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公开(公告)号：CN116226973A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310010923.4
申请日：2023-01-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 柏华军 , 郑洪 , 钟晶 , 彭利辉 , 姚洪锡 , 高华 , 宋文祥 , 谢浩 , 刘祾頠 , 熊斌 , 蒋道君 , 李波 , 韩杰 , 马俊 , 周柳雯妮 , 韩元利 , 张炳鑫 , 张宪亮 , 夏昕
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁方案自动布置方法。本发明公开了：获取目标桥梁的控制点信息，根据控制点信息与预设梁库中的各梁跨方案进行匹配，将匹配到的梁跨方案作为目标梁跨方案，根据目标梁跨方案对目标桥梁上的各区段进行覆盖，并根据覆盖结果确定各区段中未被覆盖的填充区段，根据预设填充策略对各填充区段进行填充，根据覆盖结果和填充结果生成目标桥梁的目标布置方案；本方案通过对预设梁库中的各梁跨方案进行匹配，基于匹配结果确定目标桥梁的各区段中需要覆盖的区段和未被覆盖的填充区段，分别对各区段进行覆盖填充，实现了对目标桥梁各区段进行有效地规划，从而提升了桥梁布置方案的准确性。
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公开(公告)号：CN118965486A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410914630.3
申请日：2024-07-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本申请公开了一种铁路站场桥梁孔跨自动设计方法、装置、设备及存储介质，涉及铁路站场桥梁设计技术领域，包括：通过获取站场股道设计数据以及站场区域数字高程模型；根据站场股道设计数据结合数字高程模型，得到正线孔跨方案；根据正线孔跨方案的正线点位，得到站线孔跨方案；判断正线孔跨方案和站线孔跨方案是否满足跨越控制要素的要求；若不满足要求，则对正线孔跨方案和站线孔跨方案进行调整直至满足要求，并将得到的整体孔跨方案按照预设数据结构进行保存。通过集成站场设计与地形数据，自动化生成并优化孔跨方案，提高了设计效率与精确度。
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公开(公告)号：CN117744195A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311183289.0
申请日：2023-09-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/05 , G06F111/16
Abstract: 本发明涉及模型涉及技术领域，公开了一种路基工程模型构建方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取路基结构类型以及路基信息，并根据路基结构类型以及路基信息确定堤堑里程信息；根据路基结构类型以及路基信息确定多个路基构件以及各路基构件的特征断面轮廓线；根据堤堑里程信息确定各路基构件之间的关联关系；根据各路基构件的特征断面轮廓线以及各路基构件之间的关联关系对各路基构件分别进行建模，得到路基初始模型；根据路基初始模型确定目标路基模型。解决了路基工程模型设计的工作量大、效率低以及路基信息传递更新完整性与准确度低的问题，增强了路基工程模型的整体性，提高了路基工程模型设计效率和质量。
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公开(公告)号：CN119068159A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411056960.X
申请日：2024-08-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请涉及结构工程技术领域，公开了一种基于LOD技术的构筑物信息模型自适应高效调度方法，该方法包括：对传统构筑物模型进行分解，得到模型组织层级信息；基于所述传统构筑物模型进行信息模型构建，生成零件级构筑物信息模型；根据所述模型组织层级信息和所述零件级构筑物信息模型进行信息模型重组，得到构筑物整体信息模型；根据模型调度策略对所述构筑物整体信息模型进行调度展示。本申请能够实现构筑物信息模型的高效渲染调度。
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公开(公告)号：CN118862219A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410688926.8
申请日：2024-05-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种融合聚类分析和粒子群算法的路基结构智能优化方法，涉及路基结构优化设计技术领域，该方法包括：基于原始路基结构模型，划分路基结构横断面，确定路基结构横断面对应的横断面特征数据；对横断面特征数据进行聚类，将横断面特征数据划分至对应的数据簇中；基于数据簇中的横断面特征数据，确定对应的路基工点区间；基于数据簇的最优断面措施，确定数据簇对应路基工点区间的措施属性参数和措施里程方位信息；基于措施属性参数和措施里程方位信息，构建新的路基结构模型。通过上述方式，将所有路基结构横断面的特征数据进行聚类，接着快速、准确地搜索到路基结构每个聚类的最优断面措施，从而得到优化的路基结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119294056A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411316535.X
申请日：2024-09-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种多冲沟弃渣场建模方法，涉及三维建模技术领域，包括：在GIS环境中选定的弃渣场位置的沟道内自上而下绘制主沟渣顶中线，并根据所述主沟渣顶中线设计主沟纵断面；基于所述主沟渣顶中线以及主沟纵断面，采用渣顶中线双侧斜坡线求交建模法构建主沟弃渣场模型；基于所述主沟弃渣场模型，在选定的支沟弃渣场位置的沟道内自下而上绘制支沟渣顶中线，并根据所述支沟渣顶中线设计支沟纵断面；基于所述支沟渣顶中线以及支沟纵断面，采用渣顶中线双侧斜坡线求交建模法构建支沟弃渣场模型；将所述主沟弃渣场模型与支沟弃渣场模型合并为多冲沟弃渣场模型，以基于所述多冲沟弃渣场模型进行工程建造。
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公开(公告)号：CN119203317A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411249370.9
申请日：2024-09-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于特征线的铁路站场路基模型构建方法及装置，涉及铁路工程技术领域，该方法包括：基于铁路站场设计信息，排布路基面特征线，得到特征线排布信息，并设置路基面特征线的附加属性信息；基于特征线排布信息，确定目标里程断面处的目标路基面特征线；基于目标路基面特征线的附加属性信息与股道线信息，确定目标路基面特征线的空间坐标；基于特征点的空间坐标以及横向路基分坡段数据，构建路基横断面；基于路基横断面，构建铁路站场路基模型。通过上述方式，利用特征线描述路基面，并设置附加属性，更准确地体现需求，保证模型的准确性，并且能够自动完成路基横断面设计，为构建站场路基模型提供断面切片素材，提高模型构建效率。
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公开(公告)号：CN119047023A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410930090.8
申请日：2024-07-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/30 , G06F111/20
Abstract: 本申请公开了一种铁路单开道岔拟合方法、装置、设备及存储介质，涉及铁路技术领域，公开了铁路单开道岔拟合方法，所述方法包括：在接收到单开道岔拟合指令时，根据铁路全站股道的设计信息确定各股道的位置信息；根据各股道的位置信息进行道岔拟合，确定多个拟合道岔及各拟合道岔的拟合岔心；根据各拟合道岔的目标道岔图号数据对各拟合道岔进行标准化，确定各拟合道岔的标准道岔边；根据各拟合道岔的标准道岔边和各拟合道岔的拟合岔心，得到铁路全站股道的多个目标单开道岔。通过上述方式，实现了全站单开道岔的自动拟合生成，并保证了单开道岔的拟合精度，同时还节省了拟合人力资源和时间成本，提高了拟合效率。
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公开(公告)号：CN118747781A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410892677.4
申请日：2024-07-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种铁路既有车站股道平面线形重构方法及装置，涉及铁路工程勘测技术领域，该方法包括：根据站场中各既有股道的钢轨轨顶中心线测点数据，确定股道中心线测点数据；基于股道中心线测点数据，对站场中的各个既有股道进行独立线位重构，在第一优化目标下得到初始股道平面线形，并确定初始最优总拨道量平方和；基于第二优化目标与约束条件，对初始股道平面线形中的线段斜率进行调整，得到优化股道平面线形；在优化股道平面线形中确定道岔岔心，生成站场既有股道平面图。通过上述方式，直接利用智能勘测生产的点云数据对铁路既有车站股道平面线形进行重构，适用于智能勘测场景，并优化车站既有股道的重构结果，提高重构的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN118364540A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410428323.4
申请日：2024-04-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明属于基础道路设施技术领域，公开了一种边坡衔接模型设计方法、装置、设备及存储介质；该方法包括：获取路基边坡模型中相邻边坡的边缘断面线，根据边缘断面线得到相邻边缘断面线的方位角；基于预设衔接夹角和方位角得到待衔接区域的衔接断面线；根据待衔接区域的衔接断面线进行组网建模，得到边坡衔接模型；本发明通过路基边坡模型相邻边坡的夹角来确定边坡衔接模型的方位角，根据可调整方位角确定衔接建模组网方向，基于该衔接方向和边坡衔接断面线确定待衔接区域与该区域地面线的衔接断面线，实现根据衔接断面线对路基边坡模型中相邻边坡创建与线路方向夹角不断变化的非标准边坡衔接模型。
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