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公开(公告)号：CN111703362B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202010695318.1
申请日：2020-07-19
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 一种托盘货物伸缩防护装置，涉及车辆辅助装置，尤其是对车辆托盘货物具有防护作用的装置。它包括防护板、气囊、伸缩机构和支撑座，气囊安装在伸缩机构上，伸缩机构通过支撑座固定于防护板和货箱墙体上，气囊连接气动控制系统；伸缩机构包括撑杆和气弹簧，气弹簧的两端分别与两根撑杆的连接点销连接，撑杆的另一端固定在支撑座上。本发明具有的有益效果是：防护板的设置，解决了货运车辆在遇到转弯或不平顺路面时，运装的托盘货物倾斜或跌落，增加卸货难度或造成货物变形受损的问题。使用气囊作为防护装置的主要部件，气囊受力面积大，且自身重量轻，可通过调整气囊气压，实现防护板伸出距离的无级调整。
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公开(公告)号：CN109941301B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201910343633.5
申请日：2019-04-26
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
IPC: B61D49/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆端部翻转式工作平台，包括设置在车体端部的平台装置以及设置在平台装置上的护栏组件，所述平台装置与固定在车体端部的平台支座铰接，在工作位时，所述护栏组件与车体的端面配合形成围栏结构，在所述平台装置下方设置有用于限位和支承平台装置的支撑座，所述支撑座与车体端部固定连接，所述平台装置能向车体方向翻转形成关闭位，所述平台装置上的护栏组件能够为平台装置的翻转进行让位。本发明采用上翻式平台和折叠式防护栏，结构紧凑，翻转关闭后占用空间小，保
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公开(公告)号：CN117022368A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311147918.4
申请日：2023-09-06
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动补充列车制动系统压力空气的特种车辆和方法，包括底架、设备间、风源系统、制动装置和车钩缓冲装置；所述风源系统设置在设备间中，所述设备间设置在底架上，所述风源系统通过所述制动装置与列车制动系统连接，所述风源系统能够根据列车管空气压力变化自动启动或停止空气压缩机工作；本发明基于铁路货车产品技术平台，创新集成发电及供风设备，实现发电与供风联动，实行空气压缩机启动分级控制，重载列车卸货作业时能有效替代机车作业，满足列车缓解补充压力空气需求，提高运输经济性。
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公开(公告)号：CN112039283A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010692969.5
申请日：2020-07-17
Applicant: 江苏广义牵引技术研究所有限公司 , 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种公铁两用车轴端发电机发电储能供电方法，包括以下步骤：将轴端发电机与车辆轮轴连接，利用车辆轮轴转动，带动轴端发电机进行发电，轴端发电机将产生的电流发送至整流器；整流器内置的控制器采集轴端发电机所产生的输入电压U，根据实时车速V及采集到的输入电压U控制整流器的工作状态；通过判断逆变器输出端口的的开启状态，进行负载供电的控制。通过集成在输出端子的低压信号及中央处理器，根据输出端子的信号及手动开关的信号组合，判断实时的系统运行状态，智能启停供电，从而有效且更加智能的控制供电逆变器的工作状态，使轴端发电机发电储能供电系统能够在无人工干预的条件下智能运行。
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公开(公告)号：CN111942410A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010841438.8
申请日：2020-08-20
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 刘兵 , 谢林 , 杨诗卫 , 王爱民 , 李冬 , 彭燎 , 张显锋 , 赵寿鑫 , 龙建国 , 徐誌 , 张瑞国 , 淑梅 , 薛海莲 , 李军生 , 郦高亮 , 刘灿 , 廖军 , 张超德 , 祝笈 , 杨发先 , 周炯 , 杨清帆 , 黄盼 , 杨艳萍 , 江明星 , 钟智勇 , 袁亮 , 程会霞
Abstract: 本发明公开了一种有大型侧开门的快运活动侧墙棚车，属于铁路货车的技术领域，包括车体，所述车体包括车顶、底架和连接于底架两端的端墙，各端墙的另一端连接于所述车顶上且车顶与底架之间设有门柱，门柱与端墙之间的门孔配设有侧门且侧门的顶部和底部均设有滑轮装置；还包括开闭机构，通过开闭机构驱动各所述滑轮装置联动运动以驱使侧门相对所述门孔作分离或合拢的横向运动，且当侧门分离时，侧门通过滑轮装置沿车体的纵向方向滑动；当侧门合拢时，侧门与底架之间通过限位装置锁紧，以达到提供容积更大、门孔开度更大的快运活动侧墙棚车的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111908355A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010852764.9
申请日：2020-08-22
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 一种用于铁路平车的可拆卸式起重设备安装架，属于铁路货车技术领域，包括“井”字型框架式安装架，“井”字型框架式安装架的两侧侧壁上均连接有移动式滑道连接系统，移动式滑道连接系统外侧连接有可拆卸式护栏组件，所述“井”字型框架式安装架的另一侧侧壁上安装有防护墙，所述“井”字型框架式安装架上设有起重设备安装座。用于铁路平车的可拆卸式起重设备安装架可以使普通的铁路平车具备铁路工程机械的功能，有效解决偏远地区重型货物的吊装问题。同时，安装架采用大直径连接件与铁路平车相连，在保持原有铁路平车车型结构的基础上，安装架可以随装随用，使用方便。安装架上设有可拆卸护栏，在保证安全的同时可以进一步扩展吊装货物。
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公开(公告)号：CN111891052A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010706656.0
申请日：2020-07-21
Applicant: 江苏广义牵引技术研究所有限公司 , 中车眉山车辆有限公司
IPC: B60R16/023 , B60F1/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通、公路运输、非道路运输技术领域，尤其是一种公铁两用车运行监控系统及其监控方法，包括PLC控制器、DTU数据传输单元、CAN转换器及振动传感器，PLC控制器、DTU数据传输单元、CAN转换器及振动传感器均安装在公铁两用车的电池箱内，DTU数据传输单元上具有天线，天线伸出至电池箱外，本发明的监控系统集成在公铁两用车的电池箱内，并结合屏蔽线的设置，可有效防止电磁干扰，提高工作可靠性，同时利用振动传感器进行实时监测公铁两用车行驶途中的振动加速度信息，并由PLC控制器进行判断是否为异常振动，所有异常振动由DTU上传云平台，以便用户及时掌握行驶途中的振动加速度信息，并能够依此作出行驶速度及行驶路线的优化调整。
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公开(公告)号：CN111478416A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010411268.X
申请日：2020-05-15
Applicant: 江苏广义牵引技术研究所有限公司 , 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种公铁两用车轴端发电机发电储能供电系统的控制方法，通过集成在整流器上的控制器及中央处理器，根据轴端发电机所产生的输入电压值计算实时车速，判断实时的车辆启停、加减速状态，从而有效且更加智能的控制整流器的工作状态，使轴端发电机发电储能供电系统能够在无人工干预的条件下智能运行。
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公开(公告)号：CN109131293A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811071425.6
申请日：2018-09-14
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
IPC: B60T15/02
CPC classification number: B60T15/021
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车用单控制阀多车制动的制动系统及其制动方法，整列车由多组车串联而成，每组车由一辆主车和至少一辆从车串联而成，在每辆主车上设置有控制阀，在与主车串联的从车上均未设置控制阀，通过主车上的控制阀能够控制与之相连的所有从车的制动系统进行制动。本发明适用于铁路货车两车或多车固定编组，多组成列的运行模式，通过对主、从车中制动系统的设计，仅在主车中设置控制阀，而取消从车中控制阀的使用，实现了一个控制阀能控制多辆车辆制动的目的，从而有效减少了控制阀及其风缸、法兰接头等配件的使用量，降低设计、制造成本，减少车辆自重，减少制动泄漏、阀故障等故障点的数量，提高车辆制动的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN106926850B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201710271465.4
申请日：2017-04-24
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 周炯 , 盛震风 , 王文 , 秦啸 , 刘映安 , 杨诗卫 , 陶斌 , 肖八励 , 李貌 , 李冬 , 冯创友 , 杨兴 , 张光宇 , 常明 , 徐祖银 , 王爱民 , 王璞 , 刘兵 , 杨清帆
Abstract: 一种铁路漏斗车用轨道式单扇底门独立控制卸货装置，包括底门开闭手柄、轨道、支点座、曲拐、限位杆、传动轴、拉杆、带滚轮底门、底座，底门开闭手柄通过底座安装在车体钢结构的底架上，底门开闭手柄连接传动轴，传动轴穿过支点座，支点座固定在车体钢结构的支撑隔板外立面上，传动轴上固定有曲拐，限位杆一端可转动的连接在支点座上，另一端用圆销与拉杆连接，且该圆销穿在曲拐的长条孔内，限制拉杆的运动轨迹；拉杆与带滚轮底门连接，带滚轮底门连接坐落在轨道上，轨道焊接在车体钢结构的支撑隔板大平面上。能够独立控制漏斗车每扇底门的开闭、且能实现单侧或两侧卸净货物的卸货，集中操作，能适应不同卸货宽度的卸货设施。
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