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公开(公告)号：CN114394117B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210068430.1
申请日：2022-01-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆的司机室结构及轨道车辆，所述司机室结构包括：头罩、端部底架和端部地板；所述头罩与所述端部底架连接；所述端部地板铺设于所述端部底架与所述头罩之间；其中，所述头罩的底部形成有朝向内部一侧弯折的翻边；所述端部地板分别与所述端部底架和所述翻边可拆卸连接。本发明提供的一种轨道车辆的司机室结构及轨道车辆，通过取消头罩的长翻边，增强了头罩的强度，同时设置替代原有长翻边，并与头罩抵接的地板，保证了原有安装需求，同时提升了安装效率和外观质量。
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公开(公告)号：CN114162162B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111341801.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种轨道车辆车钩止挡结构、牵引梁及轨道车辆，解决了现有技术中车钩拆装或检修作业中极易发生车钩装置与牵引梁端面磕碰，破坏了相应部位的油漆表面，进而降低防腐效果的问题，具有能够使得车钩与缓冲件接触，由缓冲件吸收车钩横向摆动产生的能量的有益效果，具体方案如下：一种轨道车辆车钩止挡结构，安装于车钩至少一侧的牵引梁端板上，车钩止挡结构包括弯折的支架，支架的一侧安装缓冲件，缓冲件朝向车钩设置以使得车钩在横向摆动至牵引梁一侧时同该侧的缓冲件接触，支架的另一侧同牵引梁端板固连；支架安装于牵引梁端板时，缓冲件所在侧的至少一端远离牵引梁端板设置。
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公开(公告)号：CN111806481B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010610362.8
申请日：2020-06-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 本发明涉及轨道车辆，尤其涉及车顶骨架结构、车体及轨道车辆。该车顶骨架结构包括一对成间隔设置的车顶边梁以及连接于一对车顶边梁之间的若干个弯梁，还包括一对加固梁，若干个弯梁包括分别位于车顶边梁两端的两个门区弯梁，每个加固梁的两端分别连接在两个门区弯梁上靠近同一车顶边梁的端部；并且一对加固梁沿传力方向分别相对的弯曲设置。本发明对车体受力及力的传播路径进行拓扑优化，从而根据拓扑优化结果在车顶骨架结构中增设加固梁，以提高该车顶骨架结构的纵向载荷能力以及抗弯抗扭能力，特别是使得该车顶骨架结构具备抗垂向弯曲能力，从而使得该车顶骨架结构满足车体纵向载荷能力和抗弯抗扭能力的要求。
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公开(公告)号：CN119928929A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510231228.X
申请日：2025-02-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通不锈钢车体门区的门角结构、车体及方法，解决了现有技术中车门门框处门角补强件结构设置不合理、不易焊接、焊接过程中容易引起墙板变形的问题，具有增强门区结构强度、不会引起墙板变形的有益效果，具体方案如下：一种轨道交通不锈钢车体门区的门角结构，包括在车门门框的四个角处分别设置的门角，门角可与外侧的墙板焊接连接，门角具有第一面和弧形面，第一面的斜边侧与弧形面较长一侧连接，第一面与门立柱的外表面齐平，门角弧形面的第一端、第一面的第一侧均与车门门框焊接连接，门角弧形面的第一端的相对侧为门角弧形面的第二端，门角弧形面的第二端、第一面的第二侧均与车门门框或底架焊接连接。
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公开(公告)号：CN114543614A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210096160.5
申请日：2022-01-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆防爬器的检验工装、安装方法及轨道车辆，所述轨道车辆包括：端部底架、头罩和防爬器；所述端部底架与所述头罩连接；所述防爬器与所述端部底架连接，并自所述头罩上的开口位置伸出至所述头罩外部；所述检验工装包括：工装构架和工装检具；所述工装构架与所述端部底架可拆卸连接；所述工装检具与所述工装构架可拆卸连接，并与所述开口位置对应。本发明提供的一种轨道车辆防爬器的检验工装、安装方法及轨道车辆，通过提供检验工装，实现了对防爬器尺寸的检验，提升了防爬器安装的精度和效率，避免了安装防爬器时需要对头罩进行打磨的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114604279A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210295238.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种司机室头罩与车体的连接结构及轨道车辆，该连接结构包括防水结构，所述车体包括端墙；所述头罩的后端与所述端墙的前端之间设有所述防水结构，所述防水结构包括位于内圈的吸水部件和位于所述吸水部件外圈的胶体。通过结构优化，提高了司机室头罩与车体的连接部位的防水性能，可有效防止雨水渗入司机室。
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公开(公告)号：CN107512279A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710543424.6
申请日：2017-07-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/08
CPC classification number: B61D17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆侧墙的侧墙模块，包括侧墙板及连接于所述侧墙板的侧墙横梁、侧墙立柱和侧门立柱，在轨道车辆的车窗和车门处，所述侧墙横梁、所述侧墙立柱和所述侧门立柱均为内部中空、断面闭合的结构。本发明中，通过将车门和车窗处的横梁和立柱设置为内部中空、断面闭合的结构，能够在满足轨道车辆强度和刚度要求的同时，有效降低轨道车辆的重量。本发明还公开了一种轨道车辆的侧墙。
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公开(公告)号：CN104512429B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201310461080.6
申请日：2013-09-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/06
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆的端墙结构及其加工方法，所述端墙结构包括前端墙，所述前端墙包括端门立柱、端角柱、门上横梁、端顶弯梁、端墙板，所述端墙结构还包括吸能部件和后端框架，所述前端墙和所述后端框架在所述吸能部件的两侧与所述吸能部件固定连接。所述端墙结构的加工方法为a预组端墙结构；b将端墙结构固定在车体端部。本发明的端墙结构中增加了吸能部件和后端框架，使端墙结构在遭受撞击时能够参与变形吸能，提高了端墙的耐冲击性能，保证了乘客的安全，其加工方法采用模块式的加工方法，保证了端墙结构的安装效率。
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公开(公告)号：CN114543614B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210096160.5
申请日：2022-01-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆防爬器的检验工装、安装方法及轨道车辆，所述轨道车辆包括：端部底架、头罩和防爬器；所述端部底架与所述头罩连接；所述防爬器与所述端部底架连接，并自所述头罩上的开口位置伸出至所述头罩外部；所述检验工装包括：工装构架和工装检具；所述工装构架与所述端部底架可拆卸连接；所述工装检具与所述工装构架可拆卸连接，并与所述开口位置对应。本发明提供的一种轨道车辆防爬器的检验工装、安装方法及轨道车辆，通过提供检验工装，实现了对防爬器尺寸的检验，提升了防爬器安装的精度和效率，避免了安装防爬器时需要对头罩进行打磨的问题。
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公开(公告)号：CN114394117A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210068430.1
申请日：2022-01-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆的司机室结构及轨道车辆，所述司机室结构包括：头罩、端部底架和端部地板；所述头罩与所述端部底架连接；所述端部地板铺设于所述端部底架与所述头罩之间；其中，所述头罩的底部形成有朝向内部一侧弯折的翻边；所述端部地板分别与所述端部底架和所述翻边可拆卸连接。本发明提供的一种轨道车辆的司机室结构及轨道车辆，通过取消头罩的长翻边，增强了头罩的强度，同时设置替代原有长翻边，并与头罩抵接的地板，保证了原有安装需求，同时提升了安装效率和外观质量。
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