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公开(公告)号：CN114291128A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210022210.5
申请日：2022-01-10
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本发明提供一种可标准轨运行的宽轨机车转向架。所述可标准轨运行的宽轨机车转向架包括：构架，所述构架上安装有驱动装置、轮缘润滑组件、基础制动组件、撒砂装置，轴箱装配装置、二系悬挂装置、电机悬挂装置以及牵引装置等。本发明提供的可标准轨运行的宽轨机车转向架，作为一种过轨运输方法，简化过轨换装过程，简化结构，将更换整个转向架改为更换部件，节省换装时间，降低成本，不需要使用特种车辆，提高运行速度，无需要开辟专用通道，不影响城市交通，不需要往返运输整个转向架到边防口岸，只需运输更换的部件到边防口岸，降低运输成本，不需要设计专用的代用国内运输用的转向架，转向架以及转向架上的部件均可以回收再利用，避免浪费。
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公开(公告)号：CN110775092B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201911141066.1
申请日：2019-11-20
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车转向架的起吊压簧装置，起吊压簧装置设置在轴箱的弹簧内部；起吊压簧装置包括链条，链条的第一端连接至构架的弹簧盘，链条的第二端连接至轴箱的弹簧座。本发明还公开了一种机车转向架的起吊方法及起吊压簧装置的安装方法。本发明所涉及的机车转向架的起吊压簧装置无需进行任何附加的拆解及安装操作，方便、快捷，即可进行转向架整体起吊及转向架装配时的压簧功能。该起吊压簧装置适用于所有的布置两组弹簧的轴箱结构，具有良好的适用性。
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公开(公告)号：CN111912635A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010812628.7
申请日：2020-08-13
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种试验用Bo轴式转向架及试验方法，包括平行设置的第一侧梁、第二侧梁，以及平行布置于所述第一侧梁和所述第二侧梁之间的前端梁、中间横梁和牵引梁，所述牵引梁上设置有用于连接车体端的端部牵引座，所述端部牵引座通过第一牵引装配机构与所述车体端可拆卸地连接；所述中间横梁上设置有用于连接车体端的中间牵引座，所述中间牵引座通过第二牵引装配机构与所述车体端可拆卸地连接。本发明所公开的试验用Bo轴式转向架及试验方法，能够进行不同结构的转向架试验，增加了试验的组合，能够寻找更优的结构下的参数，大大节省了参数或结构调整时所需要的时间、人力、成本。
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公开(公告)号：CN108015714B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201711275221.X
申请日：2017-12-06
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种机车用分离主、从动齿轮的工装设备及方法，采用加长螺栓，垫块的方式分离主动齿轮与从动齿轮。利用抱轴箱工艺孔的加长安装螺栓拧紧使，产生推进力，迫使电机缓慢平行于抱轴箱移动，最终主动齿轮与从动齿轮脱离。有效降低更换电机轴承造成的附加成本，并且避免电气焊造成其他机车零部件的损失。适用于机车电机维修。
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公开(公告)号：CN107792092B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710820015.6
申请日：2017-09-13
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本发明公开了一种机车牵引电机风道装置，上法兰焊接在车体底架上，风道软管一端通过喉箍与上法兰固定，风道软管另外一端与底座装配上的下法兰一侧通过喉箍固定，止动块固定在牵引电机进风口，底座装配的法兰底板插入止动块内部。本发明的有益效果如下：不但能保证机车质量及运行安全，而且由于风道漏风电机烧损更换电机发送配件运输成本高，改进后能使安装和拆卸操作简单、快速安装或拆卸、方便快捷，大大节约人力成本和运输成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107992688A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711282101.2
申请日：2017-12-07
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种机车牵引齿轮自动设计设备及自动设计方法，自动设计设备分为三个模块：机车牵引齿轮方案自动设计模块；机车牵引齿轮几何尺寸计算模块；机车牵引齿轮精度计算模块。自动设计方法，A、机车牵引齿轮自动设计模块，设计出多组设计方案；B、机车牵引齿轮几何尺寸计算模块从机车牵引齿轮自动设计模块的设计方案中选择一组合理的设计方案，计算出该设计方案的齿轮几何参数，当计算得到的齿轮几何参数不符合要求时，报警提示；C、机车牵引齿轮精度计算模块在机车牵引齿轮几何尺寸计算无误后，计算牵引齿轮的精度值。本设备及方法具有自动方案制定功能。具有报警提示等功能。可有效避免传统计算的误差，大大提高设计效率。
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公开(公告)号：CN107792092A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710820015.6
申请日：2017-09-13
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B61C17/04
CPC classification number: B61C17/04
Abstract: 本发明公开了一种机车牵引电机风道装置，上法兰焊接在车体底架上，风道软管一端通过喉箍与上法兰固定，风道软管另外一端与底座装配上的下法兰一侧通过喉箍固定，止动块固定在牵引电机进风口，底座装配的法兰底板插入止动块内部。本发明的有益效果如下：不但能保证机车质量及运行安全，而且由于风道漏风电机烧损更换电机发送配件运输成本高，改进后能使安装和拆卸操作简单、快速安装或拆卸、方便快捷，大大节约人力成本和运输成本。
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公开(公告)号：CN111912635B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010812628.7
申请日：2020-08-13
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种试验用Bo轴式转向架及试验方法，包括平行设置的第一侧梁、第二侧梁，以及平行布置于所述第一侧梁和所述第二侧梁之间的前端梁、中间横梁和牵引梁，所述牵引梁上设置有用于连接车体端的端部牵引座，所述端部牵引座通过第一牵引装配机构与所述车体端可拆卸地连接；所述中间横梁上设置有用于连接车体端的中间牵引座，所述中间牵引座通过第二牵引装配机构与所述车体端可拆卸地连接。本发明所公开的试验用Bo轴式转向架及试验方法，能够进行不同结构的转向架试验，增加了试验的组合，能够寻找更优的结构下的参数，大大节省了参数或结构调整时所需要的时间、人力、成本。
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公开(公告)号：CN118343178A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410773434.9
申请日：2024-06-14
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明涉及转向架领域，公开了一种机车转向架轴箱悬挂装置，包括：轴箱；设置于轴箱的弹簧组，弹簧组包括弹簧以及夹持弹簧的上弹簧盘和下弹簧盘，上弹簧盘具有用于与转向架构架上的安装孔配合的凸台；弹簧组还包括用于调整弹簧组高度的调整垫，调整垫包括彼此可分离的第一组成部和第二组成部；第一组成部和第二组成部分别具有第一缺口和第二缺口，第一缺口和第二缺口组成用于与凸台配合的中心孔；第一组成部和第二组成部分别具有彼此配合的突起和凹槽，突起具有头部以及尺寸小于头部的颈部。本发明能够简化调整垫安装操作，避免调整垫分离脱出，还可以适配多种转速监测装置的安装需求，以及防止轴箱与转向架构架脱开。
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公开(公告)号：CN114104941A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111430453.4
申请日：2021-11-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于机车与转向架整体起吊的装置及起吊方法，包括吊杆，所述吊杆包括由上至下依次连接的第一连接部、吊杆本体和第二连接部，其中，所述第一连接部用于连接机车的中心销的下端，所述第二连接部通过连接组件连接至所述中心销下方的转向架构架。本发明提供的一种用于机车与转向架整体起吊的装置及起吊方法，为机车运行时自带的装置，集成于机车内，在整车起吊时不需要进行额外操作，可用于中心销牵引的机车中，安装在中心销下部，通过吊杆实现机车与转向架的连接与起吊，结构简单、安装方便、质量可靠。
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