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公开(公告)号：CN111831379B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202010678563.1
申请日：2020-07-15
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种在线动态数据批量处理和显示方法，其包括以下步骤：(1)根据待处理的在线动态数据的数据流协议文件生成变量名列表，其中数据流协议文件记载有在线动态数据的数据端口、字节偏移、位偏移、变量类型、变量名；(2)以变量名列表作为成员建立结构体，并且为结构体的所有成员定义等长的位数；(3)利用在线动态数据填充所述结构体；(4)确定要显示的变量，根据相应变量在结构体中的内存地址读取数值；(5)将数值转换成约定类型的数据值进行显示。本发明还提供了一种车载显示屏装置。本发明提供的方法及装置能够直观方便地显示在线动态数据，数据完整，并且能够简单地实现所需要的数据的个性化显示。
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公开(公告)号：CN110994758A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911171024.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车及其发电系统，包括发电系统机壳，所述发电系统机壳内集成设置有正负直流汇流母排，以及，并联连接至所述正负直流汇流母排的多套直流输出电路，其中，每套所述直流输出电路包括串联连接的输出绕组、熔断器和三相桥式全波整流电路，所述三相桥式全波整流电路的输出侧连接至所述正负直流汇流母排。本发明将整流装置集成在同步发电系统壳体内部，集成度高，节省了机车的使用空间，主发直接输出的是直流电，减少了同步发电机与整流装置之间的布线，多套独立的输出绕组，彼此之间不受影响，当某几个发生故障时，整车供电只损失部分功率，不会导致整个供电系统故障。
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公开(公告)号：CN110398951A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910749219.4
申请日：2019-08-14
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种机车远程输入输出模块的状态及冗余显示方法以及采用这种方法的机车，司机显示屏捕捉远程输入输出模块发送至总线上的数据，并对数据进行解析和分析计算后，在显示界面显示远程输入输出模块的详细状态信息。本发明能够直观地在DDU上显示RIOM的板卡状态、每个板卡单个DI/DO的状态、每个通道的自检状态、机箱冗余状态。使得司机及维护人员快速确认每个通道状态、故障时快速定位RIOM相关故障位置。使每个通道状态的真实、可靠、有效，保障机车正常运行。
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公开(公告)号：CN109703368A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811502618.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明实施例提供的一种机车高压系统冗余控制方法及系统，该方法包括：获取受电弓故障信息和/或真空主断路器故障信息；根据受电弓故障信息和/或所述真空主断路器故障信息，对高压转换接触器进行转换操作，使未发生故障的受电弓和/或真空主断路器投入工作，与变压器一起形成高压电流通路，避免了每台机车有且只有一个真空主断路器，当真空主断路器故障时，则无法形成高压电流通路，造成机车击破的问题。若获取到受电弓故障信息，则根据受电弓故障信息，对所述网压转换继电器进行切换操作，使得正常工作的受电弓、电压互感器和网压转换继电器在未发生故障的受电弓一侧的触点闭合形成电流通路，能够正常获取网压信息。
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公开(公告)号：CN109296437A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811014599.9
申请日：2018-08-31
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明供一种用于轨道车辆的冷却装置、控制方法及控制器。本发明提供的冷却装置包括发动机散热器、冷却机组、制动电阻和壳体，该发动机散热器、该冷却机组和该制动电阻位于该壳体内，该冷却机组用于对该发动机散热器和该制动电阻进行冷却。该冷却装置将发动机散热器和制动电阻集成于同一壳体内，发动机散热器和制动电阻共用一组冷却机组来进行冷却，而不需要单独配备各自的冷却装置，大大减小了冷却装置占用的空间，提高了机车的空间利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110994758B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201911171024.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车及其发电系统，包括发电系统机壳，所述发电系统机壳内集成设置有正负直流汇流母排，以及，并联连接至所述正负直流汇流母排的多套直流输出电路，其中，每套所述直流输出电路包括串联连接的输出绕组、熔断器和三相桥式全波整流电路，所述三相桥式全波整流电路的输出侧连接至所述正负直流汇流母排。本发明将整流装置集成在同步发电系统壳体内部，集成度高，节省了机车的使用空间，主发直接输出的是直流电，减少了同步发电机与整流装置之间的布线，多套独立的输出绕组，彼此之间不受影响，当某几个发生故障时，整车供电只损失部分功率，不会导致整个供电系统故障。
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公开(公告)号：CN115614197A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211317830.8
申请日：2022-10-26
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重联内燃机车的燃油系统，包括两个燃油体系，所述燃油体系包括燃油箱、启动燃油泵、三通换向阀和第一逆止阀，其中，所述燃油箱的出油口连接所述启动燃油泵，所述三通换向阀的第一接口连接所述启动燃油泵，所述三通换向阀的第二接口连接所述第一逆止阀，所述第一逆止阀的另一端连接所述燃油箱的回油口；并且，相邻的两个所述燃油体系的三通换向阀的第三接口之间通过互补管路连通。本发明提供的重联内燃机车的燃油系统，改变现有重联内燃机车依旧采用原来相互独立的燃油系统的形式，实现重联内燃机车之间的燃油互补，降低燃油系统工作的能耗，提高重联内燃机车燃油系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN110588451B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910912121.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力动车组过分相控制方法，主控车通过微机系统从监控系统实时接收监控信息，并将所述监控信息发送给从控车，并结合路况信息和运行信息进行过分相控制；其中，所述监控信息包括分相区信息。本发明的技术方案中，主控车通过微机系统从监控系统实时接收监控信息，并将所述监控信息发送给从控车，并结合路况信息和运行信息进行过分相控制，可以准确获知动车组与预告、强迫信号之间准确距离；避免了动车组为重载、车列较长或者分相区坡度较大时，可能导致的动车组在分相区内停车。
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公开(公告)号：CN109703368B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811502618.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明实施例提供的一种机车高压系统冗余控制方法及系统，该方法包括：获取受电弓故障信息和/或真空主断路器故障信息；根据受电弓故障信息和/或所述真空主断路器故障信息，对高压转换接触器进行转换操作，使未发生故障的受电弓和/或真空主断路器投入工作，与变压器一起形成高压电流通路，避免了每台机车有且只有一个真空主断路器，当真空主断路器故障时，则无法形成高压电流通路，造成机车击破的问题。若获取到受电弓故障信息，则根据受电弓故障信息，对所述网压转换继电器进行切换操作，使得正常工作的受电弓、电压互感器和网压转换继电器在未发生故障的受电弓一侧的触点闭合形成电流通路，能够正常获取网压信息。
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公开(公告)号：CN111831379A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010678563.1
申请日：2020-07-15
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种在线动态数据批量处理和显示方法，其包括以下步骤：(1)根据待处理的在线动态数据的数据流协议文件生成变量名列表，其中数据流协议文件记载有在线动态数据的数据端口、字节偏移、位偏移、变量类型、变量名；(2)以变量名列表作为成员建立结构体，并且为结构体的所有成员定义等长的位数；(3)利用在线动态数据填充所述结构体；(4)确定要显示的变量，根据相应变量在结构体中的内存地址读取数值；(5)将数值转换成约定类型的数据值进行显示。本发明还提供了一种车载显示屏装置。本发明提供的方法及装置能够直观方便地显示在线动态数据，数据完整，并且能够简单地实现所需要的数据的个性化显示。
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