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公开(公告)号：CN119047106A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411094146.7
申请日：2024-08-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/36 , G06F111/20
Abstract: 本发明属于综合自动化系统技术领域，公开了一种基于识别端子排图的电缆清册生成方法。本发明通过识别铁路端子排图确定目标关键信息；根据所述目标关键信息生成铁路端子排图对应的电缆清册。通过识别图纸名称、位置关系、关键字信息等信息，确定图纸的关键信息以生成铁路端子排图对应的电缆清册，通过上述方法方便快捷的生成各类型图纸文件对应的电缆清册，提高了电缆清册生成方法的适用范围。
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公开(公告)号：CN113836718B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202111117582.8
申请日：2021-09-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/12 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种高速磁浮主变电所变压器直流偏磁计算方法，方法基于高速磁浮综合接地系统的接地装置的数值模拟计算，方法包括如下步骤：数值计算等效电路生成：对接地装置的金属体结构进行小段导体分解；以小段导体交点作为局部计算中心，以交点连接的小段导体作为一个局部导体网络，建立等效电路图；以等效电路图及小段导体满足的基尔霍夫电流定律建立方程组计算上述小段导体组成的导体网络的漏电流分布；由漏电流分布计算导体网络对应位置处的高速磁浮主变压器流入的直流电流，获取直流偏磁影响。按照本发明实现的直流偏磁计算方法，直接计算出主变所变压器中的直流分量，从而可以避免在主变所变压器中使用电流互感器进行电流的计算，提高直流电流计算的精度和简化程度。
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公开(公告)号：CN113872179A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111120448.3
申请日：2021-09-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速磁浮再生制动储能系统，包括：共直流母线的制动电阻、超级电容、牵引负荷以及工频电网；所述超级电容通过双向DC/DC转换器接入所述直流母线，所述牵引负荷通过DC/AC转换器接入所述直流母线，所述工频电网通过AC/DC转换器接入所述直流母线。其可以满足磁浮列车配电和变流要求，并且能够实现列车制动能量回收，避免完全由电阻消耗电能导致的散热问题。
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公开(公告)号：CN113836718A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111117582.8
申请日：2021-09-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/12 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种高速磁浮主变电所变压器直流偏磁计算方法，方法基于高速磁浮综合接地系统的接地装置的数值模拟计算，方法包括如下步骤：数值计算等效电路生成：对接地装置的金属体结构进行小段导体分解；以小段导体交点作为局部计算中心，以交点连接的小段导体作为一个局部导体网络，建立等效电路图；以等效电路图及小段导体满足的基尔霍夫电流定律建立方程组计算上述小段导体组成的导体网络的漏电流分布；由漏电流分布计算导体网络对应位置处的高速磁浮主变压器流入的直流电流，获取直流偏磁影响。按照本发明实现的直流偏磁计算方法，直接计算出主变所变压器中的直流分量，从而可以避免在主变所变压器中使用电流互感器进行电流的计算，提高直流电流计算的精度和简化程度。
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公开(公告)号：CN110672914A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911002041.3
申请日：2019-10-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种牵引网压的检测方法，所述方法包括：采集车载变压器的原边电压数据和副边电流数据；对所述原边电压数据和所述副边电流数据进行处理，得到所述车载变压器的电压有效值数据和功率因数数据；基于所述电压有效值数据和功率因数数据，得到所述电压有效值数据的第一振荡频率和所述功率因数数据的第二振荡频率；当所述第一振荡频率和所述第二振荡频率均处于预设频率范围内的情况下，确定所述牵引网处于低频振荡状态。本发明还同时公开了一种牵引网压的检测装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111987718B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010832906.5
申请日：2020-08-18
Applicant: 北京南凯自动化系统工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明涉及一种电气化铁路牵引供电调度故障类型判断及应急处理方法，当发生接触网跳闸故障时，根据SCADA推送跳闸报文数据，首先系统自动判断该故障是否为过负荷跳闸，若为过负荷跳闸，则提供对应的应急处置建议，若系统判断该故障为F线故障、分相区故障，则自动给出对应的处置建议，对报文中故标位置进行自动计算，如在变电所、AT所、分区所供电线范围内，系统自动判断为供电线故障，随后系统自动根据故标位置判断是变电所供电线还是AT所或分区所供电线故障，根据其给出应急处置建议，根据以上做出的判断，没有确定故障类型的，全部默认为接触网故障，给出应急处置建议。本发明大大降低了故障的发生对铁路造成的风险，保障了铁路的正常运营能力。
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公开(公告)号：CN110672914B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN201911002041.3
申请日：2019-10-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种牵引网压的检测方法，所述方法包括：采集车载变压器的原边电压数据和副边电流数据；对所述原边电压数据和所述副边电流数据进行处理，得到所述车载变压器的电压有效值数据和功率因数数据；基于所述电压有效值数据和功率因数数据，得到所述电压有效值数据的第一振荡频率和所述功率因数数据的第二振荡频率；当所述第一振荡频率和所述第二振荡频率均处于预设频率范围内的情况下，确定所述牵引网处于低频振荡状态。本发明还同时公开了一种牵引网压的检测装置。
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公开(公告)号：CN119272449A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411201122.7
申请日：2024-08-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/18 , G06Q10/047 , G06Q50/08 , G06F113/16
Abstract: 本申请公开了一种基于深度优先搜索算法的建筑空间电气电缆自动寻路方法，涉及建筑电气设计技术领域，包括：构建复杂建筑空间内电气设备与电气通路之间的空间关系拓扑图；基于深度优先搜索算法，确定所述空间关系拓扑图中从电气电缆起点到电气电缆终点的路径方案集合；基于电气电缆敷设条件集合，对所述路径方案集合进行优化，得到最优路径方案；根据所述最优路径方案以及电气计算特征，确定在所述最优路径方案下的所有电缆选型。本申请实现了基于规范规则的电气通路自动寻路及选型。
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公开(公告)号：CN118036111A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410100881.8
申请日：2024-01-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交流制式电气化铁路的主接线参数化绘图方法，属于铁路电气化技术领域。本发明通过获取目标铁路的布置方式设置信息；根据所述布置方式设置信息确定图元数据库类型、调用参数信息和主接线绘图逻辑信息；根据所述图元数据库类型、所述调用参数信息和所述主接线绘图逻辑信息进行主接线参数化绘图。通过这种方式，实现了根据目标铁路的布置方式的设置信息进行处理，通过设计新的图元分类方案和数据库类型，并基于设定的逻辑规则，生成不同类型牵引变电所亭的电气一次主接线图，提高了主接线图的自动生成对于不同类型的牵引变电所亭的适配性和广泛性。
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公开(公告)号：CN111987718A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010832906.5
申请日：2020-08-18
Applicant: 北京南凯自动化系统工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明涉及一种电气化铁路牵引供电调度故障类型判断及应急处理方法，当发生接触网跳闸故障时，根据SCADA推送跳闸报文数据，首先系统自动判断该故障是否为过负荷跳闸，若为过负荷跳闸，则提供对应的应急处置建议，若系统判断该故障为F线故障、分相区故障，则自动给出对应的处置建议，对报文中故标位置进行自动计算，如在变电所、AT所、分区所供电线范围内，系统自动判断为供电线故障，随后系统自动根据故标位置判断是变电所供电线还是AT所或分区所供电线故障，根据其给出应急处置建议，根据以上做出的判断，没有确定故障类型的，全部默认为接触网故障，给出应急处置建议。本发明大大降低了故障的发生对铁路造成的风险，保障了铁路的正常运营能力。
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