公开(公告)号：CN118753046B

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411249909.0

申请日：2024-09-06

Applicant: 中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司 ,  西南林业大学

Inventor： 王计广 ,  胥峰 ,  陈旭东 ,  李加强 ,  何超

IPC: B60L3/12 ,  B60L58/12 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明公开一种高原山地道路下的新能源汽车续航里程预测方法及系统，涉及新能源汽车续航里程预测技术领域，该方法包括：获取新能源汽车在高原山地道路工况下的行驶数据；设置新能源汽车续航里程预测模型，并根据所述行驶数据，计算高原山地道路下新能源汽车的预测续航里程，其中，所述新能源汽车续航里程预测模型包括环境温度对续航里程影响的温度影响因子、车辆速度对续航里程影响的速度影响因子和道路工况对续航里程影响的道路工况影响因子；对所述新能源汽车续航里程预测模型进行拟合，并根据拟合后的所述新能源汽车续航里程预测模型对新能源汽车续航里程进行预测。

公开(公告)号：CN118503925A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410917455.3

申请日：2024-07-10

Applicant: 中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司

Inventor： 吉江林 ,  何超 ,  李加强 ,  李世峰 ,  姜壁刚 ,  黄从魁

IPC: G06F18/27 ,  G06N7/01 ,  G06Q50/26 ,  G06F18/25

Abstract: 本发明涉及汽车尾气处理技术领域，公开了一种高原城市车辆排放评估方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取车辆在高排放区域的高排放数据集；根据目标人群数据和目标NOx排放浓度建立人体伤害模型；根据目标环境数据和目标NOx排放浓度建立排放扩散模型；将人体伤害模型和排放扩散模型进行耦合，获得耦合模型；通过耦合模型评估在高原城市中目标NOx排放浓度在不同高度的城市建筑中对人群身体造成的损伤情况。本发明通过耦合人体伤害模型和排放扩散模型实现自动评估NOx排放浓度在不同高度的城市建筑中对人群身体造成的损伤情况，减少了人工成本，有效提高了高原城市的NOx排放评估效率。

公开(公告)号：CN118753046A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202411249909.0

申请日：2024-09-06

Applicant: 中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司 ,  西南林业大学

Inventor： 王计广 ,  胥峰 ,  陈旭东 ,  李加强 ,  何超

IPC: B60L3/12 ,  B60L58/12 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明公开一种高原山地道路下的新能源汽车续航里程预测方法及系统，涉及新能源汽车续航里程预测技术领域，该方法包括：获取新能源汽车在高原山地道路工况下的行驶数据；设置新能源汽车续航里程预测模型，并根据所述行驶数据，计算高原山地道路下新能源汽车的预测续航里程，其中，所述新能源汽车续航里程预测模型包括环境温度对续航里程影响的温度影响因子、车辆速度对续航里程影响的速度影响因子和道路工况对续航里程影响的道路工况影响因子；对所述新能源汽车续航里程预测模型进行拟合，并根据拟合后的所述新能源汽车续航里程预测模型对新能源汽车续航里程进行预测。

公开(公告)号：CN119354559A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411485273.X

申请日：2024-10-23

Applicant: 中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司

Inventor： 韩飞 ,  姜壁刚 ,  李春波 ,  杨东阳 ,  王计广 ,  何超 ,  戢晓峰 ,  李加强

IPC: G01M17/007 ,  G01L21/00

Abstract: 本发明公开了一种高原山区的新能源汽车真空度测试方法，包括静态真空度测量、动态试验、临界真空度时紧急制动和连续制动试验、移库试验、结合真空度的FCW和AEB测试、高原高寒条件下的真空度测试、长下坡下的真空度测试以及适应性行驶。本发明针对新能源汽车真空度产生特性及高原山区行车特点，设计真空度在临界点的测试方法和在高原高寒条件下的测试方法；使用机器人控制的测试方法，对特殊场景工况进行提取，包括在高原山区的特殊场景进行提取为测试场景；使用制动机器人进行制动测试操作，进行结合真空度的FCW和AEB测试、高原高寒条件下的真空度测试、长下坡下的真空度测试；本发明测试的一致性好，安全性高。

公开(公告)号：CN119176114A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202411484488.X

申请日：2024-10-23

Applicant: 中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司

Inventor： 姜壁刚 ,  韩飞 ,  李春波 ,  杨东阳 ,  王计广 ,  何超 ,  戢晓峰 ,  李加强

IPC: B60T13/52 ,  B60T17/02 ,  B60T17/22

Abstract: 本发明公开了一种适用于高原山区新能源汽车真空度智能控制系统，包括以下几个部分：车辆真空度自检和海拔初步估算：在开车启动时，检查是否漏气，充气时长、真空度是否降低和测试循环，降速率2KPa/s，初步估算出海拔；跟随踏板力的真空度调节：当踏板力超过200N时，泵直接开启抽真空；踏板力超过700N时，判定为驾驶员认为情况紧急；高原山区工况的识别：根据不同工况场景对设置不同策略，反向输入加入真空度来判断，通过踏板力、制动力、踏板行程、减速和侧向加速度，来识别山区工况和长下坡工况；根据制动需求自动调节助力系统。本发明通过动态损失进行补偿，结合实际最大制动需求和抽气速率，提高了在高原山区行车的安全性。