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公开(公告)号:CN119338890A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411335332.5
申请日:2024-09-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06T7/62 , G06V30/422 , G06V10/26
Abstract: 本申请涉及关键点检测技术领域,公开了一种自动扶梯图纸设计尺寸提取方法,该方法包括:获取自动扶梯图纸,并根据所述自动扶梯图纸生成待检测图像;构建关键点检测数据集,其中,所述关键点检测数据集中的关键点样本由关键点的真实位置、可见情况以及关键点类型构成;通过所述关键点检测数据集进行模型训练,得到关键点检测模型;通过所述关键点检测模型对所述待检测图像进行关键点检测,得到关键点的位置信息;根据所述关键点的位置信息和关键点类型确定自动扶梯图纸的设计尺寸。本申请能够实现自动扶梯图纸的关键点检测,关键点检测效率和准确性高,进而提取自动扶梯图纸的设计尺寸,有效提高了自动扶梯图纸设计尺寸提取的效率和准确性。
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公开(公告)号:CN119047022A
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202410929543.5
申请日:2024-07-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种隧道积水量计算方法、装置、设备及存储介质,涉及隧道工程技术领域,公开了隧道积水量计算方法,所述方法包括:根据目标隧道的设计信息对目标隧道进行区间划分,得到目标隧道对应的多个积水区间;根据各积水区间的区间积水信息和目标隧道的坡度信息对各积水区间进行区间分段,得到各积水区间对应的多个积水分段及各积水分段的分段积水信息;根据各积水分段的分段积水信息和各积水分段对应的目标计算模型进行体积计算,确定各积水分段的积水体积;根据各积水分段的积水体积确定目标隧道的隧道积水量。通过上述方式,实现了对隧道积水量的快速计算,保证了计算的准确性,同时适应范围广,资源需求低。
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公开(公告)号:CN118606659A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410639367.1
申请日:2024-05-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F18/21 , G06F18/214 , G06F18/25
Abstract: 本发明涉及智能算法评价技术领域,公开了一种融合图灵测试和专家经验的智能算法评价方法,该方法包括:构建方案样本库,其中,方案样本库中包括基于预设智能算法生成的算法设计方案;对方案样本库中的方案样本进行类型预测和评分,得到各方案样本的预测方案类型和方案评分;基于各方案样本的预测方案类型和方案评分对预设智能算法进行评价,得到预设智能算法评价结果。本发明通过根据方案样本库中各方案样本的预测方案类型和方案评分,对预设智能算法进行评价,解决了当前智能算法评价指标无法评价勘察设计领域的智能算法的优劣性的问题,实现了对勘察设计领域的智能算法的评价,提高了智能算法的质量。
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公开(公告)号:CN117974107A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410146645.X
申请日:2024-02-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q50/40 , G06F16/29 , G06N3/006 , G06Q30/0204
Abstract: 本发明涉及铁路综合维修技术领域,公开了一种铁路综合维修布点方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:根据待设计线路信息和车站地理信息进行计算,得到综合维修工作量;通过选址模型基于综合维修工作量生成维修布点方案集合;通过布点评价模型基于维修布点方案集合进行推荐,得到目标维修布点方案;基于目标维修布点方案进行铁路综合维修布点。本发明通过选址模型根据综合维修工作量输出维修布点方案集合,通过布点评价模型对维修布点方案集合推荐目标维修布点方案,从而进行铁路综合维修布点,解决了维修布点设计中设计准确性差、数据不全面以及数据稳定性差的问题,提高维修布点方案的准确性和维修布点效率。
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公开(公告)号:CN119337467A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411335331.0
申请日:2024-09-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种路基工程多层级自适应混合建模方法、装置、设备及存储介质,涉及工程设计技术领域,公开了路基工程多层级自适应混合建模方法,包括:根据地形地质模型、目标区域分割法、当前设计阶段确定各路基工程构件的构件尺寸、精度层级以及创建优先级;按照各路基工程构件的构件尺寸、精度层级以及创建优先级创建各构件的当前构件模型;根据层级关联关系和模型更新信息对各路基工程构件的当前构件模型进行模型更新,得到各路基工程构件的目标构件模型;根据各工程构件的目标构件模型生成路基工程的工程设计模型。通过上述方式,提高了路基工程设计的效率和精度,同时提升了建模的灵活性和适应性,为路基工程的智能化设计提供了有力的支持。
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公开(公告)号:CN119004595A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411023908.4
申请日:2024-07-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于知识图谱和图像匹配的BIM模型审查方法及装置,涉及建筑信息模型工程,该方法包括:基于审查标准规范文件,构建标准规范知识图谱;基于脱平台开发策略,对工程文件进行解析,得到目标BIM模型,并提取目标BIM模型的属性信息和几何信息;基于标准规范知识图谱,对目标BIM模型的属性信息进行对比校审,得到属性审查结果;将几何信息投影至二维平面,得到二维平面图纸信息,并基于二维平面图纸信息中的特征信息,对几何信息进行对比校审,得到几何审查结果;基于属性审查结果与几何审查结果,生成目标BIM模型的审查报告文件。通过上述方式,可以自动实现模型解析、模型审查以及审查报告输出,提高审查效率。
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公开(公告)号:CN116379906A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310191660.1
申请日:2023-03-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor: 马俊 , 郑洪 , 彭利辉 , 曹成度 , 周吕 , 姚洪锡 , 钟晶 , 储诚诚 , 高华 , 胡晓斌 , 费亮 , 胡玉雷 , 郑跃 , 袁辉 , 柏华军 , 夏旺 , 蒋道君
Abstract: 本发明属于桥梁监测技术领域,公开了一种基于时间的桥梁变形监测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:获取待监测桥梁的监测时间信息;根据所述监测时间信息确定北斗监测时间和干涉雷达监测时间;根据所述北斗监测时间通过北斗卫星进行监测,以确定北斗监测变形信息;根据所述干涉雷达监测时间通过地基合成孔径干涉雷达进行监测,以确定干涉雷达监测变形信息;根据所述北斗监测变形信息和所述干涉雷达监测变形信息确定所述待监测桥梁的变形监测信息。通过上述方式,基于不同的北斗监测时间和干涉雷达监测时间确定不同的组合监控方式,从而通过北斗和合成孔径干涉雷达技术进行基于时间的桥梁变形监测,提高了桥梁的变形和沉降监测的时间分辨率。
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公开(公告)号:CN119068159A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411056960.X
申请日:2024-08-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请涉及结构工程技术领域,公开了一种基于LOD技术的构筑物信息模型自适应高效调度方法,该方法包括:对传统构筑物模型进行分解,得到模型组织层级信息;基于所述传统构筑物模型进行信息模型构建,生成零件级构筑物信息模型;根据所述模型组织层级信息和所述零件级构筑物信息模型进行信息模型重组,得到构筑物整体信息模型;根据模型调度策略对所述构筑物整体信息模型进行调度展示。本申请能够实现构筑物信息模型的高效渲染调度。
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公开(公告)号:CN119006690A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411023249.4
申请日:2024-07-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种倾斜摄影测绘数据剪裁方法、装置、设备及存储介质,属于测绘勘察数据处理技术领域;该方法包括:获取当前倾斜摄影测绘数据,基于当前倾斜摄影测绘数据的空间组织结构得到各层级瓦块数据;对各层级瓦块数据并行剪裁,得到剪裁后的瓦片数据;根据剪裁后的瓦片数据和空间组织结构创建空间索引关系;根据空间索引关系对剪裁后的瓦片数据进行金字塔结构重建,完成对当前倾斜摄影测绘数据的剪裁;本发明通过采用并行计算处理的技术,对遍历搜集到倾斜摄影瓦片数据进行裁剪,大幅提高倾斜摄影数据裁剪处理的效率,综合考虑倾斜摄影数据的空间组织结构,对相交区域倾斜摄影数据进行裁剪处理,提高倾斜摄影数据裁剪结果的正确性。
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公开(公告)号:CN118862505A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202411065924.X
申请日:2024-08-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种面向铁路货运车站集装箱转运的仿真方法,属于仿真系统技术领域,通过获取实体数据,然后根据实体数据对初始转运仿真系统进行实体参数配置,得到配置完成的仿真转运系统;执行仿真事件表中的预设事件,更新并记录仿真转运系统的状态信息,得到仿真转运系统状态信息记录;根据状态信息记录,对仿真转运系统的各项统计指标进行计算,得到转运性能统计结果。实现了一种能够全面考虑各项实体要素的货运车站集装箱转运仿真方法,可以提高仿真过程中的各项统计指标的准确性与科学性,能够更好地优化装卸流程,降低运营成本,增强决策支持能力,从而帮助优化资源配置,提高整体运输系统的效率和运行质量。
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