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公开(公告)号：CN118392518B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410832074.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司 , 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种重型车动力总成试验平台，包括：一对用于抬起重型车前轮的前轮举升机构，其包括第一底板、用于托住所述前轮的前轮夹托组件以及安装于所述第一底板上用于驱动所述前轮夹托组件升降的举升组件；一对后桥支撑机构，位于重型车后桥下方，用于支撑所述后桥；一对前轮支撑托架，位于所述前轮夹托组件下方，用于支撑所述前轮夹托组件；本发明通过设置的前轮举升机构用于举升前轮，通过设置的后桥支撑机构用于支撑后桥，通过设置的前轮支撑托架用于支撑前轮，前轮举升机构、后桥支撑机构和前轮支撑托架之间无连接，分体式设置，便于携带，运输。
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公开(公告)号：CN118392518A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410832074.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司 , 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种重型车动力总成试验平台，包括：一对用于抬起重型车前轮的前轮举升机构，其包括第一底板、用于托住所述前轮的前轮夹托组件以及安装于所述第一底板上用于驱动所述前轮夹托组件升降的举升组件；一对后桥支撑机构，位于重型车后桥下方，用于支撑所述后桥；一对前轮支撑托架，位于所述前轮夹托组件下方，用于支撑所述前轮夹托组件；本发明通过设置的前轮举升机构用于举升前轮，通过设置的后桥支撑机构用于支撑后桥，通过设置的前轮支撑托架用于支撑前轮，前轮举升机构、后桥支撑机构和前轮支撑托架之间无连接，分体式设置，便于携带，运输。
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公开(公告)号：CN118656567A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411132863.4
申请日：2024-08-19
Applicant: 中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司
Abstract: 本发明属于机动车排放检测领域，具体提供了一种轻型车实际行驶排放总量计算方法，包括：步骤1：确定轻型车实际行驶排放总量计算需要的测量方法及各排放阶段轻型车数量，并测量污染区情况；步骤2：根据测量方法与轻型车实际行驶运行状态，划分VSP区间并计算各排放阶段轻型车实际行驶排放因子；步骤3：根据温度、空调、里程劣化、油品对排放因子的影响，确定其修正系数。步骤4：根据轻型车实际行驶排放因子、修正系数、保有量及年均行驶里程，计算轻型车实际行驶排放总量。该方法充分考虑不同月份温度的差异、乙醇汽油组分的改变等对排放总量的影响，并提出修正方法，为移动源排放污染物监测与治理提供了关键参考数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116228168B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310493455.0
申请日：2023-05-05
Applicant: 中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06F40/166 , G06F16/958
Abstract: 本发明属于适用于管理目的的数据处理系统或方法，提出了一种针对营运货车申报参数的智慧校核方法，包括步骤1，从相关备案参数网页将记载企业备案信息提取，并将企业备案信息以字典数据类型存储；步骤2，提取企业备案信息中产品型号的信息，并通过型号命名规则判定车辆类别；步骤3，提取企业备案信息中各项申报参数，检查各项申报参数之间的数据关系是否封闭，申报参数是否漏填、错填以及申报参数是否符合规范；步骤4，将申报参数检查结果通过文档进行保存，并将不规范参数进行高亮处理，供企业进行修改，修改后重复步骤3进行再校核。本发明能够大规模、快速、准确地识别各申报参数的合理性，从而提升检测效率以及保证汽车产品的通过率。
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公开(公告)号：CN110761886A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911174330.1
申请日：2019-11-26
Applicant: 中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冷却系统及发动机试验工装，涉及发动机试验设备技术领域。该冷却系统包括中冷器、冷却液温控系统、第一风扇和第二风扇。中冷器具有进风端和出风端，进风端用于连接发动机的出气口，出风端用于连接发动机的进气口，第一风扇安装于中冷器并用于中冷器的冷却散热。冷却液温控系统具有进液端和出液端，进液端用于连接发动机的出液口，出液端用于连接发动机的进液口，第二风扇安装于冷却液温控系统并用于冷却液温控系统的冷却散热。中冷器和冷却液温控系统并行设置。本发明还提供了一种发动机试验工装，其采用了上述的冷却系统。本发明提供的冷却系统及发动机试验工装结构简单，能降低试验成本，并能保证有效的试验效果。
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公开(公告)号：CN119104315A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411171820.7
申请日：2024-08-26
Applicant: 中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司
Inventor： 焦文健 , 徐小雯 , 叶平雄 , 王维 , 朱庆功 , 王伟 , 田刚 , 马伟 , 刘传 , 纪善磊 , 程定均 , 张凯 , 李万胜 , 冯会健 , 余鸿敏 , 李鑫 , 田健维 , 程梦
Abstract: 本发明公开一种发动机台架试验用水温控制装置，包括：主管路，所述主管路的进水口与发动机的出水口连通，所述主管路的出水口与发动机的进水口连通；热交换器，其包括换热管路和输送管路，所述输送管路的进水口和出水口均与所述主管路连通，其中，所述输送管路的出水口通过第一三通比例阀与所述主管路连通；本发明通过设置的热交换器用于对主管路内的水进行温度调控，主管路内的水流进输送管路后与换热管路进行热交换，实现升温或降温，输送管路内的水流出来后与主管路的进行混合，通过设置的第一三通比例阀控制混合比例，使混合后的水温达到试验需要的温度后，流进发动机，实现水温的调控。
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公开(公告)号：CN116228168A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310493455.0
申请日：2023-05-05
Applicant: 中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06F40/166 , G06F16/958
Abstract: 本发明属于适用于管理目的的数据处理系统或方法，提出了一种针对营运货车申报参数的智慧校核方法，包括步骤1，从相关备案参数网页将记载企业备案信息提取，并将企业备案信息以字典数据类型存储；步骤2，提取企业备案信息中产品型号的信息，并通过型号命名规则判定车辆类别；步骤3，提取企业备案信息中各项申报参数，检查各项申报参数之间的数据关系是否封闭，申报参数是否漏填、错填以及申报参数是否符合规范；步骤4，将申报参数检查结果通过文档进行保存，并将不规范参数进行高亮处理，供企业进行修改，修改后重复步骤3进行再校核。本发明能够大规模、快速、准确地识别各申报参数的合理性，从而提升检测效率以及保证汽车产品的通过率。
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公开(公告)号：CN214952158U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121192870.5
申请日：2021-05-31
Applicant: 中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机台架中冷恒温装置，所述中冷恒温装置包括冷却腔室、阀门组、管路；所述冷却腔室内设有热交换器；所述阀门组包括1#电磁阀；所述管路包括进气管路、出气管路、横向管路；所述冷却腔室的进气接口与所述进气管路相连，所述进气管路顶端的空气进口与发动机增压器出口相连；所述冷却腔室的出气接口与所述出气管路相通，所述出气管路顶端的空气出口与发动机进气口相连；所述横向管路与所述进气管路、所述出气管路中部相连，所述1#电磁阀安装在所述横向管路上，并与发动机台架控制装置相连。本实用新型可简单、快速地控制发动机增压器后气体温度和流量，以实现发动机台架试验中对增压气体的技术目标。
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