公开(公告)号：CN119458205A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411657387.8

申请日：2024-11-19

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 张庆良 ,  谢林 ,  李伟 ,  刘丽 ,  叶光成 ,  姚毅 ,  朱进华 ,  方宝 ,  邹建美 ,  程洪建 ,  邓兴伟 ,  刘海英 ,  肖俊明 ,  王汉青

IPC: B25B11/02

Abstract: 本发明公开了一种公铁两用货车关节转向架组装定位装置，包括组装定位装置主体，所述组装定位装置主体下端设有支撑构架，且支撑构架上端两侧对称连接有V型定位块,并且支撑构架上端一侧V型定位块内侧设有侧向定位块，所述V型定位块外侧设置有顶紧螺杆，支撑构架上端外侧设置有4组高度调节机构，高度调节机构对称布置在V型定位块两侧。本发明定位装置有效解决了关节转向架簧下部分以轮轴组成、轴箱悬挂组成为主体的定位功能，在此基础上能够方便地完成PAB系列集成制动装置、径向机构的组装，簧上部分与簧下部分的落装；装置能有效提升组装效率，控制组装质量，对关节转向架簧下部分进行定位，方便簧上部分落装，提升组装效率、质量及安全性。

公开(公告)号：CN117108660A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202311067896.0

申请日：2023-08-23

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 杨发先 ,  徐誌 ,  邹梦竹 ,  杨诗卫 ,  杨清帆 ,  李冬 ,  吴畅 ,  袁亮 ,  陆强 ,  李勇 ,  黄瑞 ,  熊侨 ,  周达 ,  邓兴伟

IPC: F16D66/00 ,  B60T17/22

Abstract: 本发明公开了一种手制动机制动、缓解状态监测装置。包括行程开关和驱动棘爪机构；行程开关用于拾取手制动机制动或缓解状态信号，棘爪机构根据手制动机的制动、缓解状态驱动行程开关，包括感应棘爪；感应棘爪轴向设置腰形长圆孔，并通过圆柱形棘爪转轴铰接于箱体上，腰形长圆孔与棘爪转轴转动且可滑动配合；感应棘爪腰形长圆孔径向长径外端设置与主动轴棘轮啮合的棘舌、另一端沿长圆孔径向长径方向设置触发触头，沿弹簧套装柱轴向套装弹簧、弹簧另一端与设置于箱体的弹簧支座构成压缩复位结构，触发触头顶端与行程开关按钮匹配可触发设置。本发明监测装置可为机车提供列车各车辆手制动机的制动、缓解状态信号，保证列车行车安全，提升工作效率。

公开(公告)号：CN116968777A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202311067975.1

申请日：2023-08-23

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 杨诗卫 ,  杨发先 ,  袁亮 ,  徐誌 ,  李冬 ,  吴畅 ,  杨清帆 ,  陆强 ,  邹梦竹 ,  黄瑞 ,  熊侨 ,  周达 ,  李勇 ,  邓兴伟

IPC: B61H13/02 ,  B61H13/20

Abstract: 本发明公开了一种铁路货车手制动机卷链装置。包括由数个相同链环相接构成的链条，卷链装置由齿轮、卷链轴和链导板组成；齿轮，与手制动机的驱动齿轮驱动连接；卷链轴，与齿轮同轴连接固定，卷链轴圆周上对称设置三组可嵌入链环孔中驱动链条的卷链齿、相邻卷链齿之间对称形成三组可限位竖直嵌入链环的卷链槽；链导板，具有圆弧面、和圆弧面两端弧形过渡连接的平面段；链导板设置于卷链轴上方、圆弧面与卷链轴同轴心布置固定于手制动机壳上；链导板圆弧面与卷链轴之间构成链条通道。本发明采用卷链轴的齿形结构与链条之间的啮合来驱动链条，保证了实际制动倍率不变，且链条不在卷链轴上缠绕，有效提升了传动效率，解决了链条卷入量的限制问题。

公开(公告)号：CN116175003A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202211446211.9

申请日：2022-11-18

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 程洪建 ,  许晗 ,  朱进华 ,  李伟 ,  钟智勇 ,  方宝 ,  张庆良 ,  邓兴伟

IPC: B23K37/00 ,  B23K37/02 ,  B23K37/047 ,  B23K37/04 ,  B23K101/28

Abstract: 本发明公开了一种铁路货车箱型中梁板材自动化焊接工作站。采用自动焊接机器人，包括焊接机器人走行系统和板材固定及旋转变位机构；板材固定及旋转变位机构为承载、可转动结构，包括旋转变位机座和固定支架机构；旋转变位机座为固定设置的承载机构并配置驱动装置；固定支架机构由固定框架和设置于固定框架平面上用于夹紧固定板材的卡紧夹具构成，固定框架纵向中部是贯通框架表面的长条槽孔、两端同纵向轴线设置旋转轴；固定支架机构的旋转轴支撑设置于旋转变位机座上并与驱动装置驱动联接。本发明实现板材自动化焊接，焊接和翻转不需要人工干预，能与自动化物料系统精确对接，形成箱型梁板材自动化拼焊流水生产线，提高制造效率。

公开(公告)号：CN115752944A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211450782.X

申请日：2022-11-18

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 邓兴伟 ,  李勇 ,  金业全 ,  戚严 ,  郭唯 ,  曹卫 ,  文红全 ,  钟智勇

IPC: G01M3/26

Abstract: 本发明公开了一种铁路货车折角塞门和集尘器气密检测装置。由设置于工作机架的水密检测系统、气密检测系统、折角塞门固定机构、集尘器固定机构和控制系统构成；水密检测系统包括两个水槽和储水箱；气密检测系统包括压缩空气输送管道，用于开闭的控制阀，压缩气源；折角塞门固定机构和集尘器固定机构有多组，分别设置于两水槽中，各折角塞门检测密封装置或集尘器检测密封装置均包括夹紧密封气缸、定位机构和试验气密球阀；本发明检测装置针对折角塞门与集尘器两端管口结构，中部球芯阀门结构特点，设计新型风水压检测装置，检测漏泄情况；采用漏泄传感器判断漏泄，精度更高、更准。本装置利用试验球阀采用空气控制特点，操作简单、方便。

公开(公告)号：CN109502512A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201811470334.X

申请日：2018-12-04

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 李勇 ,  邓兴伟 ,  郭唯 ,  戚严 ,  曹卫 ,  曾德凉 ,  张学云

IPC: B66F9/06 ,  B66F9/065 ,  B66F9/075

Abstract: 本发明公开了一种车体组装线车体运输装备及运输方法，所述运输装备包括沿车体组装线布置的轨道以及可滑动地设置在轨道上的多组运输单元，所述车体组装线设置有多个工作台位，所述运输单元用于将车体运输至对应工作台位上，所述运输单元设置的数量比工作台位设置的数量至少少一个，所述运输单元通过在轨道上的移动，能够将车体运输至车体组装线的每个工作台位处。本发明通过沿车体组装线布置的与工作台位配合的运输单元，能达到充分利用狭小生产线的目的，以适应场地狭小的铁路货车钢结构生产车间，有效避免基础设施的投资，而且能提高车体生产线的生产效率及安全性。

公开(公告)号：CN104368743B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201410543080.5

申请日：2014-10-14

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 罗福贵 ,  张永明 ,  张森林 ,  钟智勇 ,  程洪建 ,  杨鸣 ,  邓兴伟 ,  金业全

IPC: B21J15/14 ,  B21J15/20 ,  B21J15/50

CPC classification number: B21J15/50

Abstract: 本发明提供一种铁路货车120阀防护罩铆钉铆拆装备，该铆钉铆拆装备由铆接器、破切器和手动液压泵组成；所述破切器包括破切器油缸组成、破切器活塞、刀头组件、定位套、破切器连接外套、C型钳、弹簧、油管和快换接头；所述铆接器包括铆接器油缸组成、铆接器活塞、内套、外套、铆接器连接外套、夹紧瓣、上限位套、下限位套、缓冲前套、缓冲后套、弹簧、油管和快换接头；手动液压泵上设置有泵体、换向阀、油管和快换接头，换向阀采用手动方式。本技术方案用于铁路货车120阀防护罩部位Φ12拉挤铆钉的铆接及破拆，铆接成型好、破拆顺畅，携带、操作方便，能够解决无电、气等动力源的条件下，快速铆接或破拆铆钉套环，实现对120阀防护罩的拆装。

公开(公告)号：CN118255130A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202410390052.8

申请日：2024-04-02

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 方宝 ,  程洪建 ,  罗福贵 ,  谢林 ,  贾罗云 ,  朱进华 ,  邓兴伟 ,  张庆良 ,  张国强

IPC: B65G47/244 ,  B65G47/53

Abstract: 本发明涉及集装箱技术领域，公开了一种集装箱升降转向装置及方法，该装置，包括纵向钢轨、横向钢轨、托举装置钢轨、限位装置、转向装置、升降装置、托举装置，纵向钢轨、横向钢轨、托举装置钢轨均能支撑集装箱，托举装置钢轨、托举装置、升降装置、转向装置依次从上至下设置，升降装置能带动托举装置及托举装置钢轨从而带动集装箱在竖直方向上移动，限位装置设于纵向钢轨上，限位装置能对集装箱进行限位，转向装置能带动升降装置、托举装置及托举装置钢轨从而使集装箱转向。本发明解决了现有技术存在的工作效率低下、存在较大的安全隐患等问题。

公开(公告)号：CN117829410A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202311690882.4

申请日：2023-12-11

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 程洪建 ,  许晗 ,  白代文 ,  谢林 ,  朱进华 ,  邓兴伟 ,  黄盼 ,  方宝 ,  张庆良

IPC: G06Q10/063 ,  B23K9/095 ,  B23K9/32 ,  G06Q10/10 ,  G06Q50/04 ,  G06F16/2458

Abstract: 本发明公开了一种焊接过程指标化远程管理系统，包括系统构架，架构建设，焊接数据管控系统平台功能模块；系统架构分为五个基础层级；架构建设将现场焊接工位分为两类；焊接数据管控系统采用B/S架构，包括各功能模块。本发明系统能够实现基于焊接生产数据的统计、分析、管理，驱动焊接工艺优化和焊接效率的提升；能对传统的非数字焊机进行焊接参数信息的近端处理，形成可用数据；通过自动的数据库算法，对不同焊接工艺设置定制化的数据处理，获取有效的参数信息、作业效率信息；通过现场数据与预设的工位焊接标准参数数据比对，进行及时的管控和统计；系统还能依据不同时间段焊接工位参数波动分析、劳动强度分析，形成焊接参数调整等建议。

公开(公告)号：CN115709741A

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202211334876.0

申请日：2022-10-28

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 李勇 ,  戚严 ,  邓兴伟 ,  许晗 ,  李伟 ,  罗福贵 ,  曹卫 ,  钟智勇 ,  杨永升 ,  文红全 ,  姚毅 ,  邹建美

IPC: B61F5/14 ,  B61F5/16 ,  B05B13/02

Abstract: 一种铁路货车整车自动化涂装生产线承载工艺台车装置，其包括车辆承载工艺台车、承载台架装置、心盘支撑装置、旁承支撑装置、传输牵引杆装置和车轮除漆渣装置，车辆承载工艺台车包括摇枕、侧架和车轮等，车轮置于涂装生产线的轨道上；承载台架装置将摇枕和侧架连接为一体；心盘支撑装置的承载横梁和摇枕、侧架固定连接，承载横梁两端设置有高度可调的旁承支撑装置；传输牵引杆装置固定在摇枕上；车轮除漆渣装置固定在承载台架装置上、车轮上方，其包括支架组成、调整螺栓、压缩弹簧、刮板。该装置能够实现车辆在自动化涂装生产线的传输线上平稳运行，车辆在垂直方向和纵向上无冲击，停止定位准确，且适应不同高度和宽度的车辆。