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公开(公告)号：CN114162173B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202111470027.3
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种WLTBN的主角色确定方法、设备及存储介质，应用于虚拟编组的列车，虚拟编组包括多组列车，各组列车内均设置一台无线列车骨干网节点设备WLTBN，且虚拟编组中唯一一组列车的WLTBN处于激活状态；该方法包括：WLTBN处于激活状态的列车确定虚拟编组的列车组数；WLTBN处于激活状态的列车根据组数，在虚拟编组的列车中确定主角色列车；主角色列车向虚拟编组的其他列车同步主角色列车的WLTBN标识。本申请的方法，将虚拟编组中间的列车作为WLTBN的主角色，实现了WLTBN的主角色的确定。
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公开(公告)号：CN114194225B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111470504.6
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种会议车厢的控制方法，包括会议车厢包括车厢本体，车厢本体包括：会议桌，位于地板上，会议桌沿车厢本体的纵向延伸；若干个座椅，位于地板上、且在会议桌的长度方向的两侧设置；投屏车窗，固定于车厢侧墙上；方法包括：判断会议车厢是否接收到会议模式信号，若是，则分别控制会议桌翻转至水平状态、座椅转动至朝向会议桌、投屏车窗调光至第一预设透光率；判断会议车厢是否接收到常规模式信号，若是，则分别控制会议桌翻转至竖直状态、座椅转动至朝向车厢行进方向的前端、投屏车窗调光至第二预设透光率。由此设置，以在模式切换过程中实现联动控制，简化用户操作，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN114298378A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111470447.1
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种夜间列车行车计划编制方法、设备和存储介质，该方法包括：确定运行线路的约束条件；根据约束条件枚举各计划要素的备选项；对各计划要素备选项进行组合得到备选夜间列车行车计划；对各备选夜间列车行车计划进行评价；根据评价结果选择一个备选夜间列车行车计划作为编制的夜间列车行车计划。本申请提供的方法，根据运行线路的约束条件枚举各计划要素的备选项，通过对各计划要素备选项进行组合得到备选夜间列车行车计划，通过对各备选夜间列车行车计划进行评价选择一个备选夜间列车行车计划作为编制的夜间列车行车计划，实现了夜间列车行车计划科学、可行的编制。
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公开(公告)号：CN114194226A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111469910.0
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种商务车厢及轨道车辆，包括车厢本体，车厢本体包括商务会议区和用于乘客乘坐的常规乘坐区，商务会议区和常规乘坐区沿车厢本体的纵向设置；商务会议区包括：会议桌，位于地板上，会议桌沿车厢本体的纵向延伸；若干个座椅，位于地板上、且在会议桌的长度方向的两侧设置；投屏车窗，固定于车厢侧墙上；总控装置与投屏车窗连接，以根据接收到的常规模式信号或会议模式信号控制投屏车窗进行模式切换以满足旅客的商务出行需求。同时，将商务会议区和常规乘坐区在同一车厢进行分区，以进一步提高商务会议区的私密性，并满足不同乘客的出行需求，且提高空间利用率。
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公开(公告)号：CN114162182A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111470502.7
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种灵活编组运行控制方法、设备和存储介质，该方法应用于第一列车；该方法，包括：获取数据交互中心发送的列车信息列表；实时监测与第二列车之间的距离；根据列车信息列表和与第二列车之间的距离，与第二列车建立灵活编组；对灵活编组进行间隔控制。本申请提供的方法根据列车信息列表和与其他列车之间的距离建立灵活编组之后，对灵活编组进行间隔控制，实现了对灵活编组的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114274996A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111470065.9
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道车辆用会议桌及会议车厢，包括一组相对设置的立柱，立柱用于与地板固定；会议桌本体，会议桌沿长度方向的两端分别与立柱转动连接；动力驱动件，固定于立柱上，动力驱动件与会议桌本体连接，以带动会议桌本体绕自身轴线转动，进行水平状态和竖直状态的转换。会议桌本体在动力驱动件的带动下，能够绕自身轴线转动，进行水平状态和竖直状态的转换，由此以当乘客需要会议功能时，能够将会议桌本体展开；在无需会议功能时，能够将会议桌本体收起，基于此，会议桌本体的大小不受车厢乘客通过空间限制，收起后保证车厢中乘客的走行空间，提高会议车厢的安全性。
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公开(公告)号：CN114162181A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111470493.1
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种列车编组控制方法、系统、列车及交通控制系统，其中，方法包括：在接收到数据交互中心发出的唤醒信号时，启动当前第一列车唤醒操作；在第一列车唤醒之后，根据预编组的第二列车的标识获取第二列车的唤醒状态；当第二列车的唤醒状态为已唤醒状态时，执行第一列车和第二列车编组操作，得到编组列车；根据数据交互中心发出的运行电子地图控制编组列车运行。本申请实施例提供的列车编组控制方法、系统、列车及交通控制系统能够提高列车运行的效率。
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公开(公告)号：CN116279621A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310243932.8
申请日：2023-03-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供了一种环抱送风系统及轨道车辆，包括空调、送风道、回风道以及新风进口，空调顶部设有新风进口及废排风口，底部设有出风口及主回风口；送风道与空调的出风口连通；回风道包括侧回风道和主回风道，主回风道与空调的新风进口和废排风口分别连通，侧回风道的下端连通有位于侧墙下部的回风口。本发明提供的环抱送风系统，气流从送风道的送风口向下送入车内、并从侧墙下部的回风口进入回风道，将回风道设置在侧墙和车顶内，形成环抱式送回风结构，有效地延长了气流在车体的行走路径，便于将气流携带的冷量或热量均匀地散布到车体的内部空间，提高了对车内温度的调节功能。
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公开(公告)号：CN114194239B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111470061.0
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种会议车厢及轨道车辆，包括会议车厢，包括车厢本体，车厢本体设有：会议桌，位于地板上，会议桌沿车厢本体的纵向延伸，会议桌能够进行水平状态和竖直状态的翻转；若干个座椅，位于地板上、且在会议桌的长度方向的两侧设置，座椅能够进行转动，以调节座椅的朝向；投屏车窗，固定于车厢侧墙上；投屏车窗能够进行投屏和调光；总控装置，总控装置与投屏车窗连接，以根据接收到的常规模式信号或会议模式信号控制投屏车窗进行模式切换。上述会议车厢在需要会议模式时，会议桌、座椅和投屏车窗能够进行相应的模式切换，以满足旅客的商务出行需求。
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公开(公告)号：CN116365871A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310265070.9
申请日：2023-03-17
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: H02M3/156 , H02M7/5387 , H02M1/12 , H02M1/44
Abstract: 本申请实施例提供了一种用于轨道列车高压直流供电的辅助变流电路及系统，所述辅助变流电路，包括：依次连接的DC/DC降压电路、辅助逆变电路、隔离变压器和滤波电路；所述DC/DC降压电路，其输入端与高压直流供电装置的电压输出端相连，用于将高压直流电压转换为低电压等级的直流电压；辅助逆变电路，用于将DC/DC降压电路输出的低电压等级的直流电压逆变为交流电压；隔离变压器，用于对辅助逆变电路输出的交流电进行电压隔离及降压；滤波电路，其输出端与辅助用电设备相连，用于滤除隔离电压器输出的三相交流电压中的高频谐波；具有线路损耗小的有益效果，适用于轨道列车供电的技术领域。
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