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公开(公告)号：CN108239936B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201810133877.6
申请日：2018-02-09
Applicant: 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种轮距可调的U型过隧运梁车及其喂梁方法，运梁车至少包括车体、行走轮组和驮梁台车，所述车体包含位于中间的一根中梁和两侧的两根侧梁，所述中梁的纵向间隔穿置有多根横梁，所述多根横梁的外侧两端分别连接至侧梁的下端，从而形成车体的U型结构，所述行走轮组位于车体的侧梁下端，与车体侧梁进行可拆装连接，所述侧梁的下端设有行走轮组两种支撑位，所述的驮梁台车包含可拆卸的进行连接的前驮梁台车和后驮梁台车；由此，本发明最大程度上利用箱梁翼缘下面空间，降低运输高度，能满足大跨度大吨位箱梁的运输需要，尤其是能实现过隧运输箱梁需要，还增大了前台车向前走行范围，提高架桥机前小车取梁时的纵向稳定性。
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公开(公告)号：CN111593622A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010499531.5
申请日：2020-06-04
Applicant: 中铁工程机械研究设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨排铺设机组及轨排铺设方法，属于轨道铺设技术领域，其中轨排铺设机组包括轨排铺设车及轨排运输装置，所述轨排铺设车包括适于移动的第一车体，所述第一车体上留有施工空间，所述施工空间用于使轨排从所述第一车体上方下落至所述第一车体下方，所述第一车体上设置有第一行走空间，所述第一行走空间用于使轨排铺设门吊在所述第一车体上行走。由于施工空间、第一行走空间的设置，无需专门建造供吊装工具如吊车行走的辅助施工便道，无需吊车，轨排铺设车和轨排运输车在已铺设好的辅助轨道上行走即可完成铺设，缩短施工周期，降低施工成本，尤其适用于山地、高架、隧道、小曲线路段等特殊环境下已铺设承轨梁的情况下进行轨排铺设。
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公开(公告)号：CN104762885A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510148075.9
申请日：2015-03-31
Applicant: 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC: E01D21/06
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 一种隧道内大吨位架梁运架系统及其架梁变跨工序，用于高速铁路或客运专线大型预制箱梁的运输架设且特别适应在隧道内进行箱梁运输和架设的，所述架桥机包括主梁，主梁后端底部设有后支腿，通过驱动装置由固定滚子链驱动并采用移运器滚动走行的跨双主梁的下凹式前起重小车和后起重小车，中间底部设有可伸缩的中支腿，前端底部设有可移动伸缩的前支腿，所述运梁车包括车体，车体末端上方设有伸缩腿，可移动的驮梁台车，驮梁支撑处的至少两组油缸支腿组，多个轮组以及安装在前端的前锚拉杆，本发明可满足铁路客专多种规格的架设，满足进出隧道口、内架梁工况，简化了架梁工序，增加了设备稳定性，施工效率高，结构设计合理创新，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN107237269A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710579187.9
申请日：2017-07-17
Applicant: 中铁工程机械研究设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多车组同步控制系统及方法，属于桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种基于PID回路的运梁车多车组同步控制系统及方法。该系统及方法综合转角传感器装置、拉线传感器装置、PLC控制系统以及泵、马达、油缸等执行元件共同参与控制，改善了同步控制效果。本发明提出了新的角度测量装置，通过测量球铰的转动角度来判断独立平车的转动情况，从而为同步控制提供更精确的角度参考数据。本发明还提出了新的拉线传感器装置，通过两车组两端拉线值的变化可以准确判断两车的位置姿态，进而判断出两车间距，从而为同步控制提供更精确的间距参考数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108239936A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810133877.6
申请日：2018-02-09
Applicant: 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种轮距可调的U型过隧运梁车及其喂梁方法，运梁车至少包括车体、行走轮组和驮梁台车，所述车体包含位于中间的一根中梁和两侧的两根侧梁，所述中梁的纵向间隔穿置有多根横梁，所述多根横梁的外侧两端分别连接至侧梁的下端，从而形成车体的U型结构，所述行走轮组位于车体的侧梁下端，与车体侧梁进行可拆装连接，所述侧梁的下端设有行走轮组两种支撑位，所述的驮梁台车包含可拆卸的进行连接的前驮梁台车和后驮梁台车；由此，本发明最大程度上利用箱梁翼缘下面空间，降低运输高度，能满足大跨度大吨位箱梁的运输需要，尤其是能实现过隧运输箱梁需要，还增大了前台车向前走行范围，提高架桥机前小车取梁时的纵向稳定性。
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公开(公告)号：CN107119578A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710568161.4
申请日：2017-07-12
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 中铁工程机械研究设计院有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种可实现大吨位非对称分幅预制箱梁梁上整孔双向架设的架桥机，包括沿纵向和横向均对称设计的机臂，所述机臂上设有的前支腿、中支腿和后支腿，所述机臂上设有沿主梁纵向走行的前、后桁车，在所述桁车上可左右移动的前、后起重小车，以及用于各支腿纵移行走的卷扬托拉机构，所述前支腿可移且多级伸缩，所述起重小车所采用的吊具包括扁担梁和多个杆件组件，所述扁担梁上端设有横向均衡装置，两侧分别设有无级调节装置和纵向摆动调整装置。架桥机为无前辅助支腿的三支腿结构，变跨时，前支腿纵移行走到相应跨度位置，插上定位销即可实现整机变跨；架桥机在桥上进行前、后支腿的快速简易互换后可反向架梁。
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公开(公告)号：CN106192773A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610725126.4
申请日：2016-08-25
Applicant: 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 一种大坡度箱梁架桥机的浮动式后支腿，至少包括连接梁组件和走行组件，所述走行组件设置于连接梁组件下端以实现整个支腿在轨道上的行走，所述连接梁组件提供架桥机主梁的支撑，所述连接梁组件包含联系梁、柱体和下横梁，所述下衡梁横向设置，所述柱体为两个且下端连接至下衡梁的两端，所述联系梁的外端下缘与柱体的上端连接；所述走行组件至少包含伸缩柱、走行机构和插销组件，所述伸缩柱和走行机构均为两个，各走行机构支撑在轨道上，其上端连接于伸缩柱的下端，所述伸缩柱通过插销组件与下横梁连接；由此，本发明设计安全可靠、操作简便、可实现30‰线路坡度的箱梁架设，有效地解决了大坡度箱梁架设中风险高、投入大和工期长的问题。
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公开(公告)号：CN104828691B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510202728.7
申请日：2015-04-27
Applicant: 中铁工程机械研究设计院有限公司
Abstract: 一种大吨位偏心箱梁的无级可调吊具，包括扁担梁和多个吊杆组件，所述扁担梁的上端设有横向坡度调整装置，两侧分别设有无级调节装置和纵向摆动调整装置，所述横向坡度调整装置包含动滑轮组件和销轴组件，所述销轴组件穿置动滑轮组件及扁担梁，所述纵向摆动调整装置均包含纵向设置平衡梁，两个吊杆组件的上端分别安装在平衡梁，下端从扁担梁的外侧向下延伸，所述无级调节装置包含支撑所述平衡梁并沿扁担梁的横向调节平衡梁位置的移杆装置；由此，本发明无须任何其它动力装置和其他辅助设备，不仅结构简单，成本低，而且适用性强，安全性高，能吊运不同类型的大吨位偏心预制箱梁，施工方便，大大提高工作效率。
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公开(公告)号：CN108149589B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201810094137.6
申请日：2018-01-31
Applicant: 中国铁路总公司 , 中铁工程机械研究设计院有限公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明提供了一种大跨度过隧箱梁架桥机，包括由前至后依次设在机臂下方的前辅助支腿、前支腿、中支腿和后支腿，所述机臂的上方设有能水平移动地前起重车和后起重车；所述前辅助支腿和所述前支腿分别可移动地连接于所述机臂的前端，所述后支腿可翻转地连接于所述机臂的后端，所述后支腿具有能驱动所述机臂纵移过孔的走行机构。本发明的大跨度过隧箱梁架桥机，能够满足40m、32m、24m或20m等多种跨度箱梁的架设，并能实现驮运架桥机过隧和隧道口架梁作业。
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