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公开(公告)号：CN112389492A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011327693.7
申请日：2020-11-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道车辆的手制动装置及轨道车辆。手制动装置，包括手制动机本体，制动缓解指示器和行程阀；所述行程阀的进气口用于轨道车辆的总风压缩空气进入，所述行程阀的出气口连接所述制动缓解指示器，所述行程阀的排气口用于连通外部空气；所述制动缓解指示器和行程阀具有两种气路：所述行程阀的进气口和出气口以及所述制动缓解指示器连通的气路；总风压缩空气经所述行程阀的进气口和排气口排出的气路；其中，所述手制动机本体用于在手制动状态和缓解状态时分别驱动所述行程阀选择两种气路。轨道车辆包括上述手制动装置。本申请实施例解决了无法识别轨道车辆的手制动是否施加的技术问题。
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公开(公告)号：CN113291349A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010111375.0
申请日：2020-02-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请实施例提供一种安全监控系统及高速动车组，涉及轨道车辆技术，用于克服相关技术中当MVB网络通信中断或MVB的控制系统出现故障时导致对转向架的监测失效的问题。其中，所述安全监控系统，用于动车组，包括：检测组件，所述检测组件用于安装至被监控部件；监控主机，用于根据所述检测组件的检测信号判断车辆是否处于异常状态，且在确定所述车辆处于异常状态时生成诊断信息发送给列车级网络；其中，所述监控主机通过多类总线电连接于所述列车级网络。
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公开(公告)号：CN112389398A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011330547.X
申请日：2020-11-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道车辆的手制动系统及轨道车辆。手制动系统包括：手制动机本体；制动缓解指示器电磁阀；电磁阀的进气口用于总风压缩空气进入，电磁阀的出气口连接制动缓解指示器，电磁阀的排气口用于连通外部空气；制动缓解指示器和电磁阀具有两种气路：电磁阀的进气口和出气口以及制动缓解指示器连通的气路；总风压缩空气经电磁阀的进气口和排气口排出的气路；电磁阀的接通和关断对应选择制动缓解指示器和电磁阀的两种气路；控制电路用于接收手制动机本体的机械动作，在手制动机本体的手制动状态和缓解状态时分别驱动电磁阀接通和关断。轨道车辆包括上述手制动系统。本申请实施例解决了无法识别轨道车辆的手制动是否施加的技术问题。
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公开(公告)号：CN111220400A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811420339.1
申请日：2018-11-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供一种列车调试系统、方法及其设备，该系统包括：调试设备、待测试列车和连接组件，所述待测试列车包括无动力车；所述调试设备和所述无动力车通过所述连接组件连接；所述连接组件包括绞线式列车总线WTB、现场总线、硬线输入输出I/O连接和电力线；所述调试设备用于通过所述WTB、所述现场总线、所述硬线I/O和所述电力线中的至少一个，向所述无动力车发送调试指令；所述无动力车用于根据所述调试指令进行设备的调试，并向所述调试设备发送设备状态；所述调试设备还用于根据所述设备状态确定所述设备的调试结果。本发明提供的列车调试系统、方法及其设备可以提高调试效率和调试的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112389492B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202011327693.7
申请日：2020-11-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道车辆的手制动装置及轨道车辆。手制动装置，包括手制动机本体，制动缓解指示器和行程阀；所述行程阀的进气口用于轨道车辆的总风压缩空气进入，所述行程阀的出气口连接所述制动缓解指示器，所述行程阀的排气口用于连通外部空气；所述制动缓解指示器和行程阀具有两种气路：所述行程阀的进气口和出气口以及所述制动缓解指示器连通的气路；总风压缩空气经所述行程阀的进气口和排气口排出的气路；其中，所述手制动机本体用于在手制动状态和缓解状态时分别驱动所述行程阀选择两种气路。轨道车辆包括上述手制动装置。本申请实施例解决了无法识别轨道车辆的手制动是否施加的技术问题。
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公开(公告)号：CN110304093B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201810257117.6
申请日：2018-03-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种磁悬浮转向架，转向架包括位于上部的上构架、位于下部的两个下构架、悬浮装置和轨道感应装置，上构架与下构架之间通过连接装置铰动连接，下构架的两侧底部分别安装有悬浮装置，下构架的中部底面上安装有轨道感应装置；上构架的两侧分别向外延伸构成安装部，安装部上设有空气弹簧安装座。本发明集成了磁悬浮车辆悬浮、驱动和导向的基本功能，在具有多种功能的同时简化了结构；采用轻量化的材料制造，利于低温盛装容器以盛装更多的低温液体，以实现更大的悬浮力；上构架结构合理，架体能够安装多种装置的接口，保证强度的前提下具有较轻的重量。上构架两侧的安装部布置空气弹簧，有效支撑列车车体。本发明还涉及一种磁悬浮列车。
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公开(公告)号：CN118337626A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410491716.X
申请日：2024-04-23
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: H04L41/084 , H04L41/08 , H04L67/30 , H04L12/46 , H04L67/1095 , H04L9/40 , H04L9/32 , H04L67/12
Abstract: 本申请实施例提供列车以太网配置方法、系统及轨道车辆，涉及列车控制技术领域。解决现有方案列车中以太网交换单元配置多而复杂的技术问题，所述方法包括：管理控制单元向所有交换单元植入配置文件；所述交换单元根据配置文件组成网络拓扑结构；并按照配置文件进行以下配置：每个所述交换单元根据配置文件逐个设置各个端口的连接状态；每个所述交换单元根据配置文件逐个设置与各个端口连接的终端设备的网络地址；每个所述交换单元根据配置文件进行虚拟局域网划分配置；所述管理控制单元根据配置文件进行主从设置，所述交换单元传递所述管理控制单元主从备份数据。本申请的方法提高了网络智能化控制程度和网络自动化配置程度。
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公开(公告)号：CN117962948A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410238490.2
申请日：2024-03-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种侧梁、转向架及轨道车辆，其中，侧梁包括：侧梁上盖板、侧梁下盖板、侧梁内立板和侧梁外立板，侧梁上盖板连接于侧梁内立板和侧梁外立板的顶端，侧梁下盖板连接于侧梁内立板和侧梁外立板的底端；侧梁内立板包括：中部内立板、端部内立板和齿轮箱吊座组件；齿轮箱吊座组件包括：齿轮箱吊座立板和齿轮箱吊座；所述齿轮箱吊座立板位于中部内立板和端部内立板之间，且与中部内立板和端部内立板对接；齿轮箱吊座位于齿轮箱吊座立板背离侧梁外立板的表面。本申请实施例提供的侧梁、转向架及轨道车辆能够提高转向架的装配效率，降低维护难度。
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公开(公告)号：CN110304093A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810257117.6
申请日：2018-03-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种磁悬浮转向架，转向架包括位于上部的上构架、位于下部的两个下构架、悬浮装置和轨道感应装置，上构架与下构架之间通过连接装置铰动连接，下构架的两侧底部分别安装有悬浮装置，下构架的中部底面上安装有轨道感应装置；上构架的两侧分别向外延伸构成安装部，安装部上设有空气弹簧安装座。本发明集成了磁悬浮车辆悬浮、驱动和导向的基本功能，在具有多种功能的同时简化了结构；采用轻量化的材料制造，利于低温盛装容器以盛装更多的低温液体，以实现更大的悬浮力；上构架结构合理，架体能够安装多种装置的接口，保证强度的前提下具有较轻的重量。上构架两侧的安装部布置空气弹簧，有效支撑列车车体。本发明还涉及一种磁悬浮列车。
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