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公开(公告)号：CN118329106A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410222593.X
申请日：2024-02-28
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统及方法。本发明所述的临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统包括：爆破振动监测模块，用于监测所述营业线隧道的振动信息；裂缝数据监测模块，用于监测所述营业线隧道的裂缝信息；变形监测模块，用于监测所述营业线隧道的衬砌结构和轨道基础结构的水平空间变形信息和垂直位移变形信息；视频监测模块，用于获得所述营业线隧道的视频监测信息。本发明所述的临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统具有能够自动对既有营业线隧道进行监测的优点。
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公开(公告)号：CN117967367A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410068424.5
申请日：2024-01-17
Applicant: 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
IPC: E21D13/00 , E21D13/02 , E21D9/14 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/38 , E21D11/18 , E21D21/00 , E21F1/00 , E21F16/02
Abstract: 一种暗挖车站进出站通道结构及其施工方法，包括：站厅层主通道，站厅层主通道分为上下两层，站厅层主通道上层连接上层斜坡段分通道，站厅层主通道下层连接下层斜坡段分通道；站厅层主通道通过上层斜坡段分通道连接火车站台层，构成出站通道；站厅层主通道通过下层斜坡段分通道连接火车站台层，构成进站通道；站厅层主通道上下层之间设置有支护结构，用于加固上层通道的支撑并维持下层通道的顶部。本发明所述的结构能够大大减少人员拥挤实现进出站通道分离，便捷人员进出站通道转换，同时减少暗挖通道的开挖方量，较少隧道间的相互影响，减少投资，具有安全性高、施工效率高等优点。
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公开(公告)号：CN119063591A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411250979.8
申请日：2024-09-06
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 中南大学
Abstract: 本发明涉及的一种岩石基坑快速开挖施工方法，炸药爆炸后只会向中心部位产生破坏力而不会向后(连续墙部位)产生破坏力，所以爆破后不会对连续墙产生任何破坏；通过高效紧密的装药，结合光面爆破法，密实的炮眼堵塞，采取逐段起爆可大幅度降低震动，更好地起到爆破施工效果。
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公开(公告)号：CN118246098A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410071542.1
申请日：2024-01-17
Applicant: 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于三维空间信息拟建桥梁工程构筑物模型的构建方法，包括以下步骤：S1：构建拟建桥梁工程的线路信息和构筑物参数信息；S2：根据所述构筑物的参数，建立不含空间信息的构筑物三维立体模型；S3：将不含空间信息的构筑物三维立体模型添加精确的三维空间信息，获得含有三维空间信息的构筑物三维立体模型；S4：利用含有三维空间信息的构筑物三维立体模型与卫星图像进行交互，获得可自动化计算所述构筑物特征点及三维空间信息的卫星图像。本发明所述基于三维空间信息拟建桥梁工程构筑物模型的构建方法，能够准确形象展示出三维工程立体模型，可自动化获取特征点的三维空间信息，便于拟建桥梁工程的决策和施工前的信息掌握。
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公开(公告)号：CN117780437A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311706864.0
申请日：2023-12-13
Applicant: 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道矮边墙纵向排水结构及施工方法，包括初支面、第一排水机构和第二排水机构，第一排水机构设置于初支面的外壁，第二排水机构设置于初支面的外壁，第二排水机构和第一排水机构呈交叉设置，第一排水机构包括多个第一纵向盲管，多个第一纵向盲管呈间隔设置，第二排水机构包括多个第二纵向盲管，多个第二纵向盲管呈间隔设置，相邻第二纵向盲管和第一纵向盲管之间呈交叉设置，第二纵向盲管和第一纵向盲管的交叉部分呈上下错位设置。本发明利用第一纵向盲管和第二纵向盲管交叉设置的方式，使得排水管路既可从本段接入侧沟，还可以从相邻段落内接入侧沟，从而增加了排水管路的通水路径，提高了通水效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116357393A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211516552.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种利用高精度陀螺边参与定向平差的隧道控制测量方法。本发明所述的一种利用高精度陀螺边参与定向平差的隧道控制测量方法，通过在区段末端设置高精度的陀螺定向边，利用高精度的陀螺定向边参与定向平差，高精度的陀螺定向边提高了方向精度，为联合平差提供了先决条件；选用高精度陀螺边参与定向平差，可以完成末端约束，使导线测量过程误差得以减小，提高精度。本发明所述的利用高精度陀螺边参与定向平差的隧道控制测量方法，能够对隧道内导线点进行联合平差，根据平差结果指导隧道的继续开挖，提高隧道成型精度。
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公开(公告)号：CN117248932A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311209395.1
申请日：2023-09-18
Applicant: 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种大断面隧道变截面段堵头墙初支结构施工方法。本发明所述的大断面隧道变截面段堵头墙初支结构施工方法包括以下步骤：将待开挖面分为上部、中部和下部；中部包括第一区域和第二区域；下部包括第三区域和第四区域；开挖上部，对上部的作业面初喷混凝土进行封闭；对上部进行钢架结构的安装及加固，然后喷射混凝土进行覆盖封闭；对上部进行预应力锚杆施工，待锚杆的注浆浆液强度满足设计要求后进行张拉，预应力锚杆略微外露；依次对第一区域、第二区域、第三区域和第四区域进行与上述步骤相同的施工步骤。本发明所述的大断面隧道变截面段堵头墙初支结构施工方法具有施工成本低，安全性高，所得结构稳固的优点。
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公开(公告)号：CN117967367B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410068424.5
申请日：2024-01-17
Applicant: 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
IPC: E21D13/00 , E21D13/02 , E21D9/14 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/38 , E21D11/18 , E21D21/00 , E21F1/00 , E21F16/02
Abstract: 一种暗挖车站进出站通道结构及其施工方法，包括：站厅层主通道，站厅层主通道分为上下两层，站厅层主通道上层连接上层斜坡段分通道，站厅层主通道下层连接下层斜坡段分通道；站厅层主通道通过上层斜坡段分通道连接火车站台层，构成出站通道；站厅层主通道通过下层斜坡段分通道连接火车站台层，构成进站通道；站厅层主通道上下层之间设置有支护结构，用于加固上层通道的支撑并维持下层通道的顶部。本发明所述的结构能够大大减少人员拥挤实现进出站通道分离，便捷人员进出站通道转换，同时减少暗挖通道的开挖方量，较少隧道间的相互影响，减少投资，具有安全性高、施工效率高等优点。
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公开(公告)号：CN116084959A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211556798.9
申请日：2022-12-06
Applicant: 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种硬岩隧道仰拱双栈桥三工作面施工方法，包括以下步骤：将所述掌子面分成上台阶和下台阶分别进行开挖，先开挖所述上台阶，以所述上台阶开挖处作为上台阶施工区；满足第一施工要求时，在所述下台阶的左右两侧分别搭建一简易仰拱栈桥，对左右两侧的所述下台阶进行错开开挖，以所述简易仰拱栈桥下方的所述下台阶开挖处作为下台阶施工区；满足第二施工要求时，在所述洞渣回填段确定仰拱施工区，令所述自行式仰拱施工栈桥从所述隧道起点进行仰拱施工。本发明所述的一种硬岩隧道仰拱双栈桥三工作面施工方法，使上台阶施工区、下台阶施工区、仰拱施工区的施工能够同步进行，不会延误工期。具有安全、施工效率高的优点。
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公开(公告)号：CN221118516U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322422919.7
申请日：2023-09-06
Applicant: 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种市政管道施工的安全防护装置，防护架体，所述防护架体包括两个相对设置的框架结构，所述框架结构沿竖直方向依次设有爬梯区和防护网区；防护网，所述防护网竖直设置在两个所述框架结构的防护网区；脚踏板，所述脚踏板设置在防护架体顶部并与两个所述框架结构连接。本实用新型所述的安全防护装置，其在运输搬运过程中能够拆卸成单一零件，节省运输空间，提高运输效率；还能有效的保障管道施工人员的安全，降低施工过程中的安全风险。
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