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公开(公告)号：CN114985869A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110232013.1
申请日：2021-03-02
Applicant: 中车株洲车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路货车心盘座及其自动化焊接方法，所述心盘座包括第一连接板、第二连接板、第一隔板、第二隔板、第一补强板和第二补强板。本发明焊接心盘座时先进行激光寻位，然后由焊接机器人自动化完成。通过本方法焊接的单件心盘座工件时间约为15分钟，相比手工焊接提效1倍，也改善操作了劳动条件，操作工远离了焊接弧光、烟雾、飞溅和高温等，工作安全得到了保障。
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公开(公告)号：CN119459792A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411788859.3
申请日：2024-12-06
Applicant: 中车株洲车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种转向架构架、组装方法及转向架，属于铁路车辆的技术领域。转向架构架，包括：两个侧梁组成，两个侧梁组成相对设置；端梁组成，设置在两个侧梁组成之间，且连接于两个侧梁组成，端梁组成用于安装车钩缓冲装置；第一横梁组成，与端梁组成相对地设置在两个侧梁组成之间，且连接于两个侧梁组成；牵引梁组成，设置在两个侧梁组成之间，且连接于两个侧梁组成，设置于端梁组成和第一横梁组成之间，且连接于第一横梁组成和端梁组成，牵引梁组成用于安装下心盘；以及，两个第二横梁组成，分别设置在两个侧梁组成与牵引梁组成之间，且分别连接于侧梁组成和牵引梁组成。转向架构架的整体稳定性更好，其整体结构强度更高，承载性能更好。
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公开(公告)号：CN118989699A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411184653.X
申请日：2024-08-27
Applicant: 中车株洲车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种压型弹簧托板组焊方法，属于铁路车辆转向架技术领域；所述压型弹簧托板组焊方法，采用组焊胎架将挡板、筋板、垫板以及定位块定位在弹簧托板上，并实施组焊操作；所述组焊胎架包括：弹簧托板承台、挡板承台、筋板组装样杆、垫板组装样杆、焊缝划线样板以及定位块组装样杆。本申请提供的压型弹簧托板组焊方法能够有效改善压型弹簧托板组焊操作的焊接质量。
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公开(公告)号：CN114985869B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110232013.1
申请日：2021-03-02
Applicant: 中车株洲车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路货车心盘座及其自动化焊接方法，所述心盘座包括第一连接板、第二连接板、第一隔板、第二隔板、第一补强板和第二补强板。本发明焊接心盘座时先进行激光寻位，然后由焊接机器人自动化完成。通过本方法焊接的单件心盘座工件时间约为15分钟，相比手工焊接提效1倍，也改善操作了劳动条件，操作工远离了焊接弧光、烟雾、飞溅和高温等，工作安全得到了保障。
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公开(公告)号：CN110899904B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201911218962.3
申请日：2019-12-03
Applicant: 中车株洲车辆有限公司
Abstract: 本发明属于管道焊接技术领域，尤其涉及一种小口径管全位置焊接方法。该焊接方法包括：焊接坡口制备，使待焊接的两个小口径管相对的一端的管壁均形成V形坡口；待焊接的两个小口径管之间进行定位焊一点定位，形成定位焊；在待焊接的两个小口径管之间没有定位焊的一侧进行焊接，形成初始熔池；以初始熔池为起点，分别沿逆时针和顺时针方向，采用全位置焊接至定位焊处，停止焊接；本发明可应用在操作空间受限的小口径管的焊接中，操作难度小，以保证焊缝质量，且由于左右焊道只需1道焊接，生产效率高，具有很好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220613809U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322282303.4
申请日：2023-08-24
Applicant: 中车株洲车辆有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种拆装装置，属于铁路货车技术领域。所述拆装装置包括：驱动件、两个夹持组件和两个限位组件；所述夹持组件包括：夹持件、连接件和握持件，所述连接件的一端与所述夹持件连接，另一端与所述握持件连接，两个所述夹持组件的连接件铰接；所述限位组件设于所述夹持件和两个所述夹持组件的连接件的铰接处之间，并穿设于所述连接件，两个所述限位组件相对设置；所述驱动件两端分别与两个所述夹持组件的握持件铰接。本申请拆装装置便于磨耗板的安装，提高拆装效率。
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公开(公告)号：CN211366680U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922091013.5
申请日：2019-11-28
Applicant: 中车株洲车辆有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型属于铁路货车技术领域，尤其涉及一种弹簧托板起吊装置。该起吊装置包括底板、吊耳、第一卡板以及第二卡板，底板具有相对的第一侧和第二侧，吊耳固定设置在底板的第一侧的中部，第一卡板以及第二卡板相对可转动地设置在底板的第二侧，第一卡板以及第二卡板的至少一处边缘可操作性地突出底板设置。本实用新型提高了生产效率和操作的安全性，并且避免了吊运过程中对工装设备的损伤的问题，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN221984361U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420024299.3
申请日：2024-01-05
Applicant: 中车株洲车辆有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本申请公开了一种转向架支承装置，解决了现有技术中工装支承装置刮落托板底部油漆，工装支撑装置的使用寿命低的技术问题。包括：工装架体，中部开设有凹槽；两个以上用于支撑弹簧托板的支撑装置，安装于所述凹槽的侧壁上；支撑装置包括安装架和安装于所述安装架上的滚动件；其中，凹槽的侧壁或所述安装架上开设有具有竖直方向投影分量的腰形槽，所述安装架通过安装于所述腰形槽中的螺纹紧固件与所述工装架体连接。通过将支撑装置高度进行调节，以使支撑装置满足弹簧托板空间位置变化后的支撑需求，能够在一定程度上减少弹簧托板与滚动件的接触处的磨损，使得滚动件接触面均匀磨损，延长了弹簧托板和支撑装置中滚动件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217799969U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221659171.1
申请日：2022-06-29
Applicant: 中车株洲车辆有限公司
Inventor： 孟繁华 , 张选选 , 晏祥兵 , 张平 , 唐成龙 , 凌波 , 欧阳王彬 , 杨泽锋 , 鲁新飞 , 姚元文 , 罗柏成 , 易冉 , 朱丽群 , 杨波 , 邹勇强 , 钟张宏
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型提供了一种柔性焊接式构架翻转焊接装置，包括第一提升旋转组件、第二提升旋转组件以及支撑夹紧组件，所述第一提升旋转组件与所述第二提升旋转组件相对设置，具有升降及旋转的自由度，所述支撑夹紧组件包括纵梁和横梁，所述横梁至少设置两根，所述纵梁与所述第一提升旋转组件以及所述第二旋转提升组件连接，所述横梁与所述纵梁连接，能够调整与所述纵梁的固定位置，所述横梁上布设有对焊接式架构支撑顶紧的支撑顶紧部。本实用新型实现了铁路货车或工程车多种规格型号焊接式构架的翻转焊接，在同一装置上柔性化作业，保证了焊接质量，提高了作业效率，确保了作业安全性。
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公开(公告)号：CN222831015U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202420409843.6
申请日：2024-03-04
Applicant: 中车株洲车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧开门锁杆组件组装装置，包括配件摆放组件和定位组件；所述配件摆放组件包括架体、配件板以及止挡件，所述定位组件包括基座、锁杆支撑板、槽孔卡板、连接轴定位板以及锁杆头定位板，所述锁杆支撑板、所述槽孔卡板相对设置用于对锁杆的两端支撑定位，所述连接轴定位板用于对连接轴支撑定位，所述锁杆头定位板用于对锁杆头支撑定位。本实用新型能够实现锁杆、连接轴、锁杆头等配件的摆放及自动输送，作业人员取用配件方便、行程短，同时定位组件能够防止锁杆反向错装，保证连接轴、锁杆头轴向相对角度一致，降低了劳动强度，提高了生产效率，保障了产品质量，减小了作业占用空间，结构简单，制造成本低。
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