告)号：CN110562406A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910916175.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 中建空列(北京)科技有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
Abstract: 本发明属于空铁轮渡交通技术领域，具体涉及一种空铁轮渡系统，旨在解决空铁跨海运输的问题，该空铁轮渡系统包括设置有船载空铁轨道装置的渡船和设置有码头空铁轨道装置的码头；船载空铁轨道包括固设于渡船本体的船载轨道架和船载轨道，船载轨道装设于所述船载轨道架；船载轨道为一条或多条；码头空铁轨道装置包括固设于所述码头本体的陆地轨道架和陆地轨道，所述陆地轨道装设于所述陆地轨道架；所述陆地轨道为一条或多条。本发明通过轮渡与陆地空铁系统的对接解决了空铁列车无法跨海运输的问题，实现了因水域阻隔的不同地域之间的空铁线路连通。
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公开(公告)号：CN110274584A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910729180.X
申请日：2019-08-08
Applicant: 中建空列(北京)科技有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明属于空铁系统技术领域，具体涉及一种空铁立柱测量装置，旨在满足空中支撑结构安全、便捷、准确的测量。技术方案为：包括本体、定位块、中线立杆和激光靶，所述定位块连接于所述本体，借以将所述本体固定于空铁立柱；所述中线立杆的第一端连接于所述本体，所述中线立杆的长度方向指向所述本体的几何中心，所述中线立杆竖直设置；所述激光靶连接于所述中线立杆的第一端的相反端，所述本体和所述中线立杆的中心线重合竖直通过所述激光靶的球心，保证根据激光靶的空间位姿测量数据可实时反馈立柱的位姿信息，进而可对立柱进行实时调整。本发明精度高，结构简单，便于操作，满足空中支撑结构的安全、便捷、准确的测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110878497B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN201911294973.X
申请日：2019-12-16
Applicant: 中建空列(北京)科技有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 张骎 , 朱伟 , 郅建国 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
IPC: E01B25/26
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，旨在解决悬挂式空铁在多条行驶轨道梁之间不能互联互通运行的问题，本发明提供了一种基于多道岔结构的多线轨道梁，包括多条互不交叉的主线轨道、第一变线轨道和第二变线轨道；从多线轨道梁的一侧至另一侧，对多条主线轨道顺次编号；从多线轨道梁的第一端到第二端，由小序号至相邻大序号主线轨道之间依次设置第一变线轨道，同时，由大序号至相邻小序号主线轨道之间依次设置第二变线轨道；不同变线轨道与主线轨道的相交部设置有用于对应轨道连通方向切换的变轨装置；发明的有益效果为：通过本发明提供的多条第一变线轨道、第二变线轨道、主线轨道及变轨装置可实现列车在多条行驶轨道梁间的快速、稳定的互联互通。
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公开(公告)号：CN110886161B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN201911300193.1
申请日：2019-12-16
Applicant: 中建空列(北京)科技有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 张骎 , 朱伟 , 郅建国 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
IPC: E01B25/26
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，旨在解决列车在交叉轨道处不能稳定、安全通过的问题，本发明提供了一种用于悬挂式空铁交叉轨道的变轨装置，包括第一变轨装置组和第二变轨装置组，第一变轨装置组包括第一连通构件、第三连通构件；第二变轨装置组包括第二连通构件、第四连通构件；在同一时刻，第一连通构件、第三连通构件在驱动装置的驱动下与第一轨道梁轨道断口对接，构建第一轨道梁通路，或者，第二连通构件、第四连通构件在驱动装置的驱动下与第二轨道梁轨道断口对接，构建第二轨道梁通路。本发明的有益效果为：通过本发明提供的不同变轨装置组与对应轨道梁的对接，实现列车在交错轨道梁的交叉叉口处的精准轨道对接，提高列车安全性能及换轨效率。
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公开(公告)号：CN110397096B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201910729403.2
申请日：2019-08-08
Applicant: 中建空列(北京)科技有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
Abstract: 本发明实施例涉及预埋件施工技术领域，解决了预埋件施工测量定位不便、精度低等问题。本发明实施例提供的预埋件施工测量定位工具，包括中心定位件、支撑件、滑动套、斜撑件、周边定位件和水平度检测装置，支撑件的第一端连接至中心定位件；滑动套沿中心定位件的长度方向可滑动地设置；斜撑件的第一端铰接于滑动套；周边定位件的下端可拆卸安装于预埋件；支撑件、中心定位件、滑动套和周边定位件中的至少一者上分别安装有一个水平度检测装置。本发明实施例的有益效果为：方便对中心定位件和周边定位件的空间位置和姿态进行测量，从而间接完成对预埋件的两个位置或预埋件的两部分的测量定位，保证了定位精度。
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公开(公告)号：CN110886159A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911294941.X
申请日：2019-12-16
Applicant: 中建空列(北京)科技有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 张骎 , 朱伟 , 郅建国 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
IPC: E01B25/26
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，旨在解决悬挂式空铁在相互交错的部位变换轨道的问题，本发明提供了一种基于多道岔结构的双线双开轨道梁，包括第一轨道梁、第二轨道梁、四个导向轨道梁、四个变轨装置和转辙装置；四个导向轨道梁均设置于第一轨道梁和第二轨道梁之间，且与第一轨道梁、第二轨道梁均成锐角相切设置；四个不同的导向轨道梁与轨道梁的连接部设置有用于轨道梁连通方向切换的四个不同的变轨装置；四个导向轨道梁之间设置有转辙装置并控制两两导向轨道梁之间的通断；发明的有益效果为：通过本发明提供的四个导向轨道梁、四个变轨装置和转辙装置之间的配合，实现了列车在相互交错的轨道变换，且保证了对接精度及列车换轨效率。
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公开(公告)号：CN110878498A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911296361.4
申请日：2019-12-16
Applicant: 中建空列(北京)科技有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 张骎 , 朱伟 , 郅建国 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
IPC: E01B25/26
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，旨在解决列车在轨道岔口处不能稳定、安全通过的问题，本发明提供了一种用于悬挂式空铁换向的变轨装置，包括分别用于构建不同轨道梁通路的第一连通构件和第二连通构件、用于切换两个连通构件与对应轨道梁构建唯一通路的驱动装置；第一连通构件包括第一轨道部，在构建第一轨道梁通路的状态下，第一轨道部与第一轨道梁断开处的行走板对接；第二连通构件包括第二轨道部，在构建第二轨道梁通路的状态下，第二轨道部与第二轨道梁断开处的行走板对接。本发明的有益效果为：通过本发明提供的两个不同连通构件与对应轨道梁的对接，实现变轨装置的精准切换对接，提高列车安全性能及换轨效率。
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